5.3.3.1. Причины, механизм совершения и его последствия.
Положение с безопасностью движения пешеходов во многих странах, в том числе и в России, вызывает вполне оправданную тревогу. Почти одна; треть всех пострадавших в ДТП - это пешеходы. Так, доля пешеходов от общего числа погибших составляет в среднем ( в %):
Великобритания 39
Япония 36
Германия 22
Франция 20
США 18
В России по вине пешеходов совершается в год в среднем 27-30% ДТП, в которых гибнет примерно 7 тыс. человек, а получает ранения - 44 тыс.
Надо отметить, что в странах Запада число погибших постоянно снижается, несмотря на постоянное увеличение автомобильного транспорта, чего не скажешь о нашей стране.
Анализ ДТП, проведенный Е.В.Бочаровым, И.К. Коршаковым, Г.Я.Волошиным и др. показывает, что наезды на пешеходов происходят в основном из-за ошибок в поведении человека на дороге. Для предупреждения таких происшествий необходимо знать характер и причины ошибок, совершаемых людьми. Наибольшее число погибших пешеходов, как правило, в возрасте до 10 лет и старше 64 лет. Это объясняется тем, что дети еще на осознают всей опасности дорожного движения, а у пожилых снижается скорость ходьбы, ухудшается реакция, ослабляются зрение и слух.
Из числа погибших пешеходов во время происшествия (в %):
переходили проезжую часть дороги 47 – 69
двигались вдоль дороги в попутном направлении движению 15 – 28
двигались вдоль дороги навстречу движению 5 – 13
находились непосредственно на проезжей части дороги 11 – 15
Из числа погибших примерно 70% виновными были сами, значительную долю из которых (25%) составили дети до 10 лет, игравшие на дороге или перебегавшие ее.
Исследование пешеходного движения показывает, что в зависимости от возраста и пола изменяются значения скорости движения пешеходов (м/с):
Мужчины Женщины Дети Подростки
до 55 лет 1,62 до 50 лет 1,35 возраст возраст
свыше 55 лет 1,50 свыше 50 лет 1,29 6-10 лет 1,11 11-16 лет 1,59
с маленькими детьми 0,69
Скорость движения пешеходов изменяется также в зависимости от временного интервала между ним и приближающимся транспортным средством :
Временной интервал, с более 8 6-8 4-6 2-4
Скорость движения
пешехода, м/с 1,2 1,23 1,43 1,98
Ежегодное распределение нарушений пешеходами норм и правил безопасности на дорогах, явившихся следствием опасного поведения на дорогах нашей страны и в результате чего произошли наезды на них, составляет (средние величины): (в %)
переход в неустановленном месте 68,5
переход перед близко движущимся транспортным средством 49,0
нетрезвое состояние 31,0
неожиданный выход из-за транспортного средства (из-за укрытия) 29,0
неподчинение сигналам регулирования дорожного движения 16,0
невнимательность 18,0
Почти 80% всех наездов на пешеходов происходит при их внезапном появлении перед движущимся транспортным средством.
На рис. 7 приведены характерные дорожно-транспортные ситуации при наездах на
пешеходов,
а в табл. 1 – процентное распределение ДТП в этих ситуациях.
Рис. 7. Характерные дорожно-транспортные ситуации при наездах на пешеходов.
Распределение ДТП в % (см. ситуации на рис.7)
Таблица 1
-
(№ рис.) В зоне перекрёстка
(1) При въезде на перекрёсток
10,9
(2) На перекрёстке
4,7
(3) При выезде из зоны перекрёстка в прямом
направлении
3,2
(4) То же, при выполнении поворота направо
2,6
(5) То же, при выполнении поворота налево
1,2
На перегонах дорог
(6) При внезапном появлении пешехода
справа
53,6
(7) То же, слева
20,0
(8) На остановках общественного транспорта
3,8
(9) При движении транспортного средства
задним ходом
0,6
В городах наиболее часто наезды на пешеходов совершают
легковыми автомобилями (табл.2).