
- •Электрооборудование пассажирских вагонов для проводников. Приводы подвагонных генераторов.
- •Приводы от торца оси колесной пары
- •Приводы от средней части оси колесной пары.
- •Генераторы
- •Генераторы переменного тока.
- •2Гв.13 у1. (Рига)
- •Генераторы постоянного тока.
- •Аккумуляторные батареи (аб)
- •Метод сравнения
- •Неисправности аккумуляторных батарей
- •Электронные защиты Защиты генератора
- •Аккумуляторные защиты
- •Подготовка электрощита в работу
- •Сигнализации
- •Сигнализация контроля нагрева букс (скнб)
- •Температурная скнб
- •Позисторная система скнб
- •Скнб в вагонах постройки твз постройки с 2000 г с прерывистым сигналом.
- •Измерительные приборы
- •Люминесцентное освещение
- •Предохранители
- •Плавкие одноразовые. Устанавливаются на высокоточных нагрузках в лектрощите.
- •Освещение вагона лампами накаливания
- •Выключать полностью освещение в вагоне запрещено! Переходное или аварийное освещение
- •Принудительная вентиляция
- •Переходное отопление 110 в
- •Кондиционирование воздуха
- •Основное отопление 3000 в
- •Пожарные сигнализации Tesla (Чехословакия)
- •Упс «Комета»
- •Стационарная и переносная рация .
- •Охладители, обеззараживатели, свч-печи в вагонах твз 110 V
- •Система газо-пожаротушения
- •Обеззараживатель воды
- •Печь свч
- •Кипятильник
- •Оборудование экологически чистых туалетов экотол - в
- •Опробование работы блока управления смывом.
- •Вагоны серии 61.4441 - 61.4443 устройство торцевой двери
- •Работа торцевой двери
- •Работа торцевой двери в автоматическом режиме:
- •Работа торцевой двери в ручном режиме:
- •Устройство боковой двери
- •Работа боковой двери
- •Работа боковой двери в автоматическом режиме:
- •Работа двери в ручном режиме:
- •Работа двери с ручным приводом:
- •Комплект «Экотол-вак»
- •( Кнопка смыва) Комплекс процессорного противоюзного устройства с измерителем скорости для четырёхосного вагона «барс-4мо» «барс-4мОс» Устройство и работа изделия
- •Описание конструкции двухканальных осевых датчиков (од) кппу-4) одм-3
- •Модуль индикации
- •Узел опроса бортовых кнопок и управления бортовыми индикаторами
- •Ограничения по питанию
- •Меры безопасности
- •Радиокупе
- •Пассажирское купе
- •Приёмка вагона перед отправлением в рейс.
Электрооборудование пассажирских вагонов для проводников. Приводы подвагонных генераторов.
Приводы подвагонных генераторов служат для передачи вращательного момента (движения) якоря (ротору) генератора от оси колесной пары. Применяются два типа приводов: от торца оси колесной пары, от средней части оси колесной пары.
Приводы от торца оси колесной пары
ТРКП (текстропно-редукторно карданный привод)
Применяются на 50v-вагонах. Привод ТРКП применяется с генератором 2ГВ-003, включающий генератор в работу при достижении вагоном скорости 38-40 км/ч и.
Состоит
из ведущего шкива, жестко закрепленного
на торце оси, редуктора с ведомым шкивом
меньшего радиуса по отношению к ведущему
шкиву. Редуктор шарнирно укреплен на
раме тележки при помощи вала подвески.
На шкивы надеты 4 клиновидных ремня
длинной 2360 ±4 мм, натяжение которых
происходит при помощи пружины, которая
сжимается и натягивает ремни с помощью
завертывания рычажной гайки. Высота
сжатой пружины составляет 100 ±5 мм. Для
соединения редуктора с генератором
применяется карданный вал. Подборка
ремней осуществляется в электроцехе,
при этом каждый ремень проверяется на
специальном прокатном стенде. Ремни не
должны иметь расслоений, размохрений
и износа боковых (рабочих) поверхностей.
Расстояние между внутренней частью
ремня и дном ручейка должно быть не
менее 2 мм.
Ведущий шкив
Клиновидные ремни
Ведомый шкив
Редуктор
Предохранительное устройство
Предохранительные скобы
Пружина
Рычажная гайка
Винт
Амортизаторы
Вал подвески
Генератор
Карданный вал
Скоба карданного вала
Разрешается эксплуатация в пути следования комплекта из трех ремней, при этом ПЭМ или ЛНП должны обязать проводника уменьшить нагрузки в вагоне на 40-50 %, чтобы не произошло пробуксовывание ремней, и на ближайшей станции ослабить натяжение пружины на 1,5-2 оборота.
Комплект ремней при отсутствии более одного ремня в эксплуатацию не допускается, при этом на ближайшей станции снимаются все оставшиеся ремни, а редуктор фиксируется, или комплект ремней заменяется новым.
При эксплуатации ТРКП в зимних условиях необходимо обращать внимание на накопление льда в ручейках шкивов и образования ледяных наростов по краям ремней, при этом лед должен немедленно удаляться. При невозможности удаления льда комплект ремней снимается.
Подвеска генератора осуществляется при помощи резиновых пакетов, крепящихся к раме тележки. В комплект входят: спец.болт, два резиновых амортизатора, четыре фиксирующих чашки. При установке генератора измеряется расстояние между нижней частью спец.болта и верхней частью крепежного угольника генератора, которое должно составлять 88 ±1 мм. В эксплуатации ЛНП и ПЭМ определяют визуально расстояние между корпусом генератора и предохранительной скобой, которое должно быть не менее 5 мм и не более 8 мм. Ослабление подвески также можно определить, вращая нижнюю часть пакета. В эксплуатации ослабление болтов, если произошел износ амортизатора, в пункте оборота допускается менять местами амортизаторы, т.к. нижняя его часть менее подвержена износу. В вагонах ТВЗ применяется жесткая подвеска генератора, крепящаяся на восьми болтах.
ТК-2 (текстропно-карданный привод)
Является модернизацией ТРКП. Основным его отличием является отсутствие редуктора. Также изменились как ведущий, так и ведомый шкивы (ведущий стал гораздо больше, ведомый гораздо меньше), количество ремней 5 вместо 4. Длина ремней 2500 ±4 мм натяжение которых происходит при помощи пружины, которая сжимается и натягивает ремни с помощью завертывания рычажной гайки. Высота сжатой пружины составляет 110 ±5 мм.. Данный привод применяется с генератором 2ГВ-008, который включает генератор в работу при скорости 28-30 км/ч; но это было достигнуто не только за счет привода, но и за счет конструктивного усовершенствования генератора. Подвеска генератора 2ГВ-008 может быть как на амортизаторных пакетах, так и на жесткой подвеске.
Предохранительное устройство
Промежуточный вал
Амортизаторы
Предохранительные скобы
Генератор
Предохранительные скобы
Карданный вал
Скоба карданного вала
Натяжное устройство
Ведомый шкив
Клиновидные ремни
Ведущий шкив