1.4. Аналіз транспортно-експлуатаційних властивостей вулично-дорожньої мережі на маршруті слідування.

Оцінку транспортно-експлуатаційного стану дороги здійснюють по мір відповідності нормативним вимогам основних транспортно-експлуатаційних показників дороги, які прийняті за її споживчі властивості.

Споживчі властивості дороги – це сукупність її транспортно-експлуатаційних показників, що безпосередньо впливають на ефективність і безпеку роботи автомобільного транспорту, що відображають інтереси користувачів доріг та вплив на навколишнє середовище.

До споживчих властивостей відносяться забезпечені дорогою: швидкість, безперервність, безпека і зручність руху, пропускна здатність і рівень завантаження рухом; здатність пропускати автомобілі та автопоїзди з дозволеними для руху осьовими навантаженнями, загальною масою і габаритами, а також екологічна безпека.

Споживчі властивості дороги або її транспортно-експлуатаційні показники забезпечуються параметрами плану, поздовжнього та поперечного профілів, міцністю дорожнього одягу, рівністю і зчіпними якостями покриття, станом штучних споруд, інженерним обладнанням та облаштуванням, рівнем вмісту дороги.

Інтегральним показником, найбільш повно відображає всі основні транспортно-експлуатаційні показники, прийнята швидкість руху, виражена через коефіцієнт забезпеченості розрахункової швидкості.

Коефіцієнт забезпеченості розрахункової швидкості – це відношення фактичної максимальної швидкості руху одиночного легкового автомобіля, забезпеченої дорогою за умовами безпеки руху або взаємодії автомобіля з дорогою на кожній дільниці до базової розрахункової швидкості.

За базову розрахункову швидкість прийнята швидкість у 120 км/год.

Кінцевим результатом оцінки є узагальнений показник якості та стану дороги, що включає в себе комплексний показник транспортно-експлуатаційного стану дороги, показник інженерного обладнання і облаштування, показник рівня експлуатаційного утримання. Ці показники є критеріями оцінки якості та стану дороги.

Нормативним вважається такий стан дороги, при якому її параметри та характеристики забезпечують значення комплексного показника транспортно-експлуатаційного стану не нижче нормативного протягом усього осінньо-весняного періоду. Допустимим, але вимагає поліпшення і підвищення рівня змісту, вважається такий стан дороги, при якому її параметри та характеристики забезпечують значення комплексного показника транспортно-експлуатаційного стану в осінньо-весняний період нижче нормативного, але не нижче гранично допустимого. Неприпустимим, які вимагають негайного ремонту або реконструкції, вважається такий стан дороги, при якому значення комплексного показника транспортно-експлуатаційного стану дороги в осінньо-весняний період нижче гранично допустимого.

За нормативну величину показника інженерного обладнання та облаштування приймають такий, який забезпечується при наявності та відповідності вимогам стандартів інших нормативних документів основних елементів інженерного обладнання і облаштування доріг: дорожніх знаків, огорож, розмітки, примикань,пересічень автомобільних доріг з автомобільними дорогами і залізницями,автобусних зупинок та майданчиків

відпочинку, тротуарів і пішохідних доріжок у населених пунктах, освітлення.