
- •Надёжность машин
- •Эффективность использования дорожно-строительных машин
- •3.Подготовка машины к эксплуатации
- •Работа при приёмке машины.
- •4.Перевозка автомобиле жд транспортом.
- •5.Технологический процесс то машин.
- •6.Хранение машин.
- •7.Хранение эксплуатационных материалов.
- •8.Сезонне то, низкие температуры.
- •9.Запуск двс при низких температурах
- •10.Техническая диагностика машин
- •11. Методы технической диагностики
- •12.Технологическое оборудование мастерских.
- •14. Мероприятия при то1, то2 грузоподъёмных машин.
- •15.Технология тр машин.
- •16. Перевозка строительных машин автотранспортом.
- •17.Организация то и тр машин.
- •18. Крепёжные работы.
- •19. Диагностирование кшм отказы и неисправности.
- •20. Диагностирование трансмиссии, то и тр, неисправногсти.
- •21. Диагностирование, то и тр, неисправности системы управления.
- •22.Диагностирование систем смазки.
- •24. Транспортирование дорожных машин самоходом.
- •25. Диагностика , то системы питания дизелей
- •26. Стационарные и передвижные мастерские то.
- •27.Диагностирование, то, неисправности системы охлаждения
- •28.Списание машин
- •30. Анализ картерного масла
- •31. Виды и режимы то и ремонта машин.
- •32.Виды потерь тсм
- •33. Причины и факторы влияющие на Изменения качества тсм
- •34.Методы восстановления качества тсм
- •35. Система управления качеством то и ремонта.
- •36.Основные системы то и ремонта машин.
- •37. Планирование и учёт то и ремонта машин.
- •38.Техническое нормирование работ.
- •1) Коэффициента устойчивости:
- •2) Коэффициента модальности:
- •39. Классификация технологического оборудования.
- •40. Основные положения проектирования мастерских.
- •23.Оценка состояния двс по износу цпг.
- •29. Симптомы характеризующие техническое состояние машин.
- •13. Постановка на учёт техники.
- •13. Особенности постановки на учет самоходных машин:
- •23. Способ оценки технического состояния цпг двс
- •29. Техническое состояние тракторов и других сложных машин оценивают:
Работа при приёмке машины.
1.Сверить номера двигателя, шасси и номер кузова, VIN, все документы проверить тщательно, каждую букву.
Техпаспорт (копия), паспорта на доп. оборудование и сигнализацию с отметками в гарантийных талонах, мануал на машину (укр/русс. и англ. версия), сервисная книжка (+ гарантийный сертификат ). В сервисной книжке должны быть записи о предпродажной подготовке.
2.Полный внешний осмотр, не открывая двери, капот и багажник. Отойти в сторону и осмотреть кузов под разными углами на предмет вмятин. Все дверные проемы должны быть ровными, двери не должны выступать/выпирать за пределы кузова, крышка капота и багажника так же не должны быть перекошенными и иметь ровные проемы. Присядьте перед машиной, затем сзади машины и оценить ровность линий сопряжений капота и крышки багажника.
Передняя и задняя оптика не должна иметь трещин, сколов и должна стоять без перекосов.
Встаньте на коленки перед передним бампером и осмотрите низ бампера, а так же пластиковые детали спереди машины. Не должно быть сколов, трещин и разрывов.
Аналогично осмотреть бампер сзади.
3.Позади передних и задних колес должны стоять пластиковые брызговики.
4.Проверить колпаки колес, проверить давление в шинах. (Усредненное значение манометра 2,2 атм.)
5.Открыть багажник, поднять пол багажного отделения и проверить наличие запасного колеса и надежность ее фиксации, а так же домкрата и набора инструментов с баллонным ключом.
Проверить надежность закрытия и свободу открытия багажника от кнопки и ключом, проверить газовые упоры.
6.Проверить надежность закрытия-открытия лючка бензобака. Проверить работу рычажка открытия лючка бензобака из салона машины (Находится слева от водительского кресла, на полу. Поднимается вверх).
7.Проверить работу лампочки подсветки багажника, проверить надежность крепления лючков в багажнике.
Открыть капот и проверить надежность упора капота.
8.Проверить уровни жидкости: тосол, тормозной бачок, уровень масла в двигателе, уровень масла в ГУР и в омывателе стекол.
9.Проверить надежность запирания — открывания капота. (Рычаг открывания капота находится слева от водительского места под торпедой на уровне колена)
4.Перевозка автомобиле жд транспортом.
Перевозка автомобилей железнодорожным транспортом – это не просто востребованная, а очень популярная услуга из-за финансовой доступности и высочайшей надежности. Перевозку автомобилей железнодорожным транспортом осуществляют двумя принципиально разными способами, выбор которых зависит от удаленности пункта назначения и стоимости автомобиля.
Перевозка автомобилей ж/д транспортом используется достаточно часто по целому ряду причин:
гарантии соблюдения сроков;
гарантии сохранности авто, особенно если используется ЦМГВ или контейнер;
отсутствие рисков, связанных с утерей, ДТП;
высокая грузоподъемность и вместительность;
низкая вероятность возникновения форс-мажорных обстоятельств.
Именно благодаря этим причинам, в купе с возможностью сэкономить на транспортировке к месту назначения, перевозка автомобилей железнодорожным транспортом пользуется доверием и популярностью.
Для транспортировки автомобилей железнодорожным транспортом используются различные варианты:
платформы;
специальные вагоны-автомобилевозы;
цельнометаллические грузовые вагоны (ЦМГВ);
сетки;
контейнеры.
Выбор способа транспортировки зависит от возможностей заказчика, стоимости авто, его габаритов и удаленности пункта назначения.
Специализированные вагоны для перевозки автомобилей представляют собой крытые двухуровневые или одноуровневые вагоны, предназначенные для перевозки автомобилей. К данному виду следует отнести и ЦМГВ, используемые для транспортировки габаритных машин – автобусов, грузовиков и т.д.
Перевозка автомобилей сетками
Перевозка автомобилей сетками – наиболее дешевый способ транспортировки. Однако этот тип не всегда целесообразен, так как машина находится под открытым небом. Это значит, что на нее оказывают воздействие осадки, ветер, песок и даже камни. Именно поэтому транспортировка сетками обычно производится либо б/у машин, либо на небольшие расстояния.
Перевозка автомобилей в контейнерах
Перевозка автомобилей в контейнерах – самый надежный способ сохранить все качества автомобиля. Таким способом транспортируют дорогие машины и новые автомобили. Данный способ предпочтителен и для перевозки на дальнее расстояние.
Перевозка автомобилей в полувагонах
Перевозка автомобилей в полувагонах используется крайне редко, в силу особых погрузочно-разгрузочных работ. Данный тип применяется в основном, как разновидность контейнерных перевозок.
Перевозка автомобилей на платформе
Перевозка автомобилей на платформе используется в случаях, когда требуется транспортировка габаритных машин, спецтехники и пр. Транспортировка в спецвагонах, контейнерах и сетках данных автомобилей невозможна, как не возможна перевозка их автомобильным транспортом.
Безопасность при транспортировке
Так как автомобиль – это сложный механизм, представляющий из себя совокупность многих технологических решений, то перевозки автомобилей по железной дороге могут представлять некоторую опасность, которую необходимо устранить. Каким образом это сделать?
Во-первых, из бака нужно слить топливо, а аккумулятор отсоединить. Во-вторых, нужно устранить течи всех жидкостей (охлаждающей, тормозной жидкости) из систем автомобиля. В-третьих, между двигателем и покрытием вагона, а также между мостами, осями и покрытием должна быть проложена защитная пленка.
Ну, и в-четвертых, автомобиль должен быть хорошо закреплен и заторможен ручным тормозом для исключения его скатывания.
Жд доставка автомобилей обладает следующими преимуществами:
Железные дороги распространены по всей стране, поэтому есть возможность доставки почти во все крупные города.
Железная дорога обеспечивает достаточно высокую безопасность перевозок, будь то вагон-сетка или вагон-контейнер.
Скорость доставки по железной дороге вполне приемлемая, как собственно и сроки доставки.