- •1) Історичні напрямки розвитку транспорту
- •2)Транспортний ринок: переваги
- •3) Транспортний ринок: недоліки
- •4) Принципи організації транспортного ринку
- •5) Порівняльна характеристика видів транспорту
- •6) Класифікація видів сполучення
- •7) Транспортна система
- •12)Класифікація транспортних мереж
- •13)Закономірності розвитку транспортних мереж
- •14)Основні характеристики транспортних мереж
- •15) Оцінка змін у транспортній мережі
- •16) Класифікація транспортних вузлів
- •17)Основні елементи транспортних вузлів
- •18)Особливості роботи транспортних вузлів
- •19) Характеристики функціонування транспортних вузлів
- •20) Основні принципи проектування транспортних вузлів
- •24) Транспортні потоки
- •25)Характеристики транспортного потоку
- •31) Поняття взаємодії видів транспорту
- •32)Поняття координації роботи видів транспорту
- •33)Пакетна система перевезення
- •34) Контейнерна система перевезень
- •35)Трейлерна система перевезень
- •36)Паромна система перевезень
- •37)Ліхтерна система перевезень
- •38)Касетна система перевезень
- •39)Ролкерна система перевезень
- •40)Система «річка-море»
- •41)Контрейлерна система перевезень
- •42)Роудрейлерна система перевезень
- •43) Особливості організації перевезень в змішаному сполученні
3) Транспортний ринок: недоліки
1. ринок без ефективної конкуренції не стимулює економічну ефективність
2. недоцільно впроваджувати ринкові відносини для «природних монополій»(порт, лінії передач)
3. неможливість уникнути ситуації, коли виробники набирають надлишкову владу.
4. ринки не дисциплінують поведінку у відношені до зовнішніх факторів (природа)
5. ринок не вирішує ніяких соціальних задач.
- створення ринкових відносин у конкурентному середовищі виникає ліквідація некомерційних політичних обмежень
- створення відповідної нормативно-правової бази
- механізми ринкогово регулювання
- розробка і впровадження програми стійкого розвитку
- чітка продуктова система
- визначити механізми захистом прав споживачів
4) Принципи організації транспортного ринку
1) а) підхід до прийняття транспортно-збутових рішень із позицій найбільш повного задоволення потреб (вимог) споживачів ринкового попиту; б) вільний вибір певних цілей і стратегії функціонування й розвитку автотранспортного або транспортно-експедиторського підприємства в цілому, спрямованого на пошук найбільш ефективного сполучення нових видів послуг із уже наданими;
в) комплексний підхід до зв'язку цілей з ресурсами та можливостями автотранспортних і транспортно-експедиторських підприємств, виробіток шляхів досягнення мети; г) досягнення оптимального поєднання централізованого і децентралізованого початку в управлінні автотранспортними і транспортно-експедиторськими підприємствами; д) пошук нових форм для підвищення ефективності автотранспортного виробництва в єдності з ефективністю роботи підприємства - споживачів транспортних послуг.
5) Порівняльна характеристика видів транспорту
Автомобільний транспорт. Традиційно використовується для перевезень на короткі відстані. Одна з основних переваг - висока маневреність. За допомогою автомобільного транспорту вантаж може доставлятися "від дверей до дверей" з необхідною ступенем терміновості. Цей вид транспорту забезпечує регулярність поставки, а також можливість постачання малими партіями. Тут, в порівнянні з іншими видами, пред'являються менш жорсткі вимоги до упаковки товару.
Основним недоліком автомобільного транспорту є порівняно висока собівартість перевезень, плата за які зазвичай стягується за максимальною вантажопідйомності автомобіля. До інших недоліків цього виду транспорту відносять також терміновість розвантаження, можливість розкрадання вантажу і викрадення автотранспорту, порівняно малу вантажопідйомність. Автомобільний транспорт екологічно несприятливий, що також стримує його застосування.
Залізничний транспорт. Цей вид транспорту добре пристосований для перевезення різних партій вантажів за будь-яких погодних умовах. Залізничний транспорт забезпечує можливість порівняно швидкої доставки вантажу на великі відстані. Перевезення регулярні. Тут можна ефективно організувати виконання погрузочноразгрузочних робіт.
Істотною перевагою залізничного транспорту є порівняно невисока собівартість перевезення вантажів, а також наявність знижок.
До недоліків залізничного транспорту слід віднести обмежену кількість перевізників, а також низьку можливість доставки до пунктів споживання, тобто за відсутності під'їзних шляхів залізничний транспорт повинен доповнюватися автомобільним.
Морський транспорт. Є найбільшим перевізником у міжнародних перевезеннях. Його основні переваги - низькі вантажні тарифи та висока провізна здатність.
До недоліків морського транспорту відносять його низьку швидкість, жорсткі вимоги до упаковки і кріпленню вантажів, малу частоту відправок. Морський транспорт істотно залежить від погодних і навігаційних умов і вимагає створення складної портової інфраструктури.
Внутрішній водний транспорт. Тут низькі вантажні тарифи. При перевезеннях вантажів вагою понад 100 т на відстань більш 250 км цей вид транспорту - найдешевший.
До недоліків внутрішнього водного транспорту, крім малій швидкості доставки, відносять також низьку доступність в географічному плані. Це обумовлено обмеженнями, які накладає конфігурація водних шляхів, нерівномірність глибин і мінливі навігаційні умови.
Повітряний транспорт. Основні переваги - найвища швидкість, можливість досягнення віддалених районів, висока схоронність вантажів.
Трубопровідний транспорт. Забезпечує низьку собівартість при високій пропускної здатності. Ступінь збереження вантажів на цьому виді транспорту висока.
Недоліком трубопровідного транспорту є вузька номенклатура підлягають транспортуванню вантажів (рідини, гази, емульсії).
