Определение категории ремонтной сложности машины
Для удобства планирования трудовых затрат, расхода материала и запасных частей введено понятие КРС.
КРС - условный коэффициент, устанавливающий среднюю трудоемкость работ и характеризующий конструктивные и технические отличия разных видов и типов оборудования с позиции приспособленности к ремонтным работам.
КРС дает только количественную сравнительную характеристику сложности оборудования, определяемую числом условных ремонтных единиц.
Единица ремонтной сложности является мерилом объема физически выполненных работ.
За единицу ремонтной сложности механической части принята ремонтная сложность некоторых главных машин трудоемкостью по объему к качеству 18 чел/ час.
Распределение норматива трудоемкости по видам ремонтных работ в % на единицу ремонтной сложности.
слесарные 65-80
станочные 10-30
18 чел/час
прочие 3-10
Ремонтно-механический раздел
2.1 Система сто и рто
СТО оборудования представляет собой комплекс предупредительных и организационно-технических мероприятий. Назначение СТО - постоянно поддерживать оборудование в работоспособном состоянии, обеспечивающем его наибольшую производительность и высокое качество выпускаемой продукции, способствовать снижению стоимости ремонта оборудования и его простоев, повышать его производительность и улучшать качество продукции, а также повышать уровень механизации и автоматизации.
Кроме того выполняется комплекс работ по модернизации оборудования, направленных на повышение его производительности и улучшению качества продукции. А также на повышение модернизации и автоматизации, улучшению условий труда.
Система СТО включает планирование всех ремонтных работ, которые выполняет служба РМЦ и аппарат главного механика. При этом определяется количество капитальных и средних ремонтов, величина простоя оборудования при ремонте и состав ремонтных бригад, выполняют все расчеты по зарплате, по затратам каждого вида оборудования, а также общая сумма затрат на ремонт оборудования. Для составления общей сметы затрат необходимо иметь нормы простоя оборудования при ремонте, внимательно составлять бригады по конкурсу и квалификации рабочих.
При этом важнейшее значение имеют нормативные материалы по организации ремонта оборудования в зависимости от условий и возможности. Ремонтная служба предприятия должна обеспечивать надежную и бесперебойную работу технологического оборудования.
2.1.1 Содержание сто и рто
В РТО входят: техническое обслуживание, средний и капитальный ремонты. В основе РТО лежат плановые ремонты.
Плановым называется ремонт, проводимый в соответствии с периодичностью того или иного вида ремонта. Ответственность за общую организацию и проведение на предприятии возлагается на главного инженера, а само выполнение ремонтов на ремонтную службу предприятия, т.е. на ремонтно-механический цех (РМЦ).
Ответственность за техническое обслуживание оборудование между плановыми ремонтами, а также за нормальное состояние оборудования и уход за ним возлагается на начальников производственных цехов и сменных мастеров.
Техническое обслуживание (ТО). Это комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности оборудования. ТО выполняется в определенные сроки силами эксплуатационного персонала и ремонтными службами на месте эксплуатации оборудования.
Средний ремонт (СР). Выполняется для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса оборудования с заменой или восстановлением составных частей машины и контролем ее технического состояния. Объем работ СР составляет 30-50% объема работ капитального ремонта.
Капитальный ремонт (КР). Выполняется для полного или близкого к полному восстановлению ресурса оборудования, с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. КР выполняется с установленной периодичностью. Выполнение всех видов ремонта проводят за счет средств фонда ремонта основных фондов, создаваемого в производственных объединениях и на предприятиях по нормативам затрат на ремонт с включением их в себестоимость выпускаемой продукции, работ и услуг.