- •1. Технико - эксплуатационная характеристика полигона отделения дороги
- •1.1. Границы и состав Минского отделения дороги
- •1.2. Станции, входящие в состав Минского отделения дороги
- •Классность и характер работы станций, входящих в Минское отделение.
- •2. Анализ развоза местного груза
- •2.1. Показатели работы станций отделения.
- •Показатели работы станций отделения.
- •Режим работы промышленных предприятий
- •2.2. Дислокация маневровых и вывозных локомотивов на станциях отделения в 2013 году
- •Дислокация маневровых и вывозных локомотивов на станциях отделения (в среднем за год.)
- •2.3. Анализ загрузки маневровых локомотивов.
- •2.4. Анализ простоя вагонов под одной грузовой операцией
- •3. Организация развоза вагонов с местным грузом на отделении дороги
- •3.1. Общие принципы
- •3.2. Дислокация маневровых и вывозных локомотивов на станциях отделения дороги
- •Дислокация маневровых и вывозных локомотивов на станциях отделения
- •4. Технология развоза местного груза на участках отделения
- •4.1. Участок Минск – Осиповичи
- •4.2. Участок Минск - Молодечно
- •4.3. Участок Молодечно – Гудогай
- •4.4. Участок Молодечно – Будслав
- •4.5. Участок Молодечно - Богданов
- •4.6. Участок Минск - Негорелое
- •4.7. Участок Минск - Орша
- •4.8. Участок Орша - Лепель
- •4.9. Участок Орша - Осиновка
- •4.10. Оршанский узел
- •4.11. Минский узел
- •5. Экономическая эффективность развоза технологии местного груза
4.2. Участок Минск - Молодечно
Протяженность участка 78 км. На участке Минск – Молодечно для развоза местного груза используется одна пара сборных поездов № 3441/3442 в дневное время, следующих в Минском узле по обходу через станцию Дегтяревка. В графике движения предусмотрены стоянки сборных поездов для отцепки-прицепке вагонов с местным грузом, а также порожние вагоны под погрузку на станциях Дегтяревка, Беларусь, Радошковичи, Уша, Дубравы. На период максимального увеличения объемов местной работы в графике движения предусмотрен участковый поезд до станции Уша с отцепкой вагонов по станции Беларусь ( используется поездной локомотив). Далее локомотив следует на станцию Молодечно – резервом или с вагонами согласно проложенной нитке графика (резерв/вывозной).
Маневровые локомотивы имеются на станциях Дегтяревка (для работы в дневное время, при уменьшении объема местной работы на выходные и праздничные дни может отменяться), Беларусь, Дубравы, а также по станции Уша предприятием ЗАО «Забудова» взят в аренду локомотив в ТЧ-2.
Маневровый локомотив станции Беларусь обеспечивает подачу-уборку местных вагонов на грузовые фронты станции Уша, Олехновичи, Радошковичи (кроме ПМС-71), а в выходные дни и при необходимости может привлекаться для обслуживания станции Дегтяревка, Дубравы.
При уменьшении местной работы на участке, в зимний период, маневровый локомотив станции Дубравы переводится на режим работы только в дневное время и обслуживает все станции участка или ставится в резерв, локомотив станции Дегтяревка также ставится в резерв. В этом случае маневровый локомотив станции Беларусь обслуживает все станции участка. Для скорейшей доставки вагонов с местным грузом, а также порожние вагоны под погрузку на станции участка могут использоваться участковые и сквозные поезда. В этом случае сборные поезда на участок могут не назначаться.
При образовании вагонопотока более 10 вагонов на станциях Дубравы, Беларусь по согласованию с ДНЦ ЦУП и дежурного по отделению назначается факультативный четный сборный поезд № 3444.
4.3. Участок Молодечно – Гудогай
Протяженность участка 71 км. На станции Сморгонь, Солы, Бобровники имеются маневровые локомотивы. На станциях Пруды и Залесье имеются маневровые локомотивы промышленных предприятий. Доставка вагонов с местным грузом, порожних, а также уборка со станций участка осуществляется вывозными (сборными) поездами №№3831/3832, 3833/3834. Маневровыми локомотивами производится подача и уборка вагонов по подъездным путям отцепленных от поездов.
4.4. Участок Молодечно – Будслав
Протяженность участка 70 км. Маневровый локомотив имеется на станции Вилейка. Станции Княгинин и Будслав обслуживаются маневровым локомотивом станции Вилейка. Доставка вагонов с местным грузом и порожние вагоны под погрузку производится сквозными поездами с отцепкой груза для всего участка на станции Вилейка. Графиком движения предусматривается остановка не менее 2-х пар грузовых поездов на станции Вилейка. Для скорейшей доставки местного груза на станцию Вилейка со станции Молодечно графиком движения предусмотрена 1 пара вывозного поезда (маневровым локомотивом станции Вилейка).