
- •Харків 2012
- •Затверджено на засіданні кафедри механізації будівельних процесів.
- •Харків 2012
- •Склад курсового проекту
- •1 Організація проведення ремонту машин
- •2 Ремонтно-механічний цех заводу
- •2.1 Планування проведення технічних обслуговувань і ремонтів.
- •2.2 Ремонтні підприємства.
- •3 Спецчастина. Ремонт машини
- •1 Організація проведення ремонту машин
- •1.1 Система технічного обслуговування й ремонту машин
- •1.2 Ремонтна служба підприємства й вибір методу організації ремонтів
- •1.3 Обрання методу проведення й технологічний процес капітального ремонту машини
- •2 Ремонтно-механічний цех заводу
- •2.1 Планування проведення технічних обслуговувань і ремонтів
- •2.2 Ремонтні підприємства
- •2.2.1 Типи ремонтних підприємств
- •2.2.2 Основи проектування ремонтного підприємства
- •2.2.3 Проектування ремонтного підприємства та розміщення цехів і відділень
- •2.2.4 Рекомендації щодо розміщення устаткування й інвентарю в цехах, відділеннях і на дільницях
- •2.3 Розрахунок річної програми з ремонту устаткування технологічної лінії, кількості робочих місць, обладнання й працюючих в рмц
- •2.3.1 Розрахунок річної трудомісткості ремонтів устаткування технологічної лінії
- •2.3.2 Розподіл річної трудомісткості за видами робіт
- •2.3.3 Розрахунок кількості робочих місць, устаткування, площ і складу працюючих для ремонту устаткування технологічної лінії
- •Розрахунок механічного відділення рмц
- •2.4.1 Визначення трудомісткості робіт, виконуваних механічним відділенням
- •3 Спецчастина. Ремонт машини
- •3.1 Призначення машини, її будова і принцип дії
- •Приклад. Таблиця 3.3 – Карта змащування
- •3.2 Послідовність розбирання машини на вузли й агрегати
- •3.3 Дефектна відомість деталей вузла
- •3.4 Технологія ремонту деталі
- •3.5 Складання вузла
- •3.6 Розрахунок трудомісткості ремонтних робіт, часу простоювання машини в ремонті, кількості робітників, складу бригади й кількості запасних частин
- •3.6.1 Трудомісткість ремонтних робіт з кр машини
- •3.6.2 Розрахунок простоювання устаткування в ремонті
- •3.6.3 Розрахунок кількості запасних частин для ремонту машини
- •3.6.4 Розрахунок порозрядного складу ремонтної бригади слюсарів
- •3.6.5 Розрахунок планового фонду заробітної плати ремонтної бригади
- •Список джерел інформації
- •Навчальне видання
3.6.4 Розрахунок порозрядного складу ремонтної бригади слюсарів
Потрібна кількість слюсарів розраховується за слюсарною трудомісткістю.
Слюсарна трудомісткість, яка повинна бути виконана протягом доби, без урахування неробочих днів у період ремонту визначається таким чином:
,
(3.10)
де Qслес. – слюсарна трудомісткість ремонту машини, складає 58÷65 % від трудомісткості КР машини (Qобщ.), (3.1);
n0 – плановий час простою, (3.5);
с – кількість вихідних і святкових днів за період простоювання в ремонті (два дні на кожні сім робочих днів);
Км - коефіцієнт, що враховує метод проведення КР.
Примітка. Трудомісткість відновлення деталей становить 50% від трудомісткості виготовлення.
Приклад. Таблиця 3.11 – Кількість запасних деталей
№ з/п |
Умовне найменуван-ня групи деталей |
Розподіл трудоміст-кості |
Трудо-місткість виготов- лення деталей, люд.-год. |
Кількість деталей, шт. |
Загальна трудоєм-кість, люд.-год. |
За-гальні витра-ти, люд.-год. |
|||
% |
люд.- год. |
виго-тов- лен-них |
від-нов-ле-них |
виго-тов- ле-ння |
від-нов- ле-ння |
||||
1 |
Складні корпусні |
20 |
13.2 |
30 |
|
|
|
|
|
2 |
Корпусні середньої складності |
15 |
9.9 |
20 |
|
1 |
|
10 |
10 |
3 |
Шестерні, корпуси підшипни-ків та ін. |
50 |
33 |
15 |
1 |
2 |
15 |
15 |
30 |
4 |
Швидко-зношувані |
9 |
6 |
5 |
2 |
4 |
10 |
10 |
20 |
5 |
Підшипник |
6 |
3.9 |
3 |
1 |
2 |
3 |
3 |
6 |
|
Усього: |
100 |
66 |
|
|
|
|
|
66 |
Отриманий добовий слюсарний виробіток розподіляється за змінами. За двозмінної роботи: Кс 1 – 60%; К сII – 40%; за трьохзмінної роботи: Кс1 – 50%; К сII – 30%; К сIII – 20%.
Потрібна кількість розрядів на зміну визначається таким чином:
, (3.11)
де η – коефіцієнт перевиконання норм: 1,15-1,25;
Sуд. – питома норма на одиницю розряду, Sуд. = 2.
Виходячи з кількості розрядів за зміну і складності виконуваних слюсарних робіт, формується бригада. У більшості випадків чисельність ремонтної бригади в зміну не повинна складати менше, ніж дві особи і більше ніж десять осіб. Розряд бригадира не повинен бути нижче п'ятого. Він забезпечує організацію робіт на всіх змінах. Результати зводяться до таблиці 3.12.
Таблиця 3.12 – Склад бригади слюсарів
Змін- ність |
Чи-сель-ність бри-гади |
Порозрядний склад бригади |
Чис-ло оди-ниць роз-ряду за змі-ну |
Трудоміст- кість робіт |
|||||||
I (учень) |
II (до-по-між-ний) |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
за змі-ну
|
за період ремон- ту |
|||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приклад. Слюсарна трудомісткість, яка повинна бути виконана протягом доби без урахування неробочих днів за період ремонту визначається таким чином:
=
люд.-год.,
де Qслес.- слюсарна трудоємкість ремонту машини складає 65 % від трудоємкості КР машини (Qобщ.);
Qслес. = Qобщ. · Ксл. =440 · 65% = 286 люд.-год.,
де n0 – плановий час простоювання машини в ремонті – 14 діб;
с – кількість вихідних і святкових днів за період простоювання в ремонті;
Км – коефіцієнт, що враховує метод проведення КР.
Потрібна кількість розрядів на зміну визначається таким чином:
де Sуд. – питома норма на одиницю розряду, Sуд. = 2.
η – коефіцієнт перевиконання норм: 1,15.
Результати зводяться до таблиці 3.13.
Таблиця 3.13 – Порозрядний склад бригади слюсарів
Змін- ність |
Чи-сель-ність бри-гади |
Порозрядний склад бригади |
Чис-ло оди-ниць роз-ряду за змі-ну |
Трудоміст- кість робіт |
|||||||
I (учень) |
II (до-по-між-ний) |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
за зміну
|
за період ремон- ту |
|||
1 |
3 |
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
12 |
28 |
286 |