1.История магистральных трубопроводов

В СССР по магистральным трубопроводам транспортировался весь добываемый природный газ и почти вся нефть, а также большая часть продуктов нефтепереработки. Удаленность областей потребления нефти, нефтепродуктов и газа от мест добычи и переработки ведет к увеличению протяженности вводимых в эксплуатацию трубопроводных магистралей. Растет длины и диаметры трубопроводов, значительно возрастает мощность перекачивающего оборудования, увеличивается рабочее давление при транспортировке. Во время СССР была создана Единая автоматизированная система газоснабжения страны, а сейчас для магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов уже создаются и внедряются автоматизированные системы управления технологическими процессами.

Первый магистральный нефтепродуктопровод диаметром 200 мм, длиной 883 км с 16 насосными станциями построен на рубеже XX столетия (1896-1906 гг.). В то время это был самый крупный трубопровод мира. Он предназначался для перекачки экспортного керосина из Баку в Батуми. Инициатива этого сооружения принадлежала Д. И. Менделееву, который еще в 1877 г. доказывал необходимость и целесообразность строительства трубопровода.

Магистральных газопроводов в дореволюционной России не было. Газоснабжение городов (кроме Баку и Грозного) осуществлялось за счет производства (на месте) искусственного, так называемого светильного, газа. Для бытовых и промышленных целей газ почти не применялся.

Транспорт нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам в условиях социалистического хозяйства тесно связан с экономикой всей страны. [2] [3] [15] [20]

2.Состав сооружений магистральных трубопроводов

Рис. 1. Состав магистрального газопровода

1 - газовая скважина с газопроводом от ее устья до газосборного пункта;

2 - газосборный пункт;

3 - газопромысловый коллектор;

4 - головные сооружения;

5 - ГКС;

6 – маг. газопровод;

7 - запорная арматура (отключающие краны с продувными свечам);

8 - промежуточная компрессорная станция;

9 - линия технологической связи;

10 - переход через малую естественную (или искусственную) преграду;

11 - аварийный запас труб;

12 - переход через железную (или шоссейную) дорогу;

13 – вдольтрассовая эксплуатационная дорога с подъездом к ней;

14 - переход через крупную водную преграду;

15 - защитные сооружения;

16 - отвод от магистрального газопровода;

17 – ГРС (газораспределительная станция);

18 – ПХГ (подземное хранилище газа);

19 - КС ПХГ;

20 -  линия электропередач;

21 - дом линейного ремонтера-связиста;

22 - водосборник (конденсатосборник) с продувочной свечей;

23 - система электрохимической защиты;

24 -  лупинг;

25 - вертолетная площадка;

26 - конечная газораспределительная станция;

27 -распределительный пункт;

28 - городские газовые сети.

Рис. 2. состав магистрального нефтепровода

1 - нефтесборные промысловые трубопроводы;

2 - нефтесборный пункт;

3 –нефтяная скважина с нефтепроводом от ее устья до нефтесборного пункта;

4 - нефтепроводы с насосами законтурного или внутриконтурного заводнения;

5 – головные сооружения с резервуарным парком;

6 - ГНС;

7 - запорная арматура (отключающая задвижка) в колодце;

8 - камера приема и пуска скребка;

9 - магистральный нефтепровод;

10 - переход через малую естественную (или искусственную) преграду;

11 - переход через железную (или шоссейную дорогу);

12 - переход через крупную водную преграду;

13 - линия технологической связи;

14 - аварийный запас труб;

15 - вдольтрассовая эксплуатационная дорога и подъезд к ней;

16 - ПНС с резервуарным парком;

17 - защитное сооружение;

18 - отвод к промежуточному потребителю;

19 - линия электропередачи;

20 - система электрохимической защиты;

21 - лупинг;

22 - вертолетная площадка;

23 - КНС с резервуаром;

24- потребитель. [7] [8][17] [18] [19]