14 Вопрос

Технологическим процессом сборки называют комплекс мероприятий, выполняемых для того, чтобы из отдельных деталей и узлов получить готовую машину.

Сборка деталей в узлы называется узловой сборкой, сборка машины из узлов – общей сборкой.

В процессе сборки применяют различные методы, основой которых в зависимости от типа изделия и объемов работ может быть стационарная сборка (предполагает сборку на одном рабочем стационарном месте; ее применяют при сборке машины единичного производства или мелкосерийного, особенно крупногабаритного), подвижная поточная сборка (применяют в серийном и массовом производстве) и стационарная поточная сборка (применяют при сборке и капитальном ремонте однотипных машин и оборудования на стендах или специальных площадках).

Точность сборки зависит от технологического процесса и качества изготовления деталей.

Способы сборки:

1) сборка с полной взаимозаменяемостью;

2) селективная сборка;

3) сборка подбором;

4) ручная сборка.

Сборка с полной взаимозаменяемостью деталей обеспечивает получение машины или замену деталей и узлов без предварительной подгонки и измерений габаритных размеров.

Селективная сборка применяется в ремонтной практике, когда осуществляется приобретение и ремонт запасных частей или запасных узлов. Здесь сборочные единицы подбираются заранее и хранятся на складах.

Сборка подбором деталей осуществляется при ремонте путем подбора узла или детали по месту.

Ручная сборка предусматривает сборку деталей вручную.

15 Вопрос

Сборку с нагревом применяют для подшипников качения, зубчатых передач, иногда для неподвижных шлицевых соединений.

Осуществляют нагрев детали, в которой есть отверстие.

Важное значение при этом способе имеют два обстоятельства:

1) правильный расчет температуры нагрева;

2) режим последующего охлаждения.

Зависимость между натягом и температурой нагрева следующая:

N ≤ d · α · t , мм, (37)

где N – натяг, мм,

N = d_в – d_о;

d – диаметр вала, мм;

α – коэффициент расширения отверстия, 1/ºС;

t – температура нагрева, ºС.

Отсюда температура нагрева равна:

t ≥ , ºС. (38)

С учетом остывания в процессе сборки практическую температуру нагрева берут в 2 раза выше расчетной. Однако следует помнить, что при нагреве не следует выходить за пределы темно-красного каления. При сборке деталей из сталей температура нагрева не должна превышать 700 ºС. Следует также иметь в виду, что при нагреве может произойти отпуск закаленных деталей.

Охлаждение применяют:

1) на воздухе;

2) в масле;

3) в воде;

4) в кальцинированной соли.

16 Вопрос

В случае невозможности нагрева отверстия (большие габариты шкива, колеса, барабана и др.), специальной закалки отверстия сборку можно осуществить охлаждением вала с помощью жидкого воздуха или азота и кислорода при температуре 180–193 ºС. При этом применяют специальные ванны, сосуды Дьюара, деревянные ящики. При использовании жидкого кислорода, во избежание взрыва, на валу и в ванне не должно быть смазочных и воспламеняющихся (лакокрасочных) материалов. Научно обосновано, что глубокое охлаждение упрочняет поверхность детали и повышает ее износостойкость.