2. Арочные покрытия

1.4 Арки

Арки, как и рамы, являются плоскостными распорными конструкциями. Они еще более чувстви-

тельны к неравномерным осадкам, чем рамы и выполняются как бесшарнирными, так и двухшарнир-

ными и трехшарнирными (лист 4, д, е, ж, и, к) Устойчивость покрытия обеспечивается жесткими эле-

ментами ограждающей части покрытия. Для пролетов 24 … 36 м возможно применение трехшарнирных

арок из двух сегментных ферм (лист 8, а). Во избежание провисания затяжки устанавливают подвески.

Металлические арки выполняются сплошного и решетчатого сечения. Высота ригеля сплошного

сечения арок применяется в пределах 1/50 … 1/80 , решетчатого 1/30 … 1/60 пролета. Отношение стре-

лы подъема к пролету у всех арок находится в пределах 1/2 … 1/ 4 при параболическом очертании кри-

вой и 1/4 … 1/ 8 при круговой кривой. На листе 8, а, листе 9, рис. 1, листе 10, а, б, в, представлены при-

меры из практики строительства.

Железобетонные арки, как и металлические, могут иметь сплошное и решетчатое сечение ригеля.

Конструктивная высота сечения ригеля сплошных арок составляет 1/30 … 1/40 пролета, решетчатых

арок 1/25 … 1/30 пролета.

Сборные арки больших пролетов выполняются составными, из двух полуарок, бетонируемых на листе

в горизонтальном положении, а затем поднимаемых в проектное положение (пример на листе 9, 2, а, б, в).

Деревянные арки выполняются из гвоздевых и клееных элементов. Отношение стрелы подъема к

пролету у гвоздевых арок составляет 1/15 … 1/20, у клееных – 1/20 … 1/25 (лист 8, а, б, лист 10, в, г).

Билет №14

1. Учет пространственной работы каркаса здания при воздействии крановых нагрузок.

1.Компоновка связи каркаса промышленного здания.

Связи устанавливается для обеспечения геометрической неизменяемости каркаса, устойчивости отдельных элементов, обеспечения пространственной жесткости, для закрепления конструкции в процессе монтажа, а также учитываются в расчетах, как элементы уменьшающие расчетные длины колонн поясов ферм.

Связи по колоннам.

Обеспечивают при монтаже и эксплуатации каркасов в продольном направлении, связи прикрепляются шарнирно к колоннам, рассчитываются на действия усилия от нагрузок, направленных вдоль каркаса.

Определение нагрузок.

При расчете создании учитываются следующие нагрузки

1. Постоянные нагрузки: от собственного веса несущих и ограждающих конструкций.

2. Временные нагрузки: от кранового оборудования, ветряного давления, снеговые нагрузки. Крановые нагрузки: при расчете принимаются действия двух кранов в пролете здания.

-нормативное максимальное давление на одно колесо крана

-коэффициенты надежности по нагрузке

- коэффициент сочетания нагрузок

Горизонтальные крановые нагрузки: при расчете поперечной рамы учитываются горизонтальные силы от торможения крановой силы Т.

– вес тележки

– грузоподъемность крана

– количество колес крана

К-коэффициент динамичности, в зависимости от подвеса груза

– нормативное значение горизонтальной силы на одно колесо от поперечного торможения

При учете крановой нагрузки следует учитывать пространственную работу каркаса здания. Предполагается включение в работу поперечных рам за счет горизонтальных связей покрытия и наличие жесткого диска покрытия здания.

Коэффициент пространственный работы определяется от шага клон, режима работы крана, длины здания.