Анализ персонала
В данном разделе проведем анализ ОАО «Авиакомпания «Ютэйр» по составу работающего по категориям персонала; а также анализ баланса движения рабочих кадров и оценим текучесть рабочей силы. Данные представим в виде таблиц 4.
Таблица 4 – Анализ состава работников по категориям персонала
Категория персонала |
2011 г. |
2012 г. |
2013 г. |
|||||
человек |
% |
человек |
% |
человек |
% |
|||
Среднесписочная численность работников, всего. В том числе |
5562 |
100 |
6184 |
100 |
7537 |
100 |
||
Руководители |
9 |
0,16 |
9 |
0,08 |
12 |
0,14 |
||
Летные экипажи |
2058 |
37 |
2288 |
37 |
3015 |
40 |
||
Кабинные экипажи |
2392 |
43 |
2659 |
43 |
3090 |
41 |
||
Не летный персонал |
1112 |
20 |
1237 |
20 |
1432 |
19 |
||
В результате проведенного анализа по таблице 4,становится ясно, что численность сотрудников на предприятия постоянно растет, особо резко эта тенденция выразилась в 2013году.
При этом произошло увеличение руководящего состава на фоне увеличения персонала авиакомпании. Все это произошло благодаря взятому курсу высшего руководства на расширение присутствия компании на внутрироссийском и международном рынках. Компанией были взяты огромные лизинговые обязательства для расширения своего присутствия на внутрироссийском рынке. После открытия новых маршрутных направлений спрос на квалифицированный персонал в разы, это выразилось в новых вакансиях увеличении средних вознаграждений. Все это стало возможным благодаря постоянному спросу на качественные авиатранспортные услуги внутри страны и вертолетные услуги за рубежом.
Рисунок 6 – Анализ состава работников по категориям персонала
На основе представленных выше данных составим таблицу 5 для анализа текучести рабочей силы.
Таблица 5 – Анализ движения рабочей силы
Показатели |
периоды |
||
2011г. |
2012г. |
2013г. |
|
1 состояло работников, чел |
4662 |
5562 |
6184 |
2Принято всего чел в том числе |
500 |
772 |
1653 |
3. Выбыло всего чел., в том числе |
100 |
150 |
300 |
а) переведено на другие предприятия |
20 |
25 |
10 |
б) по собственному желанию |
70 |
100 |
280 |
в) за прогулы |
10 |
25 |
10 |
г) прочие причины |
0 |
0 |
0 |
4. Состояло на конец периода |
5162 |
6184 |
7537 |
5.Среднесписочная численность |
4912 |
5873 |
6860,5 |
6. Коэфф. Оборота по приему, % 2/5*100 |
10,17915 |
13,1449 |
24,09445 |
7. Коэфф оборота по увольнению, %(3/5)*100 |
2,035831 |
2,554061 |
4,372859 |
8. Коэфф текучести, % (3б+3в)/5*100 |
1,628664 |
2,128384 |
4,227097 |
9. Коэфф постоянства персонала, %(4-3-2)/5*100 |
92,87459 |
89,59646 |
81,39348 |
Из таблицы 5 видно, что на предприятии заметна небольшая текучесть кадров, увеличивающаяся со временем. Это связано с увеличением общего количества персонала ОАО «Авиакомпания «Ютэйр»». Но в целом соблюдается положительная динамика
Рисунок 7 – Коэфф-ты по приему и увольнению
Рисунок 8 – Коэффициент текучести с нормалью
Рисунок 9 – Коэффициент постоянства персонала
При проведении анализа движения рабочей силы можно выявить следующие изменения:
В 2011 году, и в 2012г. коэффициент оборота по приему составил 10 и 13 процентов соответственно, а в 2013 – уже 24%. Коэффициент характеризует соотношение числа принятых работников и среднесписочной численности работников на предприятии. Как ранее было замечено, в компании началось расширение бизнеса, характеризующееся развитием маршрутной сети и закупкой новой техники в беспрецедентных для для прошлых периодах количествах. Что и спровоцировало «взрывообразное» увеличение штата сотрудников
Коэффициент оборота по увольнению так же возрос, но не значительно. Это связано с общим увеличением количества сотрудников.
Коэффициент постоянства персонала, который рассматривает отношение работников, проработавших весь год, и среднесписочного числа работников на предприятии, также снижается, это происходит из-за увеличения количества сотрудников кабинных экипажей и прочего персонала.