Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
РУКОВОДСТВО по ликвидации аварий с хлором.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.22 Mб
Скачать

8. Техническое обслуживание

8.1. Техническое обслуживание кантователя должно производиться в соответствии с "Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" в части требований к съемным грузозахватным приспособлениям, а также с учетом специфических условий, имеющих место при работе с хлорным оборудованием, а именно периодическое наличие в воздухе помещений некоторой концентрации хлоргаза, вызывающего интенсивную коррозию металла.

8.2. Периодически, по мере необходимости, но не реже 1 раза в квартал следует производить очистку от грязи и последующую смазку стропов и резьбовых соединений кантователя.

8.3. После работы с кантователем вне помещения в условиях мокрой погоды (дождь, снег, туман) необходимо тщательно просушить кантователь и произвести внеочередную смазку стропов и резьбовых соединений.

8.4. В процессе эксплуатации кантователя владелец должен проводить его осмотры в следующие сроки:

- блока, крюков и деталей их подвески,

- резьбовых соединений - каждый месяц;

- стропов и мест их заделки - каждые 10 дней.

8.5. Методы контроля и оценки при осмотре кантователя должны соответствовать Приложениям 10 и 13 "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" (издание НПО ОБТ, Москва, 1993). Результаты осмотра кантователя должны заноситься в журнал.

9. Характерные неисправности и методы их устранения перечень возможных неисправностей

№ п/п

Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

Примечание

1

2

3

4

5

1.

Заедание блока. Поворот груза вокруг оси блока осуществляется туго, с рывками и даже остановкой.

1. Перетянут тормоз, заедает или заклинивает. Возможно попадание грязи, наличие ржавчины или задиров.

Освободить тормоз и проверить вращение блока. При положительном - результате снять тормозную колодку, осмотреть трущиеся поверхности в блоке и колодке, и, в зависимости от характера повреждения, их промыть или зачистить.

Загрязнение и ржавчина возможны при неблагоприятных условиях длительного хранения.

 

2. Наличие грязнили ржавчины во вращающейся паре самого блока.

Если при расторможенном блоке неисправность сохранилась, то осмотреть блок, проверить наличие боковых зазоров, снять ось, промыть, прочистить и смазать места сочленения.

 

2.

Плохо держит упор на канате: "съезжает" по канату во время удара при вращении груза вокруг оси блока.

1. Ослаблено крепление упора на канате.

Проверить крепеж и, в случае необходимости, подтянуть.

 

 

2. Слишком большая динамика.

Уменьшить динамику, увеличить тормозной момент поджатием тормозной колодки, т.е. отрегулировать тормоз.