- •Методичний посібник до виконання випускної роботи бакалавра
- •Загальні положення
- •2. Обов'язки керівників, консультантів і рецензентів дипломних робіт та студентів-диплоМантів
- •Тематика та структура дипломних робіт
- •Зміст та обсяг розрахунково – пояснювальної записки др бакалавра
- •4. Методичні засади проходження переддипломної практики
- •Загальні засади проведення переддипломної практики
- •4.2 Структура звіту з переддипломної практики
- •Зміст та обсяг звіту з переддипломної практики
- •Зміст та обсяг графічної частини звіту з переддипломної практики
- •4.3 Завдання студентові на час проходження практики
- •5. Методика виконання дипломної роботи
- •5.1 Порядок виконання дипломної роботи
- •5.2 Складання шифру дипломної роботи
- •5.3 Методика виконання конструкторського розділу
- •5.3.1 Методика виконання розрахунків технологічних параметрів
- •5.3.2 Методика виконання теплових розрахунків
- •5.3.3 Методика виконання кінематичних розрахунків
- •5.3.4 Методика виконання розрахунків на міцність.
- •5.3.5 Порядок монтажу та технічного обслуговування обладнання.
- •Методика розробки технологічного процесу виготовлення деталі
- •5.4.1 Вибір матеріалу деталі
- •5.4.2 Вибір методу отримання заготовки
- •5.4.3 Складання маршруту обробки деталі
- •5.4.4 Вибір металообробного обладнання, різального та вимірювального інструменту
- •5.4.5 Визначення припусків на механічну обробку
- •5.4.6 Визначення операційних розмірів та допусків на них
- •При обробці заготовки валу
- •5.4.7 Розрахунок режимів різання
- •5.4.8 Складання технологічних карт
- •5.5 Методика розробки технологічного процесу ремонту обладнання
- •5.5.1 Очищення обладнання
- •5.5.2 Розбирання обладнання
- •5.5.3 Дефектація деталей
- •5.5.4 Комплектування деталей
- •5.5.5 Балансування деталей і складальних одиниць
- •5.5.6 Складання, обкатування та випробування обладнання
- •5.5.7 Відновлення деталей
- •5.5.7.1 Класифікація способів відновлення деталей
- •5.5.7.2 Відновлення типових поверхонь деталей
- •5.6 Методика розробки заходів з охорони праці
- •5.6.1 Вимоги охорони праці до загально-технічних споруд.
- •5.6.2 Вимоги охорони праці до технологічного обладнання.
- •6. Вимоги до оформлення Дипломної роботи
- •7. Порядок захисту дипломних робіт
- •8. Список рекомендованої літератури
- •Додатки Додаток а
- •На дипломну роботу студентові
- •Додаток а
- •Календарний план
- •Додаток б
- •Дипломна робота
- •Приклад виконання робочих креслень деталей
- •Приклад виконання плакату маршруту обробки деталі
5.5.4 Комплектування деталей
Це підготовча операція перед складанням вузла чи агрегату. Вона включає сортування деталей, їх підбір для складання з'єднань відповідно до технічних вимог, комплектування по номенклатурі і кількості відповідно до приналежності до агрегатів і вузлів, розкладання в тару, доставку комплектів на місце складання.
Сортування деталей передбачає розкладку їх по приналежності до вузлів і агрегатів. При цьому часто деталі сортують по розмірних групах, масі і інших показниках. Наприклад, деталі цилиндро-поршевої групи компресорів підбирають в комплект однієї розмірної групи, а шатуново-поршневої - по масі. При ремонті обладнання деталі комплектують штучним і селективним (груповим) підбором.
При ремонті технологічного обладнання безпосередньо на переробних підприємствах застосовують, як правило, штучний підбір, який полягає в тому, що до однієї деталі з якимсь розміром підбирають другу деталь з'єднання, виходячи з допустимого при їх складанні зазору або натягу. Цей метод простий, але трудомісткий.
Селективний (груповий) підбір застосовують на спеціалізованих ремонтних підприємствах. Суть його в тому, що деталі, що сполучаються, після їх обробки і контролю заздалегідь сортують на розмірні групи, таврують або позначають фарбами. При складанні з'єднань використовують деталі однієї групи.
5.5.5 Балансування деталей і складальних одиниць
При обертанні багатьох деталей і складальних одиниць (колінчастих валів, маховиків, шківів, дисків, карданних валів, барабанів тощо) із-за наявності неврівноважених мас виникають відцентрові сили. Неврівноваженість деталей і вузлів виникає із-за неточності їх виготовлення (навіть в межах допуску) і складання (неспіввісність тощо), нерівномірного зношування поверхонь та т.ін. Неврівноваженість дуже шкідлива, оскільки внаслідок неї виникають вібрації, різко зростають навантаження на деталі і машину в цілому, що врешті призводить до прискорення зношування підшипникових вузлів і руйнування багатьох деталей. Розрізняють статичну і динамічну неврівноваженість і відповідно статичне і динамічне балансування.
Статична неврівноваженість обумовлена тим, що центр мас деталі не лежить на осі її обертання. При цьому головна вісь інерції деталі паралельна осі її обертання. При статичному балансуванні дослідним шляхом визначають масу, яку необхідно видалити з деталі або додати до неї, щоб центр мас деталі розташовувався на осі її обертання. Для цього деталь (наприклад, маховик), змонтовану на точно оброблений і урівноважений вал, встановлюють на горизонтальні призми або ролики з малим опором в опорах. Під дією неврівноваженої маси, що створює крутний момент, деталь мимоволі обернеться і встановиться так, що ця маса знаходитиметься в нижньому положенні. Усувають дисбаланс видаленням металу з боку деталі, що більш тяжкий (нижній), свердлінням, фрезеруванням, обпилюванням або прикріпленням коригуючого вантажу на протилежній стороні. При цьому статичне балансування на роликах точніше, ніж на призмах.
Динамічна неврівноваженість виникає тоді, коли вісь обертання деталі не збігається з її головною віссю інерції. При цьому осі перетинаються або перехрещуються. Для динамічної врівноваженості деталі необхідно усунути збуджуючий момент і створити рівний протидіючий момент, прикріпивши до деталі в тій же площині дві маси на рівній відстані від осі обертання. Динамічне балансування деталей і складальних одиниць проводять на спеціальних стендах.
Зазвичай деталі відповідальних складальних одиниць динамічно балансують окремо, а потім всю складальну одиницю балансують в зборі. Так поступають, наприклад, з колінчастим валом в зборі з маховиком і зчепленням, або із шківом та ножовим валом кутера. Норми дисбалансу приведені в технічних вимогах на ремонт машин.