40)Система «річка-море»

Система змішаного плавання. Використовується при перевезеннях на річках, внутрішніх морях і поблизу морської берегової лінії спеціалізованими суднами, призначеними для виконання таких робіт

41)Контрейлерна система перевезень

Це перевезення при яких на залізничних платформах перевозять автомобільно-вантажні модулі(автомобілі, причепи, напівпричепи, змінні кузови)

При контрейлерних перевезеннях на терміналах використовують як вертикальний так і горизонтальний спосіб завантаження вантажних модулів на залізничні платформи.

1.Вертикальний спосіб вимагає використання портальних кранів із спеціальними захватами або спеціально сконструйованих пневматичних стрілових навантажувачів великої вантажопідйомності , 4-5 хв на один вантажний модуль

Недолік посилити осло авто

2. Горизонтальне завантаження (накочуванням) здійснюється у двох основних варіантах:

У першому варіанті вантажні модулі насувають з торцевої рампи на спеціальну залізничну платформу , де їх закріплюють ланцюгами або спеціальними захватами. Термін завантаження одного вантажного модуля складає біля 20 хв

У другому варіанті застосовують залізничні вагони з поворотною платформою . Платформу повертають за допомогою електродвигуна під кутом 40 -50 градусів цельсія до перевантажувального майданчика

Термін до 5 хв.

Контрейлерні перевезення використовуються при відстані більше 1,5 км, або каретою гірських масивів, обсяг перевезень 40-50 тис/т в рік

Недоліки системи: перевезення великої маси автомобіля 4-5 т пів причеп, 6-8 т авто

42)Роудрейлерна система перевезень

Роудрейлер- контрейлер з комбінованою або змінною ходовою частиною для руху автомобільними шляхами та залізничними коліями. При використанні простих пристосувань за короткий проміжок часу залізничний вагон перетворюється в автомобільний причеп. Роудрейлер має на обох кінцях стандартні залізничні та автомобільні вузли для зєднання з автомобілем та локомотивом . У порожньому стані роудрейлер має вагу 18 т. Його вантажопідйомність 20 т.

43) Особливості організації перевезень в змішаному сполученні

Розрізняють мультимодальні , інтермодальні і комбіновані перевезення. Під мультимодальними перевезеннями розуміють перевезення, у яких беруть участь , як мінімум, два різних види транспорту. Отже, будь-який перевізний процес носить мультимодальний характер. Інтермодальні-це мультимодальні перевезення , у процесі яких вантаж до місця призначення прибуває в тому самому знімному модулі- вантажній одиниці, якими є контейнери , знімні кузови, напівпричепи, автотранспортні засоби. Комбіновані перевезення-це інтермодальні перевезення , у рамках яких більша частина оейсу припадає на залізничний, внутрішній водний або морських транспорт, а початковий і кінцевий відрізки шляху, на яких використовується автомобільний транспорт є максимально коротким.

Перевезення у змішаному сполученні організовують на основі термінальної системи доставки вантажів . Термінал являє собою пункт у транспортній системі , призначений для виконання різноманітних робіт, повязаних із забезпеченням переміщення вантажів.

Сукупність терміналів, об’єднаних системою технологічних, технічних, інформаційних , правових та економічних стосунків, які забезпечують перевезення вантажів, утворює термінальну систему доставки вантажів.

45)Умови виникнення взаємодії видів транспорту

1.Неможливість виконати перевезення одним видом транспорту

2. Економічна доцільність

3. Конкурентна боротьба

47) Технічна область ВВТ

Полягає у конструктивній та потужностній уніфікації , стандартизації та узгодженість всіх елементів системи перевезення

48)Технологічна область ВВТ

Полягає у необхідності обробки вантажів в транспортних вузлах по єдиному технологічному процесі

49)Правова область ВВТ

Передбачає узгодження нормативно-правових актів щодо прав, обов’язків , відповідальності учасників перевезень, право перевезень , технічних умов виконання робіт, змісту договорів, претензій та позивів.

50)Економічна область ВВТ

Полягає у забезпеченні равно-вигідних умов діяльності суміжників з огляду на те, що ефективна робота одного транспортного під-ва, викликає погіршення роботи показників іншого.

51)Організаційна область ВВТ

Забезпечується створенням координаційного центру та підзвітного йому органу управління з прийняттям єдиної системи оперативного планування поточної роботи.

52)Інформаційна область ВВТ

Полягає у сумісності інфо за змістом формули представлення швидкості та вчасності видачі інфо одним видом т-ту для прийняття рішень на іншому

53) Взаємодія в області управління

Взаємодія області управління здійснює такі функції:

• планування

• -контроль

• оперативне регулювання

• -облік

• -аналіз