
- •Раздел 1
- •Тема 1:
- •Задачи лаборатории надежности и технической диагностики.
- •Структура лаборатории надежности и диагностики, и её связь, с другими звеньями эап.
- •Природа изменения физико-механических характеристик металлов под нагрузкой.
- •Появление и развитие трещин при работе металлических конструкций.
- •Повреждаемость при повторно-переменном нагружении.
- •А) суммирование усталостных повреждений.
- •Б) повреждаемость конструкции при термоусталости.
- •Повреждаемость при изнашивании.
- •А) изнашивание при трении скольжения.
- •Б) Изнашивание при трении качения.
- •Повреждаемость при газоабразивном изнашивании.
- •Повреждаемость от воздействия окружающей среды.
- •Особенности коррозийной повреждаемости авиационных конструкций.
- •Тема №4: методические основы диагностирования отказавших элементов авиационных конструкций. Методы оценки поверхности разрушения по макропризнакам.
- •Методы анализа по микропризнакам.
- •Методы оценки химического состава материала деталей.
- •Методы определения механических свойств материала.
- •Раздел II
- •Диагностирование напряженно деформируемого состояния планера при испытаниях.
- •Диагностирование сард
- •Тема №6 диагностирование жидкостных систем. Формирование диагностических моделей.
- •Структурно-функциональные модели
- •Логические модели.
- •Средства диагностирования жидкостных систем.
- •Датчики давления.
- •Датчики расхода.
- •Индикаторы ультразвуковых колебаний в магистралях и агрегатах жидкостных систем.
- •Ультразвуковой течеискатель.
- •Ультразвуковая промывка фильтров
- •Проверка фильтроэлементов на герметичность.
- •Проверка качества ультразвуковой очистки фильтроэлементов.
- •Тема №7 диагностирование двигателей вибродиагностирование авиадвигателей.
- •Диагностирование авиадвигателей по термогазодинамическим параметрам.
- •Параметрическое диагностирование двигателей.
- •Параметры, характеризующие состояние узлов гтд.
- •Композиционный анализ позволяет распознать вид и начало изменения признаков по схеме на рис.4.15
- •Диагностирование элементов авиадвигателей по температурным критериям.
- •Диагностирование узлов трения по накоплению продуктов износа в масле.
- •Радиационный метод
- •Принцип действия установки мфс.
- •Принцип действия установки барс.
- •Результаты анализа проб масла поступивших в лд.
- •Феррографический метод
- •Тема №8 неразрушающий контроль элементов авиационых конструкций.
- •Визуально-оптический метод контроля.
- •Капиллярный метод контроля.
- •Магнитопорошковый метод контроля.
- •Рентгеновский и гамма методы контроля.
- •Ультразвуковой метод контроля.
- •Вихретоковый метод контроля.
Раздел 1
ОСНОВЫ ТЕОРИИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ
И ОРГАНИЗАЦИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯА.Т. В
ЭКСПЛУАТАЦИОННОМ ПРЕДПРИЯТИИ.
Тема 1:
ЛAБОРАТОРИЯ НАДЕЖНОСТИ И ТД AT
В ЭКСПЛУАТАЦИОННОМ ПРЕДПРИЯТИИ.
ОРГАНИЗАЦИИ СЛУЖБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ В ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ ГА.
В зависимости от класса, оснащенности, территориального расположения АТБ, СМП, наличия материальной базы в авиакомпаниях ГА организованы:
Лаборатории надежности и технического диагностирования;
Базовые лаборатории диагностики;
Группы диагностики АТБ;
ЛД организуются для диагностического надзора и прогнозирования ТС AT на предстоящий период работы. ЛД является самостоятельным структурным производственным звеном АТБ и в своей деятельности руководствуется:
Приказами и указаниями ФСВТ РФ;
Перспективными планами развития авиакомпании;
РД по летной и ТЭ AT в ГА;
РТО, ТУ, бюллетенями;
Положением о ЛД;
Должностными инструкциями.
Научно-методическое руководство ЛД осуществляется ГосНИИ ГА. ЛД ЭАП решают следующие задами:
Организуют и обеспечивают учет и обработку информации о неисправностях AT, статистический анализ надежности AT с оценкой эффективности доработок;
Подготавливают статинформацию для разработки предложений и мероприятий, по обеспечению надежности и повышению эффективности использования AT;
Осуществляют оперативный контроль, диагностирование и прогнозирование ТС AT;
Разрабатывают оперативные рекомендации по эксплуатации конкретных
ВС на основании анализа информации об их ТС;
Разрабатывают методы и средства контроля, диагностирования AT;
Накапливают и обобщают данные по ТС AT, опыту применения и эксплуатации и совершенствование методов контроля, диагностирования и прогнозирования ТС AT, методов учета и анализа информации о неисправностях AT;
Участвуют в подготовительных работах АТБ по организации изменении параметров конкретных ВС в полете, при ТО и оценке ТС AT;
Обрабатывают и анализируют данные об изменениях значений параметров двигателей и других систем ВС, измеренных в полете и при ТО;
Оценивают ТС и осуществляют контроль за выработкой ресурса ВС;
Разрабатывают рекомендации по ТЭ.
Источники информации для ЛД:
ТО, формуляр, экипаж, анализ масла, спецжидкостей, карты параметров ВС в полете, самописцы.
В состав лаборатории диагностики входят группы надежности, параметров масла НМК, анализа.
ЛД постоянно взаимодействует с другими звеньями АТБ:
Техотдел, ОТК, цех АиРЭО, Пер.ТО, метрологической лабораторией, группой расшифровки полетной информации, ПДА, ПДО, центром ЭВМ.
Группа учета и анализа информации о надежности - учет, обработка информации о неисправностях, анализ надежности, систематизация материалов по опасным и повторяющимся отказам, КУН в ГосНИИ, рекламационная работа
Группа сбора и обработки информации о значениях параметров - сбор информации об изменениях значений уровня вибрации, термогазодинамических параметров, систематизация и первичная обработка информации об изменении параметров. Передача материалов на ЭВМ. Расшифровка и анализ бортовых записей, передача информации в группу анализа.
Группа анализа масла - отбор проб, регистрация, обработка, систематизация выдача информации в группу анализа.
Группа НМК - проверка ТС деталей с применением дефектоскопов, эндоскопов и др. Разработка рекомендаций, передача информации в группу анализа.
Группа анализа информации и выдачи оперативных рекомендаций по ТЭ AT -ведение и хранение «Дела ВС» и «Дела двигателя» - при передачи прикладывается к формуляру. Передача рекомендаций по совершенствованию руководящих, методических, инструктивных материалов в ГосНИИ.
Для выполнения этих функции ЛД комплектуется соответствующими специалистами (инженеры, лаборанты и т.д.).