
- •Введение
- •1.Техническое задание
- •2.Оценка точности топографо-геодезического материала
- •3.Построение линии нулевых работ
- •4. Технико-экономическое сравнение вариантов трассы
- •5.Лист согласования
- •6.Вычисление элементов круговой кривой
- •Расчет выноса пикетов на кривую
- •7.Составление ведомости прямых и кривых
- •8.Разбивка серпантина
- •Разбивка серпантина
- •9.Составление продольного профиля
- •10. Разбивка вертикальных кривых
- •11.Составление поперечного профиля
- •12.Вычисление объема земляных работ
- •13.Привязка трассы
- •14.Детальная разбивка круговой кривой
10. Разбивка вертикальных кривых
При проектировании трассы переломы продольного профиля сопрягают вертикальными круговыми кривыми. Это необходимо для того, чтобы обеспечить видимость для встречных автомобилей.
На трассах автомобильных дорог проектируемый радиус зависит от категории дороги и от характера сопрягаемых уклонов, согласно СНиП 02.05.02-85 минимальный радиус выпуклых кривых 5000 м, вогнутых кривых 2000м.
Для расчета вертикальной кривой необходимы следующие элементы (рис.17):
1. Тангенс вертикальной кривой
2. Длина вертикальной кривой
3. Биссектриса вертикальной кривой
Угол поворота β вычисляется по формуле:
β= arctg(i₂ - i₁)
i1
i1-i2
Т


i2
Б


A
В

R
R
R
i1-i2
Рис.3. Элементы вертикальной кривой
Результаты вычислений для разбивки вертикальных кривых занесены в табл.9.
Таблица 9
№ |
Уклоны |
Вид вертикальной кривой |
R |
T |
K |
Б |
|||||||
i1 |
i2 |
i |
|||||||||||
1 |
-0,0332 |
0,0588 |
-0,0256 |
Выпуклая |
5000 |
64,00 |
128,00 |
0,41 |
|||||
2 |
-0,0168 |
0,0104 |
0,0272 |
Вогнутая |
2000 |
27,20 |
54,00 |
0,18 |
|||||
3 |
0,000 |
0,0264 |
0,0264 |
Вогнутая |
2000 |
26,40 |
52,80 |
0,17 |
11.Составление поперечного профиля
Для характеристики поперечного уклона местности разбиваем поперечники в левом и правом направлениях, 5 и 10 метров.
Поперечником называется, пересекающая трассу линия местности, отметки характерных точек которой нужно определить.
Поперечники служат для характеристики местности в перпендикулярном к трассе направлении. Направление и длина поперечника определяются характером местности.
В нашем случае проектируем 4 поперечника: на ПК38+50, ПК41+38, ПК44, ПК45. В зависимости от того, выше или ниже проектная линия находится относительно «черного профиля», определяем тип необходимых работ (выемка или насыпь).
Профиль строится в одном масштабе для горизонтальных и вертикальных расстояний, т.е. в М 1:200 (см. прил.3).
При построении поперечного профиля, согласно существующим нормативам принимают поперечный уклон проезжей части дороги равным 0,040. Это значит, что ось земляного полотна должна возвышаться над его бровками на величину 0,2 м.
12.Вычисление объема земляных работ
Для
подсчета объема
земляных работ между смежными поперечными
профилями пользуемся формулой:
,
где
,
-
площади поперечных сечений насыпи (или
выемки), определенные графическим или
механическим способом;
-
расстояние между поперечными профилями.
Применив, графический способ, для
вычисления площади насыпи на ПК2 и ПК3,
и площади выемки на ПК7 и ПК8 получим:
Разбиваем площадь насыпи на несколько простых фигур. Сумма площадей простых фигур даст общую площадь всей насыпи.
Примеры вычисления:
Для поперечника на ПК 38+50:
;
;
;
;
;
ΣП=8,07 м2
Для поперечника на ПК 41+38:
;
;
;
;
;
ΣП=14,05м2
Тогда объем земляных работ между поперечниками ПК38+50 и
ПК 41+38 составит:
м3
Для поперечника на ПК 44:
;
;
;
;
ΣП = 1,26м2
Для поперечника на ПК 45:
;
;
;
;
;
;
ΣП = 2,71 м2
Тогда объем земляных работ между поперечниками ПК44 и ПК 45 составит:
м3