1.4 Общий технологический процесс то и ремонта

В ремонтном ангаре СТО располагаются ремонтные участки: шиномонтажный, тюнинга, ТО и ТР, диагностический, мойка. В зонах ТО и ТР имеется 10 подъёмников. Также на участках имеется специальное оборудование и инструмент для выполнения необходимого перечня работ по ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств.

Работоспособность подвижного состава обеспечивается проведением технического осмотра и ремонта, соблюдением правил технической эксплуатации.

Технологический процесс ТО и ТР проводится с предварительным диагностированием и без него.

Техническое обслуживание проводят для снижения интенсивности износа деталей, выявления и предупреждения неисправностей путём своевременного выполнения контрольно-диагностических, крепёжных, смазочных и регулировочных работ.

Схема процесса ТО и ТР представлена на рисунке 3

КПП

Мойка

Диагностика

Зона ожидания ТО и ТР

Участок ТО и ТР

Зона хранения автомобилей

Рисунок 3 - Схема технологического процесса по ТО и ТР автомобилей

1.5 Характеристика производственного персонала

СТО работает с 9:00 до 21:00 в 2 смены, каждый день. В зонах работает два мастера. График работы, три через три. Кроме мастера в рем.зоне работают автомеханики. Механики имеют 4,3,2 разряд.

Для сотрудников СТО предусмотрен 1 обеденный перерыв длительностью 1 час. На станции оборудовано помещение раздевалки с умывальниками, у каждого работающего есть свой шкафчик для хранения чистой и грязной одежды.

На станции созданы все условия для производственного роста механиков и это поощряется.

Оплата труда: оклад 41000 руб\мес + проценты.

1.6 Управление производством ТО и ремонта в системе ЦУП с использованием элементов АСУ. Схема управления производством ТО и ремонта подвижного состава

Структурная схема ОАО «Питер Лада.

Генеральный директор

Главный инженер

Инженер по технике безопасности

Главный бухгалтер

Начальник отдела кадров

Начальник отдела технического контроля

Технический директор

Рисунок 4 - Структурная схема ОАО «Питер Лада.

Генеральный директор СТО ответственен за внутренний порядок и работу СТО в целом, за всю хозяйственно – экономическую деятельность СТО, за противопожарную безопасность, охрану труда, качество выполняемых работ в соответствии с требованиями и соответствующих стандартов качества, за что несёт ответственность перед органами надзора. Генеральному директору подчинены: технический директор, отвечающий за качество выполненных работ; главный бухгалтер, осуществляющий учёт выполненных операций, планирующий и осуществляющий доходность СТО; инженер по технике безопасности и техническом состоянии зданий, сооружений, который отвечает за соответствие оборудования техническим нормам; начальник отдела кадров, отвечающий за набор квалифицированного персонала.

Структурная схема технической службы представлена в соответствии с рисунком 5

Технический директор

Кладовщик отдела запчастей

Мастер приемщик

Мастер станции технического обслуживания

Бригада слесарей

Рисунок 5 – структурная схема технической службы