
- •Харків 2012
- •Затверджено на засіданні кафедри механізації будівельних процесів.
- •Харків 2012
- •Склад курсового проекту
- •1 Організація проведення ремонту машин
- •2 Ремонтно-механічний цех заводу
- •2.1 Планування проведення технічних обслуговувань і ремонтів.
- •2.2 Ремонтні підприємства.
- •3 Спецчастина. Ремонт машини
- •1 Організація проведення ремонту машин
- •1.1 Система технічного обслуговування й ремонту машин
- •1.2 Ремонтна служба підприємства й вибір методу організації ремонтів
- •1.3 Обрання методу проведення й технологічний процес капітального ремонту машини
- •2 Ремонтно-механічний цех заводу
- •2.1 Планування проведення технічних обслуговувань і ремонтів
- •2.2 Ремонтні підприємства
- •2.2.1 Типи ремонтних підприємств
- •2.2.2 Основи проектування ремонтного підприємства
- •2.2.3 Проектування ремонтного підприємства та розміщення цехів і відділень
- •2.2.4 Рекомендації щодо розміщення устаткування й інвентарю в цехах, відділеннях і на дільницях
- •2.3 Розрахунок річної програми з ремонту устаткування технологічної лінії, кількості робочих місць, обладнання й працюючих в рмц
- •2.3.1 Розрахунок річної трудомісткості ремонтів устаткування технологічної лінії
- •2.3.2 Розподіл річної трудомісткості за видами робіт
- •2.3.3 Розрахунок кількості робочих місць, устаткування, площ і складу працюючих для ремонту устаткування технологічної лінії
- •Розрахунок механічного відділення рмц
- •2.4.1 Визначення трудомісткості робіт, виконуваних механічним відділенням
- •3 Спецчастина. Ремонт машини
- •3.1 Призначення машини, її будова і принцип дії
- •Приклад. Таблиця 3.3 – Карта змащування
- •3.2 Послідовність розбирання машини на вузли й агрегати
- •3.3 Дефектна відомість деталей вузла
- •3.4 Технологія ремонту деталі
- •3.5 Складання вузла
- •3.6 Розрахунок трудомісткості ремонтних робіт, часу простоювання машини в ремонті, кількості робітників, складу бригади й кількості запасних частин
- •3.6.1 Трудомісткість ремонтних робіт з кр машини
- •3.6.2 Розрахунок простоювання устаткування в ремонті
- •3.6.3 Розрахунок кількості запасних частин для ремонту машини
- •3.6.4 Розрахунок порозрядного складу ремонтної бригади слюсарів
- •3.6.5 Розрахунок планового фонду заробітної плати ремонтної бригади
- •Список джерел інформації
- •Навчальне видання
3 Спецчастина. Ремонт машини
3.1 Призначення машини, її будова і принцип дії
У розділі вказується призначення машини, приводяться основні технічні й технологічні характеристики. Перераховуються основні вузли, агрегати й деталі, у відповідності зі схемою викладається технологія виробництва виробів або переробки матеріалів. Описується взаємодія деталей, вузлів і агрегатів у процесі роботи машини, зусилля, що виникають, і навантаження в них. Описуються умови експлуатації машини.
Найважливішим засобом профілактики ремонту й запобігання передчасного зношування деталей машин і устаткування є своєчасне і якісне виконання змащувальних робіт.
До керівних матеріалів що до змащування устаткування належать карти (паспорти) змащування (табл. 3.3) й річні графіки зміни масел у ємкісних системах устаткування, а також інструкції, пам'ятки й плакати, що містять основні правила по експлуатації й змащенню машин.
Карти змащування являють собою ескіз машини, виконаної найчастіше у двох проекціях, на яких пронумеровані всі точки змащування, нанесені місця заливання й зливання масла, маслопокажчики, насоси, фільтри, маслянки, а також наводиться таблиця змащування, де вказується режим змащування, витрати мастильних матеріалів і метод проведення мастильних операцій
Змащування устаткування варто проводити строго відповідно до карт змащування. Заміну масла необхідно приурочувати до технічних обслуговувань і планових ремонтів.
Обрання мастильних матеріалів для змащування устаткування може проводитися відповідно до рекомендацій викладених у таблиці додатка Б
Таблиця 3.1 – Карта змащування
Номер точки |
Склада-льні одиниці |
Кіль-кість точок, що змащу-ються |
Деталь, що змащує-ться |
Спосіб змащу-вання |
Режим змащу-вання |
Марка мастиль-ного матеріа-лу |
Держ-стан-дарт |
|
|
|
|
|
|
|
|
Приклад. Призначення двовального лопатевого змішувача.
Лопатевий двовальный змішувач широко застосовується в процесі підготовки шихти. Змішувач забезпечує однорідність шихти з декількох компонентів, дає можливість корегувати вологість на рівні 18-24 % і, за необхідності, вводити в шихту добавки.
Таблиця 3.2 – Характеристика двовального лопатевого змішувача
-
Модель
Крок-38
Продуктивність, т/рік
45
Частота обертання лопатевих валів, об./хв.
28
Діаметр кола, описуваного лопатками, мм
520
Довжина корита , мм
2800
Установлена потужність, кВт
77,2
Габаритні розміри, мм:
– довжина
– ширина
– висота
5475
4600
1215
Маса, т
9,3
Конструктивно змішувач виконаний у вигляді двох синхронізованих лопатевих валів (2), які обертаються назустріч один одному. У процесі експлуатації зазор між лопатками (3) і коритом (1) збільшується в результаті зношування. Змішувач розвантажується за допомогою двох шнеків (4) через торцеві ґрати (5). Обертання робочих органів здійснюється від електродвигуна (11) через пасову передачу (10) та редуктора (9).
1 - корито; 2 - лопатеві вали; 3 - лопатки; 4 - шнеки; 5 - пересувна
рамка з ґратами; 6 - підшипникова опора з упорним підшипником;
7 - синхронізатор обертання валів; 9 - редуктор; 10 - пасова передача;
11 - двигун; 12 - гідроциліндр переміщення рамки 5 з ґратами
Рисунок 3.1 – Глинозмішувач із торцевими ґратами
Порядок установки змішувача. Змішувач повинен бути встановлений згідно з технологічними і будівельними кресленнями відповідно до вимог Держстандарту 24444-80.
Змішувач, що надійшов на монтаж, повинен бути підданий перевірці на комплектність. Перевірку комплектності поставки потрібно виконувати шляхом зіставлення комплектності формуляра комплексу з наявністю в ящиках згідно з пакувальними аркушами.
Підготовка до першого вмикання. Підготовку змішувача до роботи виконують після закінчення монтажу. При цьому необхідно переконатися у відсутності механічних ушкоджень електроустаткування й перевірити надійність його кріплення і заземлення. Провести налагоджувальний режим керування всіма механізмами комплексу з пультів керування; встановити механізми у вихідне положення, а перемикачі пульта керування – в нейтральне; відключити автоматичні вимикачі в шафах.
Змащування вузлів і механізмів машини виконувати відповідно до карти й схеми змащування.