Предупредительные и повторительные светофоры

2.14. Предупредительными светофорами перед входными светофорами и светофора­ ми прикрытия на участках, не оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:

один зеленый огонь — "Разрешается дви­жение с установленной скоростью; основной светофор открыт" (рис. 2.13);

один желтый огонь — "Разрешается дви­жение с готовностью остановиться; основ­ной светофор закрыт" (рис. 2.14).

2.15. Повторительные светофоры указы­вают:

Рис. 2.13 Рис. 2.14

один зеленый огонь — "Открыт выход­ной или маршрутный светофор" (рис.2.15);

один лунно-белый огонь — "Открыт ма­невровый светофор" (рис. 2.16);

один желтый огонь — "Открыт техноло­гический светофор" (рис. 2.17).

Нормально сигнальные огни повторитель­ных светофоров не горят, и в этом положе­нии светофоры сигнального значения не имеют.

Маневровые светофоры

2.16. Маневровыми светофорами подают­ся сигналы:

один лунно-белый огонь — "Разрешается движение маневровому составу" (рис. 2.18);

Рис. 2.15 Рис. 2.16 Рис. 2.17

один синий огонь — "Стой! Запрещается маневровому составу проследовать свето­фор" (рис. 2.19).

На станциях с электрической централиза­цией стрелок и сигналов на маневровых све­тофорах в необходимых случаях может при­меняться сигнал — два лунно-белых огня — "Разрешается движение маневровому соста­ву до следующего светофора; путь, ограж­денный этим светофором, свободен".

Разрешение на маневровые передвижения может подаваться входными, выходными и маршрутными светофорами одним лунно-белым огнем при погашенном красном огне.

Рис. 2.18 Рис. 2.19

На станциях однопутных линий, а также двухпутных, оборудованных автоматической блокировкой для двустороннего

движе­ния, на маневровом светофоре, расположен­ном на мачте входного светофора со сторо­ны станции, может применяться сигнал один лунно-белый огонь — "Разрешается выход маневрирующего состава за границу стан­ции".

Там, где нет поездного движения, на ма­невровых светофорах в необходимых случа­ях вместо синих могут применяться красные огни.

Горочные светофоры

2.17. Горочными светофорами подаются сигналы (рис. 2.20):

Рис. 2.20

один зеленый огонь — "Разрешается над­виг вагонов с установленной скоростью";

один желтый огонь — "Разрешается над­виг вагонов с уменьшенной скоростью";

один красный огонь — "Стой!";

буква "Н" на световом указателе белого цвета, горящая одновременно с красным огнем, — "Осадить вагоны с горки".

В тех случаях, когда видимость сигналов горочного светофора не обеспечивается, мо­гут устанавливаться повторительные свето­форы. Повторительные светофоры должны сигнализировать теми же огнями, что и ос­новной горочный светофор.

На повторительных светофорах, установ­ленных в середине путей парка приема, вмес­то красного огня может устанавливаться синий.

Для разрешения подачи составов до го­рочного светофора на путях парка приема, а также для сигнализации на подгорочных пу­тях могут применяться маневровые свето­форы.