
- •Общие указания.
- •3.Неисправности в цепях пуска дизеля тепловоза серии чмэ-3
- •11. Пользование контрольной лампой
- •12. Срабатывание реле боксования
- •13. Назначение контактов электрических аппаратов тепловоза серии чмэ-3
- •13.1. Поездные контакторы
- •13.2. Контакторы ослабления возбуждения
- •13.3. Контактор наружного источника тока
- •13.4. Контактор возбуждения генератора
- •13.5. Пусковые контакторы
- •13.6. Контактор электродвигателя калорифера
- •13.7. Контактор управления
- •13.8. Контактор электродвигателя маслопрокачивающего насоса
- •13.9. Реле управления сервомотором регулятора дизеля рсмд 1
- •13.10. Промежуточное реле аппаратуры алсн
- •13.11. Реле заземления
- •13.12. Реле боксования
- •13.17. Реверсор
- •13.18. Реле устройства для управления тепловозом в "одно лицо"
- •Тепловоз серии чмз-3
- •1. Дизель тепловоза работает неустойчиво:
- •Устранение возможных неисправностей в электрической схеме тепловоза чмэ-3
- •Мала емкость ба
- •Перемычка 2
- •Из силовой цепи
- •Проверка последовательности включения электрических аппаратов тепловоза чмэ 3.
- •Северная железная дорога
- •Неисправностей на тепловозе
- •2.Масляная система
- •3.Водяная система
- •4.Тормозная система
- •5.Параметры контрольных приборов: дизель 10 д 100
- •Дизель д 49
- •6.Действия локомотивной бригады при срабатывании рз
- •7. Действия лок. Бр. При запуске заглохшего дизеля на рабочих позициях
- •8. Запуск дизеля от гг работающей секции
- •9. Действие лок. Бр. При перегорании сопротивления сзб
- •Дизель работает
- •2.Дизель не работает
- •10. Действия локомотивной бригады при неисправности дзб
- •11. Действия локомотивной бригады при неисправности рп
- •12 Действия локомотивной бригады при «ложном» срабатывании рб
- •13.Неисправности в электрических цепях тепловоза 2тэ10в и методы устранения.
- •Неисправностей в электрических цепях тепловоза
- •14.3. Перемычки 2тэ10 в
- •14.4.Тепловоз серии 2тэ10Ут
- •Расположение предохранителей в лвк
- •Запуск дизеля неработающей секции от гг работающей секции на тепловозе серии 2тэ10Ут:
- •На тепловозе серии 2тэ10м:
- •15. Действие бригады при срабатывании рб при отсутствии боксования колесной пары (2тэ10м)
- •17.Возможные неисправности тепловоза 2тэ10м и способы их устранения
- •Нет зарядки аккумуляторной батареи.
- •Нет нагрузки при подключении всех контакторов.
- •Облегчённый пуск дизеля
- •Аварийное питание цепей управления при отказе вг на одной секции
- •Аварийная схема регулирования напряжения вг при отказе рн брн-3в.
- •Возбуждение возбудителя от синхронного подвозбудителя исправной секции
- •Аварийное возбуждение возбудителя
- •Проверка крана машиниста №394
- •Проверка крана вспомогательного тормоза
- •Неисправности тормозной системы и выход из положения
- •Полное опробование автотормозов
- •Сокращённое опробование автотормозов
- •Выписка из инструкции цт-цш-889
- •Пользование устройствами алсн и л143-л159 в пути следования
- •Пользование устройствами алсн и л168 в пути следования
- •Пользование устройствами алсн и л116 и его модификации л116у
- •Пользование кнопкой вк для зажигания белого огня на локомотивном светофоре разрешается в следующих случаях:
- •Действия локомотивной бригады при срабатывании укспс( Устройство контроля схода подвижного состава)
- •Действия локомотивной бригады при срабатывании аппаратуры ктсм(контроль технических средств модернизированный).
- •Действия локомотивной бригады по системе информации «Толчок в пути».
- •Неисправности, при которых не допускается выпускать локомотивы в эксплуатацию
- •Неисправности стрелочных переводов, при которых не допускается их эксплуатация
- •4.Следование хоппер-дозаторов
Аварийное питание цепей управления при отказе вг на одной секции
При выходе из строя ВГ одной секции или необходимости подзарядки АБ от ВГ «здоровой» секции можно осуществить питание низковольтных цепей от одного ВГ в следующем порядке.
На «здоровой» секции соединить перемычкой 8\14-8\15 (2ТЭ10В), 9\14-9\15 (2ТЭ10М ).
Тем самым шунтируется р.к. контактора Д3 в цепи обмотки возбуждения ВГ.
Для включения контактора Д3 на обеих секциях следует соединить перемычкой 8\20-9\20 на т-зе 2ТЭ10В, 4\12-10\20 на т-зе 2ТЭ10 М.
Включением тумблера «подкузовное освещение» включаются контакторы Д3 на обеих секциях и обеспечивают питание цепей управления и зарядку БА «больной» секции. Если не преследуется цель подзарядки БА, то её необходимо выключателем ВБ отключить, как и прочие вспомогательные цепи.
Следует помнить , что амперметр заряда АБ покажет разрядку, так как по шунту амперметра идёт ток в низковольтные цепи. Вольтметр покажет увеличенное напряжение на 4-6 В , лампы освещения загорятся ярче.
Катушки контакторов Д3 рассчитаны на напряжение 48 В, а подводятся к ним в полтора раза больше. Необходимо периодически контролировать нагрев катушек. Допустимо вместо установки перемычек надёжно подклинить якоря контакторов Д3 на обеих секциях.
Аварийная схема регулирования напряжения вг при отказе рн брн-3в.
При отказе РН необходимо обеспечить возбуждение ВГ от батареи БА следующими переключениями:
А) провод 380 (В) отключить от зажима 8\15. НА т-зе (М) отсоединить провод 917 от р.к. контактора Д3.
Б) при обесточенной цепи возбуждения разъеденить штепсельный разъём ШР БРН-3В, предварительно выполнив работы по пункту «а»;
В) замыкателем замкнуть в снятой вставке разъёма ШР БРН-3В контакты 4.17 и 3.13;
Г) длинной перемычкой соединить провода 380(В),917(М), с 16-й или 18-й банкой БА(щелочной) или 10-12(кислотной) на нулевой позиции КМ. На 15 позиции КМ переключить на 7 или 8 банку АБ (щелочной) или 5 или6 (кислотной) . Для промежуточных позиций КМ число банок подбирается опытным путём. Счёт банок необходимо вести от «минуса» БА.
Возбуждение возбудителя от синхронного подвозбудителя исправной секции
Предлагаемый способ питания цепей возбуждения возбудителя используется в случае неисправности основной и аварийной систем возбуждения. Все работы должны выполняться на нулевой позиции КМ. Подготовку т-за к дальнейшей работе выполнять в следующем порядке
А)проверить и убедиться, что резервные провода свободны и не используются доля других цепей;
Б) на обеих секциях поставить перемычки, обеспечивающие минусовую цепь с выходом на резервные провода: 3\12-3\15 (В), 10\11-2\12(М).
В) на обеих секциях поставитиь перемычку, обеспечивающую подачу напряжения через резервные провода от ОСВ «здоровой» секции. Для этого соединить 9\12-8\11(В), 5\10-3\15(М).
Г)на «больной» секции под 5-ый палец переключателя АР положить изоляцию или отсоединить провод 447 от зажима 9\11(В), 10\11(М).
Д) отсоединить провод 438 или437(М)от зажимов: 7\7(Л), 9\10(В), 9\3(М), во избежание перегрева обмотки СПВ « больной секции.
«ЗДОРОВАЯ» секция «БОЛЬНАЯ» секция
9\12(В) 9\12(В)
перемычка
АР 5\10(М)
АР 5\10(М)
Т
Т
Прокладка
с
3\12(В) 3\12(В)
10\11(М)
10\11(М)
Перемычка
Перемычка
3\15(В) 3\15(В)
2\12(М) 2\12(М)
Резервный провод
8\11(В)
8\11(В)
3\15(М)
3\15(М)