- •1. Технико - эксплуатационная характеристика полигона отделения дороги
- •1.1. Границы и состав Минского отделения дороги
- •1.2. Станции, входящие в состав Минского отделения дороги
- •Классность и характер работы станций, входящих в Минское отделение.
- •2. Анализ развоза местного груза
- •2.1. Показатели работы станций отделения.
- •Показатели работы станций отделения.
- •Режим работы промышленных предприятий
- •2.2. Дислокация маневровых и вывозных локомотивов на станциях отделения в 2013 году
- •Дислокация маневровых и вывозных локомотивов на станциях отделения (в среднем за год.)
- •2.3. Анализ загрузки маневровых локомотивов.
- •2.4. Анализ простоя вагонов под одной грузовой операцией
- •3. Организация развоза вагонов с местным грузом на отделении дороги
- •3.1. Общие принципы
- •3.2. Дислокация маневровых и вывозных локомотивов на станциях отделения дороги
- •Дислокация маневровых и вывозных локомотивов на станциях отделения
- •4. Технология развоза местного груза на участках отделения
- •4.1. Участок Минск – Осиповичи
- •4.2. Участок Минск - Молодечно
- •4.3. Участок Молодечно – Гудогай
- •4.4. Участок Молодечно – Будслав
- •4.5. Участок Молодечно - Богданов
- •4.6. Участок Минск - Негорелое
- •4.7. Участок Минск - Орша
- •4.8. Участок Орша - Лепель
- •4.9. Участок Орша - Осиновка
- •4.10. Оршанский узел
- •4.11. Минский узел
- •5. Экономическая эффективность развоза технологии местного груза
2. Анализ развоза местного груза
2.1. Показатели работы станций отделения.
В 2013 году местная работа станций отделения характеризовалась следующими показателями (в сравнении с 2012 годом), приведенным в таблице 3.
Показатели работы станций отделения.
Таблица 3
№ п/п |
Станции |
Погрузка, ваг. ср./сут. |
Погрузка, тонн ср./сут. |
Выгрузка, ваг. ср./сут. |
||||||
|
|
2012г. |
2013г. |
к 2012г,% |
2012г. |
2013г. |
к 2012г,% |
2012г. |
2013г. |
к 2012г,% |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1. |
Лепель |
5,9 |
5,7 |
96,6 |
256,2 |
245,7 |
95,9 |
8,6 |
5,9 |
68,6 |
2. |
Заслоново |
1,3 |
0,7 |
53,8 |
24,6 |
15,8 |
64,2 |
0,6 |
1,1 |
183,3 |
3. |
Новолукомль |
50 |
47,9 |
95,8 |
2302,4 |
2244 |
97,5 |
6,1 |
4,4 |
72,1 |
4. |
Чашники |
1,4 |
1,2 |
85,7 |
61,4 |
55,5 |
90,4 |
4,9 |
3,8 |
77,6 |
5. |
Бурбин |
0,1 |
0 |
0 |
4,4 |
0 |
0 |
2,6 |
2,4 |
92,3 |
6. |
Осиновка |
0,2 |
0,3 |
150,0 |
10 |
11,2 |
112,0 |
4,6 |
5,6 |
121,7 |
7. |
Хлюстино |
0 |
0 |
0 |
0,7 |
0 |
0 |
0,7 |
0,5 |
71,4 |
8. |
Орша-Сев. |
3,6 |
2,7 |
75,0 |
192,4 |
157,7 |
82,0 |
11,2 |
9,3 |
83,0 |
9. |
Орша-Центр. |
1,4 |
1,7 |
121,4 |
66 |
86,1 |
130,5 |
9,3 |
11,5 |
123,7 |
10. |
Орша-Вост. |
3 |
4,8 |
160,0 |
109,6 |
166,4 |
151,8 |
8,6 |
7,9 |
91,9 |
11. |
Орша-Зап. |
44,7 |
2,2 |
4,9 |
2905,6 |
141,5 |
4,9 |
63,9 |
11,5 |
18,0 |
12. |
Червено |
1,4 |
0,1 |
7,1 |
54,7 |
3,6 |
6,6 |
0,4 |
0,2 |
50,0 |
13. |
Коханово |
0 |
0 |
0 |
0,2 |
0 |
0 |
0,2 |
0,2 |
100,0 |
14. |
Толочин |
7,6 |
6,4 |
84,2 |
396,7 |
336,9 |
84,9 |
22,3 |
6,7 |
30,0 |
15. |
Бобр |
0,4 |
2,5 |
625,0 |
16,6 |
56,2 |
338,6 |
1,6 |
0,7 |
43,8 |
16. |
Крупки |
3,8 |
4,7 |
123,7 |
152,9 |
176,7 |
115,6 |
3,2 |
2 |
62,5 |
17. |
Приямино |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,6 |
1,2 |
75,0 |
18. |
Новосады |
0,7 |
0,2 |
28,6 |
28,4 |
10,2 |
35,9 |
7,6 |
3,4 |
44,7 |
19. |
Борисов |
24,5 |
23,4 |
95,5 |
951,6 |
953,9 |
100,2 |
39,6 |
39,8 |
100,5 |
20. |
Жодино |
13,8 |
9,2 |
66,7 |
451,1 |
304 |
67,4 |
13,9 |
12,4 |
89,2 |
21. |
Кр.Знамя |
0,7 |
0,8 |
114,3 |
37,6 |
45,7 |
121,5 |
4,5 |
3,8 |
84,4 |
22 |
Смолевичи |
17,7 |
6,2 |
35,0 |
969,7 |
240,9 |
24,8 |
36,4 |
23,9 |
65,7 |
23. |
Городище |
0 |
0 |
0 |
0,5 |
1,2 |
240,0 |
0,3 |
0,2 |
66,7 |
24. |
Колодищи |
0,4 |
0,4 |
100,0 |
13,1 |
6,8 |
51,9 |
3,1 |
2,7 |
87,1 |
25. |
Озерище |
0,9 |
0,8 |
88,9 |
21 |
16,6 |
79,0 |
2,7 |
1,8 |
66,7 |
26. |
Степянка |
21,2 |
15,2 |
71,7 |
433,8 |
352,9 |
81,4 |
82,6 |
72,7 |
88,0 |
27. |
Минск-Вост. |
8,3 |
6,6 |
79,5 |
377,5 |
263,3 |
69,7 |
18,7 |
14,7 |
78,6 |
28. |
Минск-Сев. |
11,6 |
9,9 |
85,3 |
269,9 |
237,5 |
88,0 |
52,1 |
50,3 |
96,5 |
29. |
Минск-Сор. |
3,8 |
3,2 |
84,2 |
161,9 |
131,7 |
81,3 |
9 |
9,6 |
106,7 |
30. |
Минск-Южн. |
11,1 |
10,4 |
93,7 |
635,6 |
618,8 |
97,4 |
21,2 |
20,7 |
97,6 |
31. |
Дегтяревка |
2,2 |
2,1 |
95,5 |
129,3 |
120 |
92,8 |
8,3 |
17,5 |
210,8 |
32. |
Фаниполь |
8,1 |
5,3 |
65,4 |
354,8 |
187,4 |
52,8 |
40,1 |
39,9 |
99,5 |
33. |
Койданово |
5,3 |
3,6 |
67,9 |
243,9 |
172,1 |
70,6 |
16,5 |
12,6 |
76,4 |
34. |
Негорелое |
3,1 |
2,8 |
90,3 |
150,6 |
139,1 |
92,4 |
6,6 |
3,8 |
57,6 |
35. |
Богданов |
13,4 |
17 |
126,9 |
784,9 |
881,2 |
112,3 |
3,4 |
3 |
88,2 |
36. |
Беларусь |
0,9 |
1,2 |
133,3 |
56,6 |
56,8 |
100,4 |
25,2 |
27,7 |
109,9 |
37. |
Радошковичи |
1,2 |
1,2 |
100,0 |
55,2 |
55,7 |
100,9 |
6 |
4,9 |
81,7 |
38. |
Дубравы |
46,7 |
45,6 |
97,6 |
2539,6 |
2438,9 |
96,0 |
0,1 |
0,1 |
100,0 |
39. |
Олехновичи |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,2 |
0 |
0,3 |
0 |
0 |
40. |
Уша |
4,1 |
3,9 |
95,1 |
215,6 |
208,1 |
96,5 |
11,7 |
9,7 |
82,9 |
41. |
Молодечно |
5,3 |
4,3 |
81,1 |
240,8 |
199,5 |
82,8 |
14,8 |
14,4 |
97,3 |
42. |
Пруды |
0,1 |
0,1 |
100,0 |
4,5 |
4,1 |
91,1 |
1,2 |
0,3 |
25,0 |
43. |
Залесье |
0,5 |
0,2 |
40,0 |
17,8 |
8,7 |
48,9 |
3,3 |
2,9 |
87,9 |
44. |
Сморгонь |
7,6 |
8 |
105,3 |
351,2 |
377,2 |
107,4 |
10,2 |
14,3 |
140,2 |
45. |
Солы |
0,7 |
0,8 |
114,3 |
34 |
42 |
123,5 |
15 |
16,1 |
107,3 |
46. |
Ошмяны |
3,6 |
3,2 |
88,9 |
152,3 |
158,3 |
103,9 |
4,2 |
3,4 |
81,0 |
47. |
Бобровники |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,3 |
9,7 |
746,2 |
48. |
Гудогай |
4,3 |
5 |
116,3 |
206,3 |
227,9 |
110,5 |
13,5 |
12,3 |
91,1 |
49. |
Вилейка |
2,8 |
1,8 |
64,3 |
127,4 |
86,5 |
67,9 |
8 |
6,4 |
80,0 |
50. |
Княгинин |
2,6 |
2,3 |
88,5 |
110 |
108,9 |
99,0 |
4 |
3,3 |
82,5 |
51. |
Будслав |
0 |
0 |
0 |
2,2 |
0 |
0 |
0,1 |
0,1 |
100,0 |
52. |
Каледино |
2,7 |
2,9 |
107,4 |
133,7 |
131,6 |
98,4 |
12 |
13 |
108,3 |
53. |
Полочаны |
2,2 |
2,5 |
113,6 |
117,5 |
138,5 |
117,9 |
0,2 |
0,2 |
100,0 |
54. |
Воложин |
6,2 |
6,1 |
98,4 |
345 |
337,5 |
97,8 |
4,1 |
3,7 |
90,2 |
55. |
Колядичи |
26 |
24,4 |
93,8 |
291,8 |
293,9 |
100,7 |
48,5 |
43,4 |
89,5 |
56. |
Гатово |
14,5 |
12,5 |
86,2 |
914,2 |
775,8 |
84,9 |
9,2 |
8,3 |
90,2 |
57. |
Шабаны |
7,8 |
6 |
76,9 |
217,5 |
152,6 |
70,2 |
123,4 |
119,7 |
97,0 |
58. |
Михановичи |
0,3 |
0,3 |
100,0 |
11,2 |
9,5 |
84,8 |
7,6 |
10 |
131,6 |
59. |
Руденск |
3,3 |
2,4 |
72,7 |
205 |
153,5 |
74,9 |
13 |
12,6 |
96,9 |
60. |
Пуховичи |
7,8 |
6,1 |
78,2 |
373,4 |
293 |
78,5 |
19,2 |
19,7 |
102,6 |
ИТОГО: |
423,1 |
338,8 |
80,1 |
19292,5 |
14639,1 |
75,9 |
872,9 |
763,8 |
87,5 |
|
Из таблиц видно, что погрузка и выгрузка по станциям за 2013 год к уровню прошлого года ухудшилась. Улучшили погрузку (в вагонах) 17 станции или 28,3%, погрузку (в тоннах) 17 станций или 28,3%, выгрузку (в вагонах) 17 станций или 28,3 %.
На уменьшении погрузки грузов к 2012 году повлияло снижение погрузки следующих видов грузов: нефтепродуктов на 95,5%, торфа на 48,4%, черных металлов на 59,6%, метизов на 16,7%, лома черных металлов на 14,7%, сельхозмашин на 7,7%, автомобилей на 33,4%, химикатов на 90,2%, зерна на 13,8%, комбикормов на 61,2%, жмыхов на 45,6% и др.
На уменьшение выгрузки грузов к 2012 году повлияло снижение выгрузки следующих видов грузов: нефти и нефтепродуктов (на 42,5%), химических и минеральных удобрений (на 37,3%), лома черных металлов (на 20,2%), зерна (на 27%), черных металлов (на 13,1%) и других грузов.
Режим работы промышленных предприятий приведены в таблице 4 .