19

План - конспект

ГЗ – СК 401

Тема: 7 «Будова двигуна та загальні відомості» . Заняття: 3 «Система охолодження двигуна» .

1. Приймаю доповідь від чергового по навчальному взводу

(розход о/с на дошці).

2. Перевірію присутність студентів на занятті.

3. На початку заняття здійснюю експрес-контроль (літучку) 15 хв. (за темою 7/2 система живлення двигуна), питання зазначити на дошці 3 варианти

для контролю якості вивчення навчального матеріалу з виставленням відповідної кількості балів за кожну відповідь за наступними критеріями:

• повна відповідь - 4 бали;

• повна відповідь, але допущена одна неточність - 3 бали;

• повна відповідь, але допущені дві неточності - 2 бали;

• повна відповідь, але допущено більш двох неточностей - 1 бал;

• студент не здатний здійснити доповідь - 0 балів.

1. Які устройства входять до складу системи живлення двигуна та для чого вона служить. Яке паливо використовується в системі живлення ЗИЛ 131, причини ненормальної роботи двигуна ЗИЛ 131 призастосуванні палива з більш низким октановим числом?

Ця система служить для приготування горючої суміші, подачі її до циліндрів двигуна і відвода з них продуктів згорання. У систему живлення входять устройства, забузпечуючі подання і очищення палива і повітря, приготування горючої суміші, відведення відпрацьованих газів і глушіння шуму при випуску, зберігання запасу палива і контроль його кількості.

Паливом для двигуна служить автомобільний бензин з октановим числом не нижче 76.

Застосування автомобільного бензину з більш низьким октановим числом може служити причиною ненормальної роботи двигуна (детонація, піпдвищене утворення нагару, збільшена витрата палива, прогорання прокладок і головок блоку і т.д.).

2. Призначення та склад паливного насосу ЗИЛ 131, яким мехонізмом приводиться в дію паливний насос. Яке співвідношення кількості палива і повітря в нормальній, збідненій і збагаченою горючих сумішах?

Паливний насос служить для змушеної подачі палива до карбюратора.

Складається з трьох основних частин: корпуса, клапанною головки і кришки. У корпусі насоса встановлені коромисло, нагнітальна пружина і валик важеля ручного підкочування палива. У голівці вбудовані три випускних клапана і три впускних клапана, над якими розташований сітчастий фільтр. Кришка має перегородку, розділяючу впускну і нагнітальну полості насоса. Між клапанною головкою і корпусом затиснута багатослойна лакотканева мембрана.

Паливний насос приводиться в дію від ексценрика розподільчого валу через штангу.

Якщо в горючій суміші на 1 кг палива доводиться 15 кг повітря, то суміш називається нормальною і в цьому випадку α = Lд / Lт =1.

Якщо в горючій суміші на 1 кг палива доводиться понад 15 кг, але не більше 17 кг повітря, то її називають збідненою (α = 1,05÷1,15.

Горючу суміш, що містить менше 15 кг, але не менше 12 кг повітря на 1 кг палива, називають збагаченою(α= 0,8÷0,95).