1. Сложное движение тела. Теорема о сложении скоростей ускорения.

Сложной движение материальной точки (пример. Точка колеса автомобиля).

Сложное – движение тела. Которое складывается как минимум из двух простых движений: относительно и переносного.

Движение точки по отношению к подвижной системы отсчёта называется относительным, а вместе с подвижной системой отсчёта по отношению к неподвижной – переносной. Сумма движений – абсолютное.υ¸a – скорость и ускорение для абсолютного движения, υr¸ar – относительные скорость и ускорение;

υс¸υс – переносные скорость и ускорение.

Теорема о сложении скоростей при сложном движении точки:

Абсолютная скорость точки равна геометрической сумме ее относительной и переносной скорости.

V= V_e + Vr¸ где V_e – переносная скорость, V_r - относительная скорость

Теорема о сложении ускорения:

a=a_r+ a_е + a_c, a_c – кориолисово ускорение

aс = 2(ω_e · V_r)¸ ω_e­ угловая скорость переносного движения

aс =2ω_e V_r sin (ω_e; V_r).

Кориолисово ускорение имеет место только при вращательных переносных движениях

aс=0 в 3 случаях:

1. если ω_e=0 при поступательном переносного движения;

2. если Vr=0 , т.е. при относительном покое точки;

3. если sin (ω_e; V_r) = 0 , т.е. в случае, когда относительная скорость точки параллельна оси переносного вращения (например, при пересечении экватора, движение тела по отношению к земле относительное).

2. Оси, валы. Общие сведения, классификация, назначение. Подшипники скольжения и качения. Назначение, типы, область применения, разновидности конструкций. Маркировка подшипников качения. (плакаты: валы и оси, подшипники скольжения, подшипники качения, условные обозначения подшипников качения)

Валом называют деталь (как правило, гладкой или ступенчатой цилиндрической формы), предназначенную для поддержания установленных на ней шкивов, зубчатых колес, звездочек, катков и т. д., и для передачи вращающего момента.

Осью называют деталь, предназначенную только для поддержания ус­тановленных на ней деталей.

В отличие от вала ось не передает вращающего момента и работает только на изгиб.

Классификация валов и осей

Параметр	Разновидности
1. Назначение	1. Валы передач (на них устанавливают детали передач); 2. Коренные валы (на них устанавливают дополнительно еще и рабочие органы машины)
2. Геометрическая форма Кривошипные и коленчатые валы используют для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное (поршневые двигатели) или наоборот (компрессоры); гиб­кие — для передачи вращающего момента между узлами машин, меняю­щими свое положение в работе (строительные механизмы, зубоврачебные машины и т. п.); телескопические — при необходимости осевого переме­щения одного вала относительно другого.	1. прямые валы и оси 2 . кривошипные 3. коленчатые 4. гибкие валы 5. телеско­пические 6 . карданные
3. Конструктивные признаки	1. гладкие валы и оси 2. ступенчатые валы и оси 3.валы-шестерни 4. валы-червяки
4. Тип сечения	1. сплошные валы и оси 2. полые валы и оси 3. комбинированные