
- •Навчально-методичний посібник
- •Раздел I. Судовые энергетические установки
- •§ 1. Судовая энергетическая установка
- •§ 2. Классификация и маркировка судовых дизелей
- •§ 3. Принцип действия дизеля, его основные детали, системы и устройства
- •§ 4. Подготовка дизеля к пуску после длительной и кратковременной стоянок
- •§ 5. Пуск дизеля
- •§ 6. Прогрев дизеля и прием нагрузки
- •§ 7. Уход и наблюдение за дизелем во время его работы
- •§ 8. Реверсирование и остановка дизеля
- •§ 9. Парогенераторы
- •§ 10. Холодильные машины и провизионные кладовые
- •§ 11. Задачи кондиционирования воздуха
- •§ 12. Классификация систем кондиционирования
- •§ 13. Судовые кондиционеры
- •Раздел II. Электрооборудование судов Аппаратура управления и защиты судовых электроустановок
- •§ 14. Контакторы постоянного и переменного тока.
- •§ 15. Реле
- •Электрические реле.
- •§ 16. Аппараты контроля неэлектрических величин.
- •§ 17. Автоматические воздушные выключатели, плавкие предохранители, путевые выключатели, микровыключатели и микропереключатели.
- •§ 18. Бесконтактные электрические аппараты.
- •§ 19. Параллельная работа судовых генераторов
- •§ 20. Рулевые электроприводы
- •I. По виду передачи:
- •II. По виду управления:
- •III. По системе электропривода:
- •Требования правил Регистра судоходства Украины к рулевым электроприводам
- •§ 21. Электроприводы якорно-швартовных устройств
- •Требования Регистра судоходства Украины к якорно-швартовным устройствам
- •§22. Электроприводы вспомогательных механизмов (насосов, компрессоров) и их системы управления.
- •Электропривод насоса питьевой воды (гидрофора)
- •1. Состав схемы:
- •2. Работа схемы:
- •3. Защита электропривода.
- •Электропривод пожарного насоса
- •1. Состав схемы:
- •2. Работа схемы.
- •3. Защита электропривода.
- •Электропривод санитарного насоса
- •1.Состав схемы:
- •2.Работа схемы.
- •3. Защита электродвигателя.
- •§ 23. Судовые электрические телеграфы
- •§ 24. Коммутаторы сигнально-отличительных огней
- •§ 25. Приборы звуковой и световой сигнализации
- •§ 26. Пожарная сигнализация
- •Раздел III. Перечень и темы практисеских и
- •Раздел I. Судовые энергетические установки
- •Раздел II. Электрооборудование судов
- •Список литературы
§ 25. Приборы звуковой и световой сигнализации
Внутрисудовая сигнализация подразделяется на пожарную, аварийную и обиходную.
Звуковая (акустическая) и световая (визуальная) электрические сигнализации предназначены для дистанционной передачи различного рода сигналов в посты управления и другие помещения судна. Сигналы внутрисудовой электрической сигнализации бывают звуковые и световые. Основными приборами звуковой сигнализации являются.
- электрические звонки;
- колокола громкого боя;
- трещотки;
- звонки – ревуны.
Включение приборов звуковой сигнализации производится с помощью замыкателей, которые устанавливают в местах подачи сигналов, а в системах автоматического управления – с помощью специальных датчиков.
В качестве средств световой сигнализации используют:
- лампы накаливания или неоновые лампы с прерывателями, обеспечивающими их мигание;
- световые табло;
- бленкеры (специальные электромагнитные реле).
Электрические звонки бывают двух типов: работающие на «обрыв» цепи (типа ЗВОФ) и на короткое замыкание (типа ЗВКФ). На рис. 2.53 представлены схемы включения звонков обоих типов. При работе на обрыв (рис. 2.53, а) контакт прерывателя 5 разрывает цепь электромагнита L звонка при притягивании якоря и опять замыкает его на возврате якоря в исходное положение. Для улучшения коммутации параллельно прерывателю включен конденсатор С. В звонке, работающем на короткое замыкание (рис.2.53, б), при притягивании якоря катушки электромагнита L шунтируются контактом прерывателя. Цепь питания при этом замыкается накоротко. Вследствие этого, звонки на короткое замыкание можно включать только последовательно с каким-либо резистором R или сигнальной лампой.
Ревуны и трещетки устроены так же, как и звонки. Ревущий звук получается в результате частых ударов бойка о мембрану. Для усиления звука применяется рупор.
У трещетки частота ударов бойка о мембрану меньше, чем у ревуна. Это достигается насадкой медных гильз на сердечник электромагнитов.
Рис. 2.53. Схемы электрических звонков
На судах наиболее широкое применение в системах сигнализации нашли звонки, работающие «на обрыв». По схеме звонка типа ЗВОФ работают ревуны типа РВФ, трещотки типа ТРФ, колокола громкого боя типов КРФ и КЛФ постоянного тока.
Ревуны и трещотки отличаются от звонков в основном конструкцией акустической части прибора и формой корпуса. В этих приборах при работе боек ударяет не по чашке звонка, а по мембране, вмонтированной в корпусе прибора. Звук мембраны усиливается рупором, установленным снаружи прибора, и направляется в определенную сторону. У ревуна боек ударяет по мембране с высокой частотой. Поэтому звук у ревуна получается сплошным (ревущим). В отличие от ревуна у трещотки частота ударов бойка по мембране меньше и звук у нее получается низким и прерывистым.
Принцип работы приборов звуковой сигнализации переменного тока заключается в том, что переменное магнитное поле, создаваемое электромагнитными катушками при прохождении по ним тока, накладывается на магнитное поле постоянного магнита, на полюсах которого находятся эти катушки. При этом результирующее магнитное поле получается пульсирующим. В результате якорь и жестко связанный с ним боек приходят в колебательное движение с частотой переменного тока.
На судах речного и морского флота в схемах переменного тока применяют звонки типа ЗВП, ревуны типа РВП, колокола громкого боя типов КРП и КЛП, звонки-ревуны ЗВРП и трещотки ТРП.
Световая сигнализация осуществляется при помощи ламп накаливания с колбами из цветного стекла или установленных в приборах сигнализации с цветным стеклом (колпаком).
В помещениях с высоким уровнем шума звуковая сигнализация дублируется световой. Дублирующая световая сигнализация, как правило, делается прерывистой, мигающей. Для этой цели в схемах сигнализации используются специальные световые прерыватели, принципиальная схема которых показана на рис. 2.54.
Рис. 2.54. Принципиальная схема светового прерывателя.
При включении цепи акустического (звукового) сигнала получает питание электромагнитная катушка реле KV1, которое срабатывает и, замыкая свои контакты KV1, включает сигнальную лампу HL. Загорается световой сигнал. Одновременно получает питание электромагнитная катушка реле KV2, которое сработает и разомкнет свой контакт KV2, обесточивая цепь электромагнитной катушки реле KV1. Реле KV1 разомкнет свои контакты в цепи сигнальной лампы HL и в цепи электромагнитной катушки реле KV2. Сигнальная лампа HL гаснет, но одновременно получает питание катушка реле KV1. Замыкающие контакты реле KV1 снова включат сигнальную лампу HL и подключат катушку реле KV2. Этот процесс будет повторяться до тех пор, пока включена цепь звукового сигнала.