Вибір компенсуючої муфти
Для передачі крутного моменту від вала електродвигуна до вала редуктора застосовуємо муфту пружну з торовидною оболонкою, яку попередньо вибираємо із ГОСТ 20884 – 82 по крутному моменту
Н·м
де к = 1,5 – коефіцієнт, що враховує режим роботи. Приймаємо [3.таб.11.7] Муфту з пружну з зірочкою 125 – 30 – 2 –48 – 2 ГОСТ 14084 – 76
Рисунок 5 - Муфта пружна з зірочкою
2.8 Вибір елементів машини (рама і колісний хід і т.Д.)
Конвеєр складається із наступних елементів:
приводна станція (електродвигун, редуктор);
приводний вал;
натяжний механізм;
тяговий орган;
несуча конструкція
Раму виготовляють зварною із профільного (Швеллер 20П,8П ГОСТ 8240-98, кутник L35×3 ГОСТ 8509-93) прокату. Використовуються швелер також на опори конвеєра.
3 Висновки:
У даній курсовій роботі було спроектовано скребковий конвеєр з низькими скребками для транспортування пшениці.
Довжина конвеєра 15 метрів. Для переміщення вантажу використовуємо скребки шириною 640 мм і висотою 300 м. Продуктивність конвеєра 1000Кн/год . Приводна станція редукторного типу, з трьоступінчастим циліндричним редуктором.
Список використаної літератури
М.В. Любін. Механізація транспортуючих робіт Частина І Транспортуючі машини з тяговим органом – К.-В.: Урожай. 1996 – 191 с
В.И. Анурьев.Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х т-6 изд. М. Машиностроение, 1982 г.
С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие для машиностроительных специальностей техникумов – 2 – е изд. перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1988. – 416 с.
Марон Ф.Л., Кузьмин А.В. Справочник по расчетам подъемно-транспортных машин. Минск, « Высшая школа», 1977 – 270 с.
Иванов М.Н., Финогенов В.А. «Детали машин». Москва, «Высшая школа», 2008 – 404с.
Павлище В.Т. «Підшипники кочення. Довідник». Львів, «Львівська політехніка», 2001 – 136с.
