Принцип действия установки барс.

Конструктивно анализатор БАРС состоит из двух основных частей: датчика и пульта управления, соединенных между собой ка­белем.

В датчике расположены:

• блок питания рентгеновской трубки и детекторов;

• рентгеновская трубка БХ-3;

• регулирующие транзисторы;

• согласующая плата.

Рентгеновская трубка возбуждает характеристическое излучение атомов химических элементов, входящих в состав образца. Кванты рентгеновского излучения преобразуются пропорциональным счетчикам (12) в импульсы напряжения, которые усиливаются и подаются в усилители-формирователи (10) и далее на перерасчетное устройство, с помощью которого измеряется число импульсов, пос­тупивших в течении заданного времени. Информация об этом выво­дится на индикаторное табло (7). Время экспозиции задается автоматически с помощью таймера. Регистрация излучения образца осу­ществляется четырьмя спектрометрическими каналами. Работа уст­ройства усилителей стабилизации (4) связана с переключателем "Каналы" так, что каждому спектрометрическое каналу соответст­вует свое напряжение рентгеновской трубки.

Если сравнить эмиссионный спектральный и рентгеноспектральный методы анализа масел, то имеет ряд преимуществ послед­ний метод. БАРС - отражается более полная картина гаммы примесей, так как все элементы осаждаются на фильтр (МФС - часть элементов не попадает в электронный промежуток).

Градуировка МФС производится с учетом сорта масла, а для БАРС это не имеет значения. У БАРС нет сменных элементов в виде угольных электродов, состав и форма которых влияют на точность анализа.

С каждого образца снимается по три замера набора ско­ростей счета импульсов с последующим их усреднением, которые заносятся на график и считывается соответствующее значение концентрации элементов. Данные заносятся в таблицу. Формируется зак­лючение о дальнейшей эксплуатации двигателя.

Результаты анализа проб масла поступивших в лд.

Дата анализа

Тип самолета

Наработка двигателя

Наработка масла

Набор скоростей счета

Содержание элементов г/Т

Анализ выполнил

СНЭ

Ппр

Fe

Cu

Ni

Al

Среднее значение

Fe

Cu

Ni

Al

Ф.И.О.

Роспись

Феррографический метод

Феррографический анализ проб масла используют для диаг­ностики двигателей, если размеры частиц примесей лежат в интер­валах 5...100 мкм. В приборе имеется гладкое стекло, наклоненное под небольшим углом к магниту. По мере движения масла вниз по стеклу, оно испытывает все увеличивающуюся силу магнитного по­ля. Где масло впервые контактирует с гладкой поверхностью стек­ла, частицы более 25 мкм начинают оседать. По мере продвижения масле вниз размеры осевших частиц постепенно уменьшаются, образуя феррограмму, содержащую частицы металлов: железо, никель, кобальт, сплавов, окислов и полимеров. После просушки феррограмму изучают под микроскопом (оптического плотномера). Получают данные о числе и размере частиц, о соотношении крупных и мелких частиц. Если распределение частиц в масле по размеру заметно меняется, значит включился новый механизм изнашивания. Для облегчения анализа на стекле нанесена специальная разметка на отрезке длиной 60 мм. При нормальном изнашивании максимальная плотность осаждения частиц находится обычно у отметки 55 мм.

Самый простой и надежный феррограф прямопоказывающий. Рис.5.11

Основной критерий интенсивности из­нашивания служит разница световых потоков в районе расположения круп­ных и мелких частиц. Исследуют в районе отметок 50 и 55 мм