
- •8. Технологія відробки бурових доліт
- •8.1. Поняття про режим буріння
- •8.2. Вплив параметрів режиму буріння та інших факторів на механічну швидкість буріння
- •8.3. Вплив параметрів режиму буріння на величину проходки на долото
- •8.4. Взаємозв'язок параметрів режиму буріння
- •8.5. Вибір способу буріння
- •8.5.1. Роторний спосіб буріння
- •8.5.2. Використання вибійних двигунів
- •8.5.2.1. Турбінний спосіб буріння
- •8.5.2.2. Буріння за допомогою гвинтових вибійних двигунів
- •8.5.2.3. Буріння за допомогою електробурів
- •8.6. Зношування бурових доліт
- •8.6.1. Причини і види зношування
- •8.6.2. Зношування шарошкових доліт
- •8.6.3. Зношування алмазних та лопатевих доліт
- •8.7. Рекомендації для відробки бурових доліт (бурильних головок)
- •1). Установка гідромоніторних насадок:
- •2). Вимірювання діаметра долота шаблоном
- •3.) Візуальний огляд
- •4.) Шарошкові долота, які не відповідають даним вимогам, опускати в свердловину заборонено.
- •5.) Заборонено заварювати або іншим шляхом усувати виявлені на долотах дефекти.
- •Алмазні долота:
- •Шарошкові долота:
- •- При переході на нормальні параметри буріння почніть із збільшення навантаження на долото з подальшим збільшенням його обертів. Алмазні долота:
- •2). Щоб уникнути виникнення вихрових вібрацій долота, необхідно правильно виконувати рекомендації з процедури нарощування, а саме (для роторного способу буріння):
- •1. Злам шарошки (bc)
- •2. Злам зубків(bt)
- •3. Сколювання зубків (ct)
- •4. Випадання зубків цт)
- •5. Взаємне зачеплення шарошок (ci)
- •6. Теплове розтріскування зубків (hc)
- •7. Знос зубків (wt)
- •8. Трекінг (сточування) зубків (tr)
- •9. Затуплення верхівок зубків (fc)
- •10. Самозаточування зубків (ss)
- •11. Ерозія зубків (er)
- •12. Сальник на долоті (bu)
- •13. Стирання заклиненої шарошки (cd)
- •14. Ексцентричний знос (ос)
- •15. Знос по зовнішньому діаметра (rg)
- •16. Пошкодження козирка (sd)
- •17. Кернування долота (cr)
- •18. Розтріскування шарошки (сс)
- •19. Метал на вибої (jd)
- •20. Механічне пошкодження при спо (рв)
- •21. Втрата шарошки (lc)
- •22.Закупорювання насадки (pn)
- •23. Втрата насадки (ln)
- •24. Знос ущільнення ( sf - відмова ущільнення)
- •25. Промивання зварного шва (wo)
- •Опис зносу згідно калібру
- •2/16 – Знос згідно калібру від 1/16" до 2/16";
- •3/16 – Знос згідно калібру від 2/16" до 3/16";
- •4/16 – Знос згідно калібру від 3/16" до 4/16".
- •Характеристика зносу різців п рофілі доліт з нерухомими різцями
- •Знос різців (wt)
- •Сколювання різців (сt)
- •Втрата різців (lт)
- •Кернування долота (cr) та ерозія (er)
- •Кільцевий знос (ro)
- •Опис зносу доліт
- •Приклад 4. Опис ступеня зносу долота s725
- •Приклад 5. Опис ступеня зносу долота r435sg
5. Взаємне зачеплення шарошок (ci)
На долоті, зображеному на цій фотографії, ми бачимо нерівномірний злам зубків, описуваний як BT, M 3, що указує на це, що зачіпляє матрицею і зубками шарошки № 1 двох інших шарошок в процесі буріння.
Знос типу BT, M 1 є наочним прикладом зносу зубків унаслідок тертя об матрицю іншої шарошки, а не об породу, перекриття шарошок, яке може привести до нарізування паза або зламу зубків на інший шарошці, часто помилково відносять до зносу, викликаного контактом з породою. Злам зубків унаслідок перекриття шарошок не є свідченням неправильного підбору долота.
Іноді причиною перекриття шарошок є пошкодження при СПО, розширюванні стовбура зменшеного діаметра при використанні надмірних осьових навантажень або заклинювання підшипника однієї або декількох опор.
6. Теплове розтріскування зубків (hc)
Теплове розтріскування має місце, коли на зубки діє циклічний перегрів при терті об породу з подальшим охолоджуванням розчином. Крім цієї причини, до теплового розтріскування також може привести розширення свердловини при високих швидкостях обертання.
Фотографія ілюструє теплове розтріскування зубків унаслідок розширення стовбура з використанням вибійного двигуна, що в практиці буріння прийнято вважати за неправильне.
7. Знос зубків (wt)
Цей вид зносу є нормальним як для карбід-вольфрамового, так і для фрезерованого озброєння. При згадці характеристики WT у разі доліт із фрезерованим зубом рекомендується позначити самозаточування (SS) або сточування верхівок (FC) зубків.
8. Трекінг (сточування) зубків (tr)
На ілюстрації видно, що трекінг зубків середнього ряду відбувся при високошвидкісному провертанні шарошок. Сточування верхівок зубків внутрішнього і зовнішнього рядів також указує на високу швидкість обертання шарошок. Ще одним показником трекінгу є когтеподібний знос зубків в ряді, де спостерігається їх самозаточування.
Долото, отримуючи трекінг, розбурює свердловину всіма трьома шарошками. Трекінг є результатом процесу упровадження зубків в породу вибою подібно шестерінці; знос зубків на такому долоті має місце як на ведучій, так і на веденій стороні. Матриця шарошки зношується в проміжках між зубками одного ряду.
Часто трекінгу можна уникнути застосовуючи долото, яке призначене для більш м'яких порід або, при нагоді, знижуючи гідростатичний тиск. Трекінг може викликатися зміною літологічної ситуації від крихких до м'яких порід, а також при дуже високих значеннях гідростатичного тиску в порівнянні з пластовим тиском.
9. Затуплення верхівок зубків (fc)
Цей тип зносу звичайно знижує механічну швидкість проходки до кінця довбання і є причиною підйому багато яких доліт із фрезерованим зубом.
Як показано на фотографії, сточування верхівок зубків виглядає як втрата однакової висоти по всій довжині профілю зуба. Цей вид зносу залежить від багато яких чинників, включаючи тип порід, вид твердосплавного наплавлення і параметри буріння. Звичайно сточування верхівок зубків викликано недостатнім осьовим навантаженням і надмірною швидкістю обертання при зниженні кута викривлення.