- •2015 Formula sae® Rules – регламент введение
- •Часть ic – ic2.1 «Топливо» – на некоторых соревнованиях требуется заказывать топливо – проверяйте соответствующем сайте.
- •Часть ic – ic2.1 – штраф за несвоевременное размещение заказа на тип топлива отсутствует. Вашей команде будет выделен базовый тип топлива.
- •Часть af – альтернативные требования к раме
- •Часть ic – автомобили с двигателями внутреннего сгорания
- •Ic1.1 Ограничения двигателя
- •Ic1.2 Инспекция двигателя
- •Ic1.3 Стартер
- •Ic1.4 Система забора воздуха
- •Ic1.5 Дроссель и дроссельная заслонка
- •Ic1.6 Впускная система, Рестриктор
- •Ic1.7 Турбонагнетатель и нагнетатель
- •Ic1.8 Топливопровод
- •Ic1.9.1 Система низкого давления (lpi)
- •Ic1.9.2 Системы высокого давления (hpi) / Непосредственного впрыска (di)
- •Ic1.10 Система смазки картера/двигателя
- •Ic1.11 Система электронного управления дроссельной заслонкой
- •Ic1.12 Датчик Положения Дроссельной Заслонки (дпдз)
- •Ic1.13 Датчик положения педали газа (дппг)
- •Ic1.14 Регулятор Тормозной Системы – ртс
- •Ic1.15 Сверка показаний Системы электронного управления дросселем
- •Ic1.16 Устройство сверки показаний датчиков тормозной системы для двигателей двс с электронной системой управлений дроссельной заслонкой
- •Ic1.17 Система электронного управления дроссельной заслонкой – Уведомление о Намерениях
- •Ic1.18 Анализ характера и последствий отказов (fmea)
- •Ic1.18.3 Предоставление Анализа
- •Ic1.18.4 Штраф
- •Ic2.1 Топливо
- •Ic2.2 Топливные добавки – Запрещены
- •Ic2.3 Изменение температуры топлива – Запрещено.
- •Ic2.4 Топливные баки
- •Ic2.5 Требования расположения топливной системы
- •Ic2.6 Горловина Топливного бака и трубка контроля уровня
- •Ic2.7 Требования по заправке топливного бака
- •Ic2.8 Система вентиляции
- •Ic3.2 Процедура измерения шума
- •Ic3.3 Максимальный уровень звука
- •Ic3.4 Повторная проверка уровня шума.
- •Ic4.1 Главный выключатель
- •Ic4.2 Базовый главный выключатель
- •Ic4.3 Главный выключатель, расположенный в монококе
- •Ic4.4 Аккумуляторы
- •Ic4.5 Выключатель предельного положения педали тормоза
- •Ic4.6 Лимит напряжения для автомобилей с двс
- •Часть ev – технические нормы – электромобили ??? (раздел не исправлен)
- •1 Модели стоимости и методология расчёта стоимости
- •2 Сырьё
- •3 Сборка
- •4 Обработка станком
- •5 Технологическая оснастка и крепления
- •6 Установка крепёжных элементов.
- •7 Композитные материалы
- •8 Электрическая система и проводка
- •Приложение s-3 организованный список систем и сборочных конструкций
- •Приложение s-4 наборы механизированных инструментов
- •Дополнения принимаются только при регистрации на месте проведения!
- •Приложение s-7 защита конструкторской модели
8 Электрическая система и проводка
Жгуты электропроводки – это стоимость некоторого числа коннекторов определённого типа, соединённых друг с другом при помощи некоторого числа проводов определённого типа. Электрическая система состоит из трёх типов проводки.
8.1 Сигнальная – передача сигналов системе управления, таких как скорость колеса, масса воздушного потока или положение перекидного переключателя водителя.
8.2 Управлящие – выходы системы управления. К ним относятся цифровые сигналы, выходы сигналов с изменённой длительностью импульса или напряжения.
8.3 Энергия – Провода, передающие ток к распределителям или приводам. Сюда относится электроэнергия, получаемая из аккумулятора, стартера, соленоидов, моторов и т.д.
8.4 Кроме того, в Таблицах Стоимости будут использованы следующие позиции:
Рисунок Е-1.1
Из книги Джоффри Бутройда «Конструирование изделия для производства и сборки», 1994
ПРИЛОЖЕНИЕ S – 2 СТАНДАРТНЫЕ ШИФРЫ ДЕТАЛЕЙ
1 Все сборные конструкции и детали, указанные в Перечне Материалов, должны иметь следующий шифр:
Код Соревнования – Код даты – Номер автомобиля – Система – Базовый номер – Индекс
1.1 Код соревнования – код соревнования, в котором участвует автомобиль (см. пункт A2.6).
1.2 Код даты – Последние две цифры года, когда проходит соревнование.
1.3 Номер автомобиля – Три цифры, назначенные автомобилю на время проведения соревнования
1.4 Система – код из двух цифр, описывающий систему, в которой использована деталь (см. Приложение S-3).
1.5 Базовый номер – Пять цифр, назначенных по усмотрению студента. Для сборочных конструкций базовый номер состоит из буквы «А» и четырёх следующих за ней цифр.
1.6 Индекс – Код из двух букв, отражающий историю изменений детали. Если студенты не хотят отмечать историю изменений, во всех деталях можно проставить «AA».
1.6.1 Первая буква относится к конструкции детали.
1.6.2 Вторая буква относится к процессу, использованному при производстве детали.
1.7 Например, деталь, входящая в секцию шасси автомобиля номер 27, участвующего в соревновании с кодом «FSAEM». Студенты решили, что деталь один будет:
FSAEM – 08 – 027 – CH – 00001 – AA
1.8 Та же деталь после значительных изменений в конструкции станет:
FSAEM – 08 – 027 – CH – 00001 – BA
Дифференциал в сборе, который является третьей сборной конструкцией для группы Двигатель и Трансмиссия:
FSAEM – 08 – 027 – EN – A0003 – AA
1.9 В распечатанной версии Отчёта о Стоимости поля для кода соревнования, даты и номера автомобиля не требуется распечатывать. Но их обязательно следует включить в электронный вариант Отчёта. Код соревнования и номера автомобиля нужны для SAE, когда все файлы собираются в главную базу данных.
2 Все крепёжные элементы в перечне материалов должны иметь шифр, построенный схожим образом. Все крепёжные элементы должны иметь код «FS», пусть даже они включены в Перечень Материалов в качестве составной части детали или сборочной конструкции.
Приложение s-3 организованный список систем и сборочных конструкций
Приложение S-3 указано на www.fsaeonline.com.
