- •Оглавление
 - •10.1 Общие сведения…………………………………………………………....69
 - •12.4.6 Проверочный и проектировочный расчет прямозубой
 - •Введение
 - •1 Машины и механизмы, их структура и классификация
 - •1.1 Звенья и кинематические пары механизмов
 - •1.2 Кинематические цепи. Степень подвижности механизмов
 - •1.3 Классификация механизмов
 - •2 Основы расчетов деталей механизмов и машин на прочность
 - •2.1 Деформации и напряжения. Метод сечений
 - •2.2 Простейшие типы деформации стержней
 - •2.3 Допущения, принимаемые при расчетах на прочность
 - •3 Растяжение-сжатие стержней. Свойства материалов
 - •3.1 Определение деформаций и напряжений при растяжении – сжатии
 - •3.3 Твердость материалов
 - •4 Сдвиг и кручение
 - •4.1. Напряжения и деформации при сдвиге
 - •4.2 Статические моменты сечения. Центр масс сечения
 - •4.3 Моменты инерции сечений
 - •4.4 Понятие о крутящем моменте
 - •5 Изгиб прямолинейного стержня
 - •5.1 Понятия о деформации изгиба
 - •5.2 Определение нормальных напряжений при изгибе
 - •5.3 Определение деформаций при изгибе
 - •6 Сложные сопротивления. Местные напряжения
 - •6. 1 Понятие о теориях прочности
 - •6.2 Изгиб с кручением стержней круглого поперечного сечения
 - •6.3 Концентрация напряжений
 - •6.4 Контактные напряжения
 - •7 Устойчивость сжатых стержней
 - •7.1 Устойчивость равновесия сжатого стержня
 - •7.2 Определение критической силы. Задача Эйлера
 - •8 Прочность при циклически изменяющихся напряжениях
 - •8.1 Понятие об усталости материалов
 - •8.4 Факторы, влияющие на предел выносливости
 - •9 Основы триботехники
 - •9.1 Общие сведения
 - •9.2 Трение и изнашивание
 - •10 Основные принципы и правила конструирования
 - •10.1 Общие сведения
 - •10.2 Стандартизация и унификация
 - •10.3 Прочность и жесткость
 - •10.4 Точность взаимного положения деталей
 - •10.5 Другие методы и принципы конструирования
 - •11 Конструкционные и смазочные материалы
 - •11.1 Требования к конструкционным материалам
 - •11.2 Черные металлы
 - •11.2.1 Чугуны
 - •1.2.2 Стали
 - •11. 3.1 Медь и ее сплавы
 - •11. 3.2 Алюминий и его сплавы
 - •11.3.3 Сплавы титана и магния, баббиты
 - •11.4 Пластмассы
 - •11. 5 Смазочные материалы
 - •12 Механические передачи
 - •12.1 Характеристики механических передач
 - •12.2 Фрикционные механизмы
 - •12.2.1 Общие сведения
 - •12.2.2 Кинематика фрикционных механизмов
 - •12.2.3 Расчет фрикционных передач
 - •12.3 Ременные передачи
 - •12.3.1 Кинематика, геометрия и силы в ременных передачах
 - •12.3.2 Порядок расчета
 - •12.4 Зубчатые механизмы. Прямозубые цилиндрические передачи
 - •12.4.1 Параметры цилиндрических прямозубых колес
 - •12.4.2 Конструкции и материалы зубчатых колес
 - •12.4.3 Виды повреждений зубьев
 - •12.5 Особенности цилиндрических косозубых передач
 - •12.5.2 Расчет косозубой цилиндрической передачи на прочность
 - •12.6 Конические зубчатые передачи
 - •12.6.1 Силы, действующие в зацеплении конической передачи
 - •12.6.2 Расчет конической передачи на прочность
 - •12.7 Передачи с круговинтовым зацеплением Новикова
 - •12.8 Планетарные и волновые зубчатые передачи
 - •12.8.1 Планетарные механизмы
 - •12.8.2 Волновые зубчатые передачи
 - •12.9 Червячные передачи
 - •12.10 Механизмы винт-гайка
 - •12.11 Цепные передачи
 - •12.11.1 Конструкции приводных цепей
 - •12.11.2 Расчеты цепных передач
 - •12.12 Рычажные передачи
 - •13 Валы и оси
 - •13.1 Конструкции валов и осей
 - •13.2 Расчеты валов и осей
 - •14 Опоры осей и валов
 - •14.1 Требования, предъявляемые к опорам
 - •14.2 Подшипники скольжения
 - •14.3 Подшипники качения
 - •15 Муфты
 - •15.1 Назначение и классификация муфт
 - •15.2 Постоянные муфты
 - •15.3 Управляемые муфты
 - •15.4 Самоуправляемые муфты
 - •16 Корпуса
 - •17 Упругие элементы
 - •18 Соединения деталей
 - •19 Динамика механизмов
 
2.2 Простейшие типы деформации стержней
В зависимости от геометрических признаков конструкции, особенностей формы детали механизмов и машин можно разбить на элементы типа стержней, пластин и оболочек. К стержням относят тела, длина которых значительно больше линейных размеров поперечного сечения, а к пластинам — тела (например, мембраны), линейные размеры которых вдоль одной координатной оси намного меньше размеров вдоль остальных осей. Тела с размерами, соизмеримыми вдоль всех координатных осей (корпуса), относят к оболочкам. Большинство деталей механизмов можно отнести к телам типа стержней. Это валы, оси, пружины, болты, штифты, шпонки, заклепки и другие элементы конструкций. В дальнейшем будем изучать поведение нагруженных внешними силами стержней, закономерности распределений напряжений и деформаций в сечениях с наибольшей интенсивностью внутренних сил, т.е. в их поперечных сечениях.
В зависимости от схемы приложения внешних нагрузок или от вида составляющих внутренних сил, действующих в поперечных сечениях стержней, различают следующие простейшие типы их деформаций: растяжение, сжатие, сдвиг, кручение и изгиб.
При растяжении или сжатии к концам стержня приложены силы, направленные вдоль его оси. Они пытаются соответственно увеличить или уменьшить длину стержня. Иногда растяжение (сжатие) называют осевым или центральным.
При сдвиге силы направлены по нормали к продольной оси на очень близком друг от друга расстоянии и пытаются сдвинуть в плоскости поперечного сечения одну часть стержня относительно другой.
При кручении в торцовых сечениях стержня действуют противоположно направленные моменты внешних сил, а при изгибе нагрузки должны действовать в плоскости, проходящей через продольную ось стержня.
Часто детали могут испытывать одновременно несколько деформаций, например валы одновременно подвергаются изгибу и кручению. Такое нагружение называется сложным сопротивлением.
2.3 Допущения, принимаемые при расчетах на прочность
Из-за сложности расчетов звеньев на прочность принимаются некоторые упрощающие расчет допущения относительно свойств материалов и характера взаимодействия звеньев и нагрузок. Экспериментальная проверка расчетных зависимостей, полученных с учетом принимаемых допущений, показала возможность их использования для практических расчетов.
Детали механизмов перестают выполнять свои функции не только при разрушении, но и при изменении размеров, формы, т.е. приобретая заметные остаточные деформации. Поэтому определение напряжений и деформаций проводят в области упругих деформаций, считая, что материал деталей обладает способностью полностью восстанавливать первоначальные форму и размеры тела после устранения причин, вызвавших его деформацию, т.е. обладает свойством идеальной упругости.
Материал деталей является однородным и сплошным, т.е. свойства материала не зависят от размера и формы детали и одинаковы во всех ее точках, будь это композиционный материал, пластмасса или сплав.
Материал детали изотропен, т.е. обладает во всех направлениях одинаковыми свойствами. Различие свойств в разных направлениях (анизотропия) учитывают при расчете деревянных деталей.
В теле до приложения нагрузки нет начальных внутренних сил, т.е. отсутствуют напряжения.
Деформации тела очень малы по сравнению с его размерами и не влияют на взаимное расположение нагрузок.
Деформации материала в каждой его точке прямо пропорциональны напряжениям в этой точке (закон Гука).
Принцип независимости действия сил (принцип наложения): результат воздействия на тело системы сил равен сумме результатов воздействия этих же сил, прилагаемых к телу отдельно в любом порядке.
Гипотеза плоских сечений (гипотеза Бернулли): поперечные сечения стержней, плоские до приложения нагрузки, остаются плоскими и нормальными к продольной оси стержня при действии нагрузки.
