Ic3.3 Максимальный уровень звука

Максимально разрешённый уровень звука на холостых оборотах – 100 дБН.

На других скоростях максимально разрешённый уровень звука – 110 дБН.

Ic3.4 Повторная проверка уровня шума.

По решению официальных лиц, шум может быть измерен в любое время в период проведения соревнования. Если автомобиль не проходит шумовое испытание, он будет задержан до тех пор, пока не будет модифицирован и не пройдёт тест заново.

СТАТЬЯ 4: ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ

Ic4.1 Главный выключатель

IC4.1.1 Транспортное средство должно быть оборудовано двумя выключателями, которые являются частью системы выключения. Приведение в действие любого из выключателей должно остановить двигатель.

IC4.1.2 Рядом с каждым выключателем должен быть прикреплён международный электрический символ, состоящий из красной искры на синем треугольнике с белыми гранями.

ПРИМЕЧАНИЕ: Напоминаем командам, что для предотвращения передачи любого возможного обратного сигнала через виток электромагнитной катушки главные выключатели должны отключать и провода генератора.

Ic4.2 Базовый главный выключатель

IC4.2.1 Базовый главный выключатель должен:

a. Фиксироваться на правой стороне панели возле водителя транспортного средства, поблизости от главной дуги, на высоте плеча; легко приводиться в действие снаружи автомобиля.

b. Отключать электропитание ВСЕХ электрических схем, включая аккумулятор, генератор, сигналы, топливный насос (ы), зажигание и систему управления.

c. Весь электроток аккумулятора должен проходить через этот выключатель.

d. Быть вращательного типа и прямого действия, то есть работать не через реле.

На рисунке изображён пример типичного выключателя, соответствующего требованиям.

IC4.2.2 Главные выключатели должны быть закреплены таким образом, чтобы поворотная ось ключа была около-горизонтальной и поперечной автомобилю.

Положение "ON" должно быть горизонтальным и иметь соответствующую маркировку.

Положение "OFF" также должен иметь соответствующую чёткую маркировку.

Ic4.3 Главный выключатель, расположенный в монококе

IC4.3.1 Главный выключатель, расположенный в монококе:

a. Должен располагаться таким образом, чтобы водитель мог быстро привести его в действие в аварийной ситуации.

b. Должен располагаться в пределах досягаемости, рядом с рулевым колесом, не закрытый другими частями автомобиля. Предполагается, что он будет помещен рядом с механизмом переключения передач.

c. Должен быть нажимно-вытяжного типа минимальным диаметром 24 мм. Выключатель должен быть установлен такой что:

- Из положения «включено» нажатие на выключатель должно обеспечивать выключение зажигания и топливного насоса, и

- Из положения «выключено» вытягивание выключателя восстанавливает подачу энергии для включения системы зажигания и топливного насоса. Допускается использование выключателей, которые для включения энергии необходимо повернуть или повернуть и вытянуть.

d. Может действовать через реле.

Примеры типичных выключателей, которые выполняют эти требования, показаны ниже.