Насос нм 7000-210 *

Подача - 7000 м3/ч,

Напор – 185 м -265 м

Сменные роторы на подачи - 4500; 5250 и 7500 м3/ч

Допускаемый кавитационный запас, 52 м

Частота вращения, 3000 об/мин

Мощность насоса, 3825 кВт

КПД насоса, 90 %

Тип насоса НМ

Горизонтальный электронасосный агрегат с центробежным одноступенчатым насосом с рабочим колесом двустороннего входа предназначен для перекачивания нефти и нефтепродуктов с температурой от -5 до +80 ºС, с содержанием мех. примесей не более 0,05% по объему, размером частиц не более 0,2 мм. Насосы типа НМ - нефтяные магистральные насосы с горизонтальным разъемом корпуса и двухзавитковым спиральным отводом. Материал проточной части: -рабочее колесо сталь 25Л-I; -крышка, корпус - сталь 20Л-II, Уплотнение вала - торцовое. Насос работает с подпором. Давление на входе до 8 кгс/кв.см. Насос может быть укомплектован э/д мощностью 8000 кВт.

2.2. Торцовое уплотнение

2.2.1.Торцовые уплотнения типа лмп 3221 для центробежных насосов типа нм

2.2.1.1.Описание и работа

Торцовое уплотнение предназначено для уплотнения валов нефтяных магистральных насосов.

Концевые уплотнения вала – механические, торцовые с частичной гидравлической разгрузкой и резервным уплотнением.

Конструкция торцового уплотнения, показанная на чертеже, позволяет обеспечить блочную установку и снятие их с вала насоса без демонтажа крышки и корпусов подшипников.

Контакт между рабочими поверхностями колец пары трения 18, обеспечивающих герметичность внутренней полости насоса, создаётся за счёт усилия пружин 10 и гидростатического давления уплотняемой жидкости.

Все места сопряжений, по которым возможна утечка, уплотнены резиновыми кольцами 14, 15, 16 круглого сечения.

Резервное уплотнение 1, выполненное в виде самоустанавливающегося в радиальном направлении кольца сальниковой набивки, позволяет организованно отводить утечку уплотняемой жидкости. При этом значительно снижается загазованность в обслуживаемом помещении.

Охлаждение уплотнений обеспечивается за счёт циркуляции перекачиваемой насосом жидкости через камеры уплотнений. При этом жидкость, подводимая в камеры уплотнений, очищается от механических примесей в циклоновых сепараторах, установленных в линиях циркуляций.

2.2.1.2. Монтаж и демонтаж торцовых уплотнений

Монтаж торцовых уплотнений в насосе начинается с полевой стороны и производите в следующем порядке:

1. Перед установкой уплотнения в насос проконтролируйте размер А (6 0,5 мм) смотреть чертёж;

2. Очистите посадочные поверхности корпуса и вала насоса и смажьте их тонким слоем дисульфид молибденовой смазкой;

3. Установите на вал резиновое кольцо 14 и смажьте его поверхность машинным маслом типа Т22 ГОСТ 32 – 74;

4. Наденьте уплотнение на вал и закрепите к корпусу насоса нижней половиной разрезного фланца19. При этом, отверстие Б в корпусе уплотнения 5, обозначенное стрелкой, должно быть совмещено с отверстием В в корпусе насоса;

5. Установите шпонку 2 и оденьте на вал круглую гайку 17, не наворачивая её на резьбу;

6. Установите на вал подшипники и закрепите ротор в рабочем положении;

7. Снимите болты 13 и наверните круглую гайку 17 до контакта с гильзой 7; (после этого гайку 17 проворачивать нельзя)

8. Отверните воротком круглую гайку 8, выдержав размер 2 0,5 мм до торца гильзы 7. При этом гильза под усилием пружин может отойти от гайки 17 на 2 3 мм, но гайка 17 должна оставаться на прежнем месте;

9. Проворачивая гайку 8, совместите ближайшие отверстия М8 с отверстиями в гайке 17;

10. Установите болты 13 и, заворачивая их, прижмите гильзу 7 к гайке 17 и зафиксируйте их от самоотвинчивания стопорными шайбами 12;

11. Закрепите уплотнение к крышке насоса второй половиной разрезного фланца 19;

12. Аналогично установите торцовое уплотнение в насос со стороны привода.

После окончательной сборки подшипником проверните ротор насоса вручную на несколько оборотов – вращение должно быть свободным, без заеданий.

Демонтаж торцовых уплотнений производить в следующей последовательности:

1. Снимите верхнюю половину разрезного фланца 19 и болты 13;

2. Свинтите с резьбы на валу гайку 17, а затем гайку 8 накрутите воротком до упора в крышку 9 и закрепите болтами 13;

3. Снимите нижнюю половину разрезного фланца 19 и шпонку 2, а затем снимите втулку муфты, крышки подшипников, радиально – упорные подшипники, вкладыши, кольца маслоотбойные;

4. Снимите уплотнения с вала при помощи монтировки, используя пазы Г на корпусе уплотнения 5. Кроме этого, при снятии уплотнения можно использовать для съёмника отверстия М8 в круглой гайке 8;

5. Снимите с вала резиновое кольцо 14.