Участковые станции

На участковых станциях осуществляются смена локомо­тивных бригад, локомотивов, техническое обслуживание и частичная переработка составов транзитных, расформирование и формирование участковых и сборных поездов, заправка водой пассажирских составов, погрузка и выгрузка грузов и багажа, а также посадка и высадка пасса­жиров.

На отдельных участковых станциях формируют пасса­жирские составы местных или пригородных поездов. Участ­ковые станции могут иметь поперечное продольное и полупродольное расположения приемо-отправочных путей.

ПЗ - пассажирское здание

ПО – приемоотправочный парк

С – сортировочный парк

ЛХ – локомотивное хозяйство

ПЧ – дистанция пути

ШЧ – дистанция сигнализации и связи

ПТО – пункт технического обслуживания

ГР – грузовой район

Сортировочные станции

Сортировочные станции- это станции, служащие для массо­вого расформирования и формирования грузовых поездов.

Здесь перерабатывают транзитные и местные вагонопотоки.

Транзитный вагонопоток – это вагонопоток, с которого не производятся операции по расформированию, формированию. Он поступает непосредственно в парк отправления, либо в специализированный транзитный парк.

Местный вагонопоток – это вагонопоток, с которого на станции производятся погрузочно-выгрузочные операции.

Сортировочные станции устраивают в районах массо­вой погрузки или выгрузки грузов, на подходах к крупным промышленным центрам, в узловых пунктах железных дорог, где имеет место значительное сосредоточение вагонопотоков.

На сортировочных станциях сооружаются парки приема и отправления поездов, сортировочные парки (для накопления фования и расформирования составов) с гор­ками, .локомотивные и вагонные депо для ремонта подвижного состава, экипировочные устройства для снабжения локомотивов топливом, смазкой, песком и др.

Сортировочные станции бывают односторонними и двусторонними.

Односторонние - это станции с комплектом парков и горкой, приспособленных для переработки вагонопотока всех примыкающих направлений.

Двусторонние - когда имеется два комплекта парков, каждый из которых приспособлен для переработки отдельно четного или нечетного вагонопотока.

Взаимное расположение парков сортировочных станций может быть: последовательное, параллельное — все парки (приема, отправления и сортировочный) располагаются параллельно один по отношению к другому и комбинирован­ное.

По способу производства маневров сортировочные станции разделяют на горочные и безгорочные.

П1,П2 – парк приема

С – сортировочный парк

О1,О2 – парк отправления

Тр1, Тр2 – транзитный парки

ЛХ- локомотивное хозяйство

ВХ – вагонное хозяйство

Сортировочная горка состоит из трех основных элементов:

надвижной части, вершины горки и спускной час­ти. Под вершиной горки следует понимать площадку, сопрягающую надвижную и спускную части.

Горки подразделяются на:

- механизированные

- немеханизированные.

Отличаются они оборудованием и специальными устройствами для торможения вагонов, а также наличием электрической централизации стрелок и сигналов.