16 Рабочие характеристики двигателя со стабилизирующей обмоткой
16.1 Как следует
из характеристики
,
с увеличением нагрузки частота вращения
двигателя незначительно возрастает.
Поэтому для повышения устойчивости
работы двигателя целесообразно ввести
стабилизирующую обмотку.
МДС стабилизирующей обмотки [1, рис. 8-72]:
где
число параллельных ветвей стабилизирующей
обмотки, принимается равным:
.
Принимаем
,
тогда:
16.2 МДС обмотки возбуждения [1, рис. 8-64]:
16.3 Принимаем сечение провода обмотки параллельного возбуждения, как и в варианте без стабилизирующей обмотки (см. п. 10.4):
диаметр неизолированного провода
диаметр изолированного провода
площадь поперечного сечения
Плотность тока:
Число витков на полюс:
16.4 Сопротивление обмотки возбуждения (по п. п. 10.10 и 10.11):
Полная длина обмотки:
Сопротивление обмотки возбуждения при температуре :
Сопротивление обмотки возбуждения при температуре :
16.5 Длина витка стабилизирующей обмотки:
16.6 Полная длина стабилизирующей обмотки:
16.7 Диаметр и сечение проводника стабилизирующей обмотки принимаем, как и для обмотки добавочных полюсов:
диаметр неизолированного провода
диаметр изолированного провода
площадь
поперечного сечения
[1, П-28].
16.8 Сопротивление стабилизирующей обмотки при температуре :
Сопротивление стабилизирующей обмотки при температуре :
16.9 ЭДС якоря при номинальной нагрузке:
где
16.10 Магнитный поток в воздушном зазоре при номинальной нагрузке:
16.11 Результирующая МДС обмотки возбуждения на полюс (по характеристике холостого хода, см. рис. ???):
16.12 МДС обмотки возбуждения при номинальной нагрузке:
16.13 Номинальный ток возбуждения:
16.14 Рабочие характеристики двигателя со стабилизирующей обмоткой сведены в табл. ??? и приведены на рис. ???.
16.15 Номинальные параметры двигателя со стабилизирующей обмоткой:
Таблица ??? Рабочие характеристики двигателя со стабилизирующей обмоткой.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,23 |
1,85 |
216,6 |
1250 |
5,82 |
3001 |
0,78 |
245 |
3,08 |
677,6 |
36,2 |
1,23 |
3,7 |
215,5 |
1250 |
5,79 |
3001 |
2,02 |
632 |
4,93 |
1084,6 |
58,3 |
1,23 |
7,4 |
213,5 |
1200 |
5,74 |
3000 |
4,49 |
1406,3 |
8,63 |
1898,6 |
74,1 |
1,23 |
9,25 |
212,5 |
1160 |
5,71 |
3001 |
5,71 |
1790 |
10,48 |
2305,6 |
77,6 |
1,23 |
13,88 |
209,9 |
1120 |
5,64 |
3001 |
8,72 |
2734,6 |
15,11 |
3324,2 |
82,3 |
1,23 |
16,65 |
208,3 |
1080 |
5,60 |
3000 |
10,49 |
3288,3 |
17,88 |
3933,6 |
83,6 |
1,23 |
18,5 |
207,3 |
1060 |
|
3001 |
11,65 |
3654,6 |
19,73 |
4340,6 |
84,2 |
1,23 |
20,35 |
206,3 |
1050 |
5,55 |
2998 |
12,82 |
4017,3 |
21,58 |
4747,6 |
84,6 |
1,23 |
21,28 |
205,8 |
1040 |
5,53 |
3001 |
13,39 |
4198,3 |
22,51 |
4952,2 |
84,8 |
Рисунок ??? Характеристика холостого хода (1) и переходная характеристика (2)
|