Атауы

Өлшемі

Шартты белгіленуі

Көрсеткіштің бірліктері

Қозғалтқыштың үлгісі (прототип)…

СМД-62 

Жобаланатын қозғалтқыштың номиналды қуаты

 кВт

N_e

121 

 Қозғалтқыш иінді білігінің айналыс саны   

мин^-1

n

2100 

Сығылу дәрежесі                                                                

ε

15 

Қозғалтқыш цилиндрінің саны  

 i

6 

Қозғалтқыш цилиндірінің  орналасуы

Піспек жүрісінің цилиндрдің диаметріне еселік қатынасы

S/D

0,8846154 

Турбокомпрессордың бары, жоғы

бар 

Айналшак радиусының бұлғақтың ұзындығына еселік қатынасы

R/L

1,328 

Атауы

Өлшемі

Шартты белгіленуі

Көрсеткіштің бірліктері

1

2

3

4

Трактордын маркасы

К-700 

Журетін жолдың түрі

Трактордың салмағы

кН

G_тр

 125

Қозғалткыштың қуаты 

кВт

N_e

 150,4

Жанармайдың меншікті шығыны

г/кВт*сағ

g_eн

 278

Иінді біліктің айналу жиілігі

мин^-1

n_н

 1750

Бірінші берілістің беріліс саны

i_тр

 115,8

Екінші берілістің беріліс саны

i_тр

 89,1

Үшінші берілістің беріліс саны

i _тр

 68,5

  Төртінші берілістің беріліс саны

i _тр

 50,7

1

2

3

4

Іліністегі цилиндрлік тістегер-шіктер жұптар саны

n

 4

Дөңгелек құрсауы диаметрі

м

Д

 0,771

Дөңгелек қаптамасы профилінің биіктігі.

м

В

 0,41

Шынжыр табанның бір бөлігініңадым ұзындығы

м

I_зв

 -

Жетекші доңғалақты бірайналымдағы шынжыр табанға

 орналысқан қадамдар саны

Z_к

 -

Р_кр,кН

 0

 20

 30

 38,4

 45,6

 51,6

 56,4

 60

 63,4

 %

 0

 4,3

6,5 

9,7 

15,8 

25,6 

39,2 

56 

100 

Атауы

Өлшемі

Шартты белгіленуі

Көрсеткіштің бірліктері

1

2

3

4

Автомобиль маркасы

УРАЛ 377Н 

Жүксіз автомобильдің  ауырлықкүші

Н

G_пор

72750 

Жүк көтерімділігі

Н

G_r

 75000

Ілгері жүру жүрісінің беріліс саны

z

 5

Автомобиль шиналары өлшемдері

дюйм

Д

 20

дюйм

В

 14

Бірінші берілістегі автомобильтрансмиссиясының п.ә.к.

_тр

 0,74

Максимальды жүріс жылдамдығы

км/сағ

V_max

 75

Жол кедергісінің максимальдыкоэффициенті

_max

 0,044

Көрсеткіштері

Белгісі

Өлшем бірліктері

Дизельдер үшін

Карбю-раторлықозғалт-қыштар үшін

1

2

3

4

5

Қоршап тұрған ортаның қысымы

Р_о

МПа

0,1

0,1

Қоршап тұрған ортаның температурасы

Т_о

К

293

293

Жаңарған зарядтың алдын-ала жылжытылуы

∆Т

К

10…15

15

Турбокомпрессордан шығатын ауаның қысымы

МПа

0,15…0,25

308 

Турбокомпрессордан шығатын ауаның политропалық қысымының дәрежесі

Р_к

n_к

1,4…

1,8

Индикаторлық диаграмманы жұмырлау коэффиценті

φ_n

0,92…0,95

0,95

Двигательдің пайдалы әсерінің механикалық коэффиценті

η_м

0,75…0,80

0,80…0,90*

0,85

Қөрсеткіштер

Есептейтін формула

Мәндері

1

2

3

Қозғалтқыштың үлгісі (прототип)

Тапсырмалық мәлімет

 СМД-62

Жобаланатын қозғалт-қыштың номиналды қуаты, кВт

Тапсырмалық мәлімет   N_e

 121

 Қозғалтқыш иінді білігінің айналыс саны,  мин^-1

Тапсырмалық мәлімет         n

 2100

Сығылу дәрежесі                                                                

Тапсырмалық мәлімет           ε

 15

Қозғалтқыш цилиндрінің саны  

Тапсырмалық мәлімет           i

 6

Турбокомпрессордың бары, жоғы

 Бар

Піспек жүрісінің цилиндр диаметріне еселік қатынасы  

Тапсырмалық мәлімет  S / Д

 0,8846154

Қоршап тұрған ортаның қысымы, МПа

Қабылдап алынды          Р_о

 0,1

Қоршап тұрған ортаның температурасы, К

Қабылдап алынды       Т_о

 293

Жаңарған зарядтың алдын-ала жылыту  шамасы, С

Қабылдап алынды               ∆Т

 15

Алдын-ала жылжытылуы есептелінген жаңарған зарядтың температурасы, К                

   Т¹_о  =Т_о +  ∆Т                                     

 308

Турбокомпрессордан шығатын ауаның қысымы, МПа          

             Р_к

 0,2

Турбокомпрессордан шығатын ауаның политропалық қысым дәрежесінің көрсеткіші    

Қабылдап алынды   n_к

Индикаторлық диаграмм-маны жұмырлаукоэффиценті       

Қабылдап алынды φ_n                                  

 0,95

1

2

3

Қозғалтқыштың пайдалы әсерінің механикалық коэффиценті

Қабылдап алынды    η_м                        

Қозғалтқыштың пайдалы әсерінің механикалық коэффиценті (турбокомпрес-сорлық дизель үшін)

Қабылдап алынды η_м

0,85 

Толтыру коэффициент                                                  

Қабылдап алынды η_v                               

 0,9

Толтыру коэффициент                (турбокомпрессорлық дизель үшін)

Қабылдап алынды η_v    

 0,95

Ауаның артық болуының коэффициентi                 

Қабылдап алынды                 α

 1,5

Ауаның артық болуының коэффициентi (турбоком-прессорлық дизель үшін)

Қабылдап алынды                  α

 1,8

Пайдаланған газдың қысымы

Қабылдап алынды               р_r

 0,11

Қалдық газдардың температурасы                           

Қабылдап алынды           Т_r                               

 800

Сығымдау  политро-пасыныңкөрсеткiшi                              

  Қабылдап алынды               n₁

 1,35

Ұлғаю политропасыныңкөрсеткiшi                                       

   Қабылдап алынды             n₂

 1,2

 Отынның  ең    төмен  жылу  бөліп  шығарғыштық   қасиеті,   кДж/ кг 

Қабылдап алынды          H_u

 42500

Қысымның арту дәрежесі                                           

Қабылдап  алынды              λ

 2

Жылудың пайдалану коэффициенті   

Қабылдап алынды                   ζ

 0,9

                    Енгізу процесі.

Енгізу ырғағының аяқталу кезіндегі қысым , МПа                          

p_a=[η_v*p₀*(ε-1)*T¹₀+

+p_r*T₀]/(ε*T₀)

 0,0956

Енгізу ырғағының аяқталу кезіндегі цилиндрдегі қоспаның температура, К

Т_а=(ε·P_а·Т¹_о)/[ η_v·(ε – 1)P_o +

+Т_о · Р_r/Т_r]

 339,792

 Турбокомпрессордан шығатын ауаның  температурасы, К

Т_к =  Т_о   ( Р_к /  Р_о)^   ^{(nк-1)/ nк}

 918,256

Қалдық газдарының қысымы Мпа

Р_r = (0,8…0,9) Рк

 0,18

1

2

3

Сығымдау процесі

Сығымдаудың аяқ кезіндегі қысымы, МПа

р_с  = Р_а · ε ⁿ₁

 3,701

Сығымдаудың аяқ кезіндегі  температурасы, К                                               

Т_c = Т_а· ε ⁿ₁^-1

 876,68

Жану процесі

 Отынның ішіндегі көміртегінің салмағы                       

Қабылдап алынды      С

 0,857

 Отынның ішіндегі  cутегінің  салмағы                           

Қабылдап алынды      Н

 0,133

  Отынның ішіндегі оттегінің  салмағы                              

Қабылдап алынды   О

 0,01

1 кг отынның жануы үшін қажет ауаның теориялық саны, кмоль /кг

L_o=(1/0,21)*(С /12 + H/4 - O/32)

 0,4969

1 кг отынның жануы үшін шын қажет болатын ауаның саны, кмоль /кг

L=α* L_o

 0,7453

  Қалдық  газдар коэффиценті                                    

γ_r=(р_r* Т_о)/[Р_о*Т_r *η_v( ε – 1)]

 0,0319

Қалдық газдардың мольдық мөлшері,кмоль /кг                             

М_r= γ _r* α* L_o

 0,0238

Қоспаның мольдық

мөлшері, кмоль /кг                                              

М_с=M₁+M_r

 0,7692

 Жаңа зарядтың мольдық мөлшерлері ,кмоль /кг                                

М₁=L

 0,74538

1кг сұйық отынға шағылғанда қоспаның  қаламыта мөлшері,

кмоль /кг         

М₂= α*L₀+Н/4 +О/32

 0,77894

Егерде α<1болса, онда М₂ кмоль /кг

М₂=α*L₀+Н/4+О/32+

+0,21*L_{0 *} (1- α)

 0,58769

Жану процесінің аяқ кезіндегі цилиндір ішіндегі газ мөлшері, кмоль /кг       

М_z=M₂+M_r

 0,8027

Молекулалық өзгерудің коэффиценті                                   

μ =   M_z  / M_C

 1,0436

Жанудың ақырының қысымы (дизель үшін), МПа                     

p_z = λ*P_C

 7,40225

1

2

3

Жанудың ақырының қысымы (карбюраторлы қозғалтқыш үшін), МПа  

p_z = μ* p_c * Т_z/ Т_c

Қысымның арту дәрежесі    (карбюраторлы қозғалтқыштар үшін)    

λ=p_z/p_c

Тұрақты қысым  жағдайын-дағы жану заттарының орташа молярлық жылу сиымдылығы  μC_P ,

кДж/ Кмоль*град   

μC_P=8,28+(20,1+0,921/ α) + (13,82/ α +

+15,49) 10^-4 * T_Z

Тұрақты көлем жағдайын-дағы жану заттарының орташа молярлық жылу сиымдылығы  μC¹_V ,

кДж/ Кмоль*град   (карбюра-

торлы қозғалтқыш үшін)

μC¹ _V=(18,44+2,61*α) + (15,4+

+13,83* α )* 10^-4 *T_Z

Тұрақты көлем жағдайын-дағы жану заттарының орташа молярлық жылу сиымдылығы  μC_V ,

кДж/ Кмоль*град   

μC_V= 20,16+1,738*10^-3 T_C

 21,6836

Толық жанбау себебінен бөлінбейтін жылу мөлшері,  кДж/кг*топл.           

Δ H_u=119950 (1- α)*L₀

Жану процесінің квадрат-тық теңдеуі (дизель үшін )

(μC_V+8,28 λ )T_C+ ξ *H_u  /[ α*L₀(1+γ_r)] = μ*μC_P*T_Z .

Жану процесінің квадрат-тық теңдеуі (карбюраторлы қозғалтқыш үшін)

μ* μC¹_V T_Z=

=μC_V*T_C+ ξ  (H_u-Δ H_u  )/[ α*L₀(1+γ_r)]

Коэффициент 

а

 0,00257

Коэффициент 

b

 28,1279

Коэффициент 

c

 83253

4

Жану процесінің квадрат-тық теңдеуі (карбюраторлы қозғалтқыш үшін)

a T²_z +b T_z- c =0

Жану процесін  максимум температурасы                     

T_z =(-b±(b² -4*a*c)^(1/2))/2a

 2422,09

    Ұлғаю  процесі

Алғашқы ұлғаюдың дәрежесі (дизель үшін)                           

ρ = μ * Т_z   /( λ * Т_c)

 1,4416

1

2

3

Кейігі ұлғаюдың дәрежесі                                                            

δ=  ε/ ρ

 10,404

Ұлғаюдың  аяқ кезіндегі қысымы   (дизель үшін), МПа                 

Р_b = P_z/  δⁿ₂

 0,44533

 Ұлғаюдың  аяқ кезіндегі қысымы  (карбюраторлы қозғалтқыш үшін),МПа                      

Р_b= Р_z  / εⁿ₂

Ұлғаюдың  аяқ кезіндегі температурасы (дизель үшін) 

Т_b= T_z / δⁿ₂^-1

 1516,16

Ұлғаюдың  аяқ кезіндегі температурасы (карбюраторлықозғалтқыш үшін), К

Т_b= Т_z     / εⁿ₂^-1

 1678,36

  Индикаторлық көрсеткештер

Орташа теориялық индикаторлық қысым  (карбюраторлы қозғалтқыш үшін), МПа                    

P¹_iрасч=[p_c/(ε-1)]*[(λ/(n₂-1))*(1-

1/( εⁿ₂^-1))-

-(1/(n₁-1))*(1-1/( εⁿ₁^-1))]

Орташа теориялық индикаторлық қысым (дизель үшін) , МПа                                  

P¹_iрасч =[p_c/(ε-1)]*[(λ* ρ/(n₂-

-1))*(1-1/(δⁿ₂^-1))-

-(1/(n₁-1))*(1-1/( εⁿ₁^-1))+

+λ*(ρ-1)]

 1,19647

Ауаның меншікті салмағы, кг/ м3                                                           

Қабылдап алынды    pв

 1,208

Қозғалтқыштың пайдалы әсерінің индикаторлық коэффициенті                          

η_i=28,96*Р_{і *}α*L_о*10³/(Н_и*ρ_вη_v)                  

 0,53101

Отынның  индикаторлық  меншікті  шығыны, г/кВт*сағ                                                   

g_i =3600*10³/( Н_и*η_і)

 7

        Қозғалтқыштың  тиімділік  көрсеткіштері

Тиімді орташа  қысым,МПа                                                           

P_е  = η_м*Р_і

 1,0229

Қозғалтқыштың тиімді  пайдалы әсерінің коэффициенті       

η_е= η_і *η_м

 0,47791

Отынның тиімді  меншікті  шығыны, г/кВт*сағ                                       

g_е = g_і/η_м

 177,24

Отынның  сағаттық  шығыны, кг/сағ                                                

G_т = g_е*N_ен*10^-3

 21,446

      Қозғалтқыштың  негізгі  өлшемдерін  анықтау

Қозғалтқыш цилиндрлерінің  саны                                             

Қабылдап алынды              i

 6

1

2

3

Қозғалтқыш   ырғағының саны                                                 

Қабылдап алынды               τ

 4

Цилиндрдің  жұмыстық  көлемі, л                                            

V_h=30*τ*N_ен/(Р_е*n*і)

 1,1264

Цилиндрдің  диаметрі, мм                                                             

D=100*(4V_h)^1/3/[π^1/3*(S/D)^1/3]

 117,49

Піспектің жүрісі, мм                                                               

S=D*(S/D)

 103,94

Айналшақтың радиусы, мм                                                              

r =0,5 * S

 92