
- •4.1. Обоснование выбора и описание технологической схемы блока ат
- •Влияние сернистых соединений на выбор схемы блока ат
- •4. 2. Выходы и характеристика продуктов атмосферной перегонки нефти
- •4.3. Материальный баланс установки ат
- •Материальный баланс установки ат
- •4.4. Технологический расчет колонны предварительного испарения к-1
- •4.4.1. Построение кривых итк и ои нефти и нефтепродуктов
- •4. 4. 2. Температурный режим колонны к-1
- •4. 4. 3. Тепловой баланс колонны к-1
- •4. 4. 4. Определение основных размеров колонны к-1
- •4. 5. Технологический расчет атмосферной колонны к-2
- •4. 5. 1. Режим температур и давлений
- •4. 5. 2. Тепловой баланс колонны к-2
- •4. 5. 3. Определение основных размеров колонны к-2
- •4. 6. Расчет теплообменников
- •4. 6. 1. Выбор потоков, отдающих тепло для нагрева сырья
- •4. 6. 2. Температурный режим
- •4. 6. 3. Тепловой баланс теплообменника
- •4. 6. 4. Поверхность теплообмена и подбор типовых теплообменников
- •4. 7. Расчет конденсаторов и холодильников
- •4. 7. 1. Температурный режим
- •4. 7. 2. Тепловой баланс воздушного конденсатора-холодильника
- •4. 7. 3. Тепловой баланс погружного водяного холодильника
- •4. 7. 4. Поверхность конденсации или охлаждения
- •4. 8. Расчет трубчатой печи
- •4. 8. 1. Температурный режим печи
- •4. 8. 2. Полезная тепловая нагрузка печи
- •4. 8. 3. Коэффициент полезного действия печи и расход топлива
- •4. 9. Подбор насоса
4.4. Технологический расчет колонны предварительного испарения к-1
В колонне К-1 происходит отделение головного погона от нефти, поступающей на переработку, то есть с верха колонны выходит легкий бензин н.к.–85 оС вместе с растворенными в нефти углеводородными газами до С4, выкипающими до н.к.=28 оС. С учетом вышеизложенного составим материальный баланс колонны К-1 из расчета 340 рабочих дней в году.
Таблица 35
Материальный баланс колонны К-1 на исходную нефть
Продукты |
% масс. на нефть |
кг/час |
т/сутки |
т/год |
Приход: |
|
|
|
|
Нефть |
100,0 |
724264,7 |
17382,4 |
5910000,0 |
Итого: |
100,0 |
724264,7 |
17382,4 |
5910000,0 |
Расход: |
|
|
|
|
Газ до С4 |
0,87 |
6301,1 |
151,2 |
51417,0 |
Головной погон (н.к.–85 0С) |
3,93 |
28463,6 |
683,1 |
232263,0 |
Отбензиненная нефть |
95,2 |
689500,0 |
16548,0 |
5626320,0 |
Итого: |
100,0 |
735294 |
8 824 |
5910000,0 |
4.4.1. Построение кривых итк и ои нефти и нефтепродуктов
Кривые ИТК для нефти и нефтепродуктов строим на основе справочных данных о разгонке Усть-балыкской нефти (БIV + БV, готерив-баррем) на аппарате АРН-2. Кривые ОИ при атмосферном давлении строим по методу Обрядчикова-Смидович.
Кривые ИТК и ОИ целевых фракций:
Рис. 3
Рис. 4
Р
ис.
5
Рис. 6
В таблице 36 приведены характеристики кривых ИТК продуктов, используемые для построения кривых однократного испарения.
Таблица 36
Продукты |
Температура отгона по кривой ИТК, 0С |
, 0С / % отгона |
Температура 50% отгона по ИТК |
|
10% |
70% |
|||
Нефть |
135 |
510 |
6,25 |
410 |
Фракция н.к. – 85 0С |
36 |
81 |
0,75 |
71 |
Бензин 85 – 180 0С |
97 |
154 |
0,95 |
136 |
ДТ 180 – 350 0С |
200 |
306 |
1,77 |
275 |
Полуотбензиненная нефть 850С – к.к. |
170 |
514 |
5,73 |
428 |
Температуры начала и конца ОИ продуктов, рассчитанные по графику Обрядчикова-Смидович при давлении 760 мм рт. ст., представлены в таблице 37.
Таблица 37
Продукты |
Отгон по ИТК (% масс.), соответствующий температуре |
|
|
|
0 % отгона по ОИ |
100 % отгона по ОИ |
|||
Нефть |
4 |
84 |
80 |
570 |
Фракция н.к. – 85 0С |
28 |
62 |
51 |
80,5 |
Бензин 85 – 180 0С |
29 |
60 |
117 |
145 |
ДТ 180 – 350 0С |
21 |
68 |
220 |
304 |
Полуотбензиненная нефть 850С – к.к. |
6 |
81 |
138 |
550 |
Для
пересчета температур ОИ на давления,
отличные от атмосферного, исходят из
допущения, что кривые ОИ при разных
давлениях параллельны, и что точки
пересечения кривых ОИ и ИТК соответствуют
одному и тому же проценту отгона. По
графику Кокса [12] или другому аналогичному
графику пересчитывают температуру,
соответствующую точке пересечения
кривых ОИ и ИТК, с атмосферного давления
на заданное. Через найденную точку
проводят линию, параллельную линии ОИ
при атмосферном давлении. Для пересчета
предварительно определяют температуру,
соответствующую точке пересечения
кривых ИТК и ОИ при атмосферном давлении
(обозначим ее через
).
Затем на графике Кокса проводим
горизонтальную изотерму
до
пересечения ее с вертикалью атмосферного
давления. От этой точки проводим прямую
в сторону изменения давления и определяет
температуру пересечения указанной
линии и требуемой изобары. Это и будет
температура начала ОИ для давления,
отличного от атмосферного.
Составим таблицу, отражающую результаты пересчета кривых ОИ при Ратм = 760 мм. рт. ст. на некоторое давление Р.
Таблица 38
Компонент |
|
Р, мм рт. ст. (МПа) |
, 0С |
, 0С |
Нефть |
110 |
3 800 (0,5) |
166 |
656 |
Фракция н.к.–85 0С |
63 |
3 758 (0,49) |
125 |
154,5 |
Бензин 85–180 0С |
129 |
787 (0,1035) |
130 |
158 |
ДТ 180–350 0С |
249 |
|
|
|
Полуотбензиненная нефть 850С – к.к. |
184 |
1 520 (0,2) |
212 |
624 |
3 828 (0,503) |
260 |
672 |