- •Типологія країн Європи за рівнем соціально-економічного розвитку.
- •2) Особливості егп і пгп Європи.
- •5) Особливості егп і пгп Західної Європи.
- •6) Особливості егп і пгп Центрально-Східної Європи.
- •7. Особливості егп і пгп Південно-Східної Європи.
- •8. Особливості господарського розвитку країн Північної Європи
- •9. Особливості господарського розвитку країн Південної Європи
- •10.Особливості господарського розвитку країн Південно-Східної Європи
- •11. Особливості господарського розвитку країн Західної Європи
- •12. Особливості господарського розвитку країн Центрально - Східної Європи.
- •13.Особливості господарського розвитку Німеччини
- •18.Особливості господарського розвитку Польщі
- •17.Особливості господарського розвитку південно-західних сусідів України (Словаччина, Угорщина, Румунія, Молдова ).
- •20. Особливості господарського розвитку Білорусії
- •19.Особливості господарського розвитку Росії
- •21.Природно ресурсний потенціал Західної Європи
- •23. Природно ресурсний потенціал південної Європи
- •26. Природно ресурсний потенціал Німеччини
- •24.Природно ресурсний потенціал північної Європи
- •22. Природно ресурсний потенціал центр-східної Європи
- •29) Природно-ресурсний потенціал Франції
- •25. Природно ресурсний потенціал пд.-зх сусідів України(словаччини, угорщини, ромунії, молдови)
- •27) Природно-ресурсний потенціал Білорусії
- •28) Природно-ресурсний потенціал Росії
- •30) Природно-ресурсний потенціал Великої Британії
- •31) Спеціалізація мгпп. Галузева структура і територіальна організація промисловості Франції.
- •32) Спеціалізація мгпп. Галузева структура і територіальна організація промисловості Великої Британії.
- •33) Спеціалізація мгпп. Галузева структура і територіальна організація промисловості Італії.
- •46. Спеціалізація в мгпп, структура с/г європейської частини Росії.
- •47. Спеціалізація в мгпп, структура с/г Білорусі.
- •48. Спеціалізація в мгпп, структура с/г пд.-зх сусідів України. (Словаччина, Угорщина, Румунія, Молдова)
- •49. Транспортна система і вузлові транспортні центри країн зх. Європи.
- •52. Транспортна система і вузлові транспортні центри країн Півднної Європи
- •50. Транспортна система і вузлові транспортні центри країн Північної Європи
- •51. Транспортна система і вузлові транспортні центри країн Північної і пд.-сх Європи.
- •53. Транспортна система Росії.
- •61.Зовнішньоекономічні зв'язки Франції
- •54.Транспортна система Німеччини.
- •59.Міждержавні союзи і міжнародні організації в Європі
- •60.Зовнішньо-економічні зв’язки Росії
- •63. Зовнішньоекономічні зв'язки Італія.
- •64. Зовнішньоекономічні зв'язки Польщі.
- •65.Зовнішньоекономічні звязки Великобританії
18.Особливості господарського розвитку Польщі
Польща — індустріально-аграрна країна. Господарство Польщі є досить диверсифікованим. У структурі національного продукту країни на промисловість припадає 35 %, торгівлю і сферу послуг - 45 %, сільське господарство - 6 %.
За останні 20 років було здійснено достатньо швидкий перехід від планової економіки за радянським зразком до ринкової моделі. Як результат, Польща стала членом ЄС у 2004 році, а економічне становище цієї країни у період кризи 2008-2009 років було одним з найкращих у об'єднаній Європі.
Промисловість Польщі Енергетика Польщі базується на кам'яному вугіллі. Добувають також буре вугілля. Всю нафту і половину природного газу, імпортують з Росії. В електроенергетиці домінують ТЕС.
Головними галузями обробної промисловості є металургія, хімічна, текстильна, харчова промисловість і машинобудування. Негативним у розвитку чорної металургії є її практично повна залежність від імпорту залізної руди. Чорна металургія сконцентрована у Верхній Сілезії. Польща займає також одне з провідних місць у Європі за виплавкою цинку, міді та срібла.
Традиційними для Польщі є галузі основної хімії. Більш-менш значним є випуск фармацевтичних препаратів і парфумерно-косметичних виробів.
У машинобудуванні головним є виготовлення обладнання для різних галузей промисловості і транспортних засобів. Серед останніх – рухомий склад залізниць, вантажні та легкові автомобілі й судна. В цілому польське машинобудування розміщене переважно на землях, які в той чи інший час перебували в складі Німеччини. Це Верхня і Нижня Сілезія, міста Познань, Гданськ, Щецін.
Текстильне виробництво – перша за часом виникнення галузь обробної промисловості Польщі. Розвинені всі її підрозділи. Територіально галузь сконцентрована в Лодзинському текстильному районі та в Нижній Сілезії. Серед галузей харчової промисловості виділяються цукрова , пивоварна, горілчано-спиртова і рибопереробна.
Характерною рисою с/г Польщі є те, що навіть за планової системи (1945-1989 pp.) основу його становили дрібні одноосібні ферми. Середній розмір їхніх земельних наділів – 5 га. Польща виділяється як найбільший виробник картоплі й жита. Важливими культурами є цукрові буряки, ячмінь і пшениця. Повсюдно розвинене свинарство. Розведення великої рогатої худоби поширене більше на погорбованому півдні.
Транспорт Польщі Транспортна система Польщі базується на залізницях. Вони перевозять основну частину вантажів і пасажирів. Система автомобільних шляхів екстенсивна, насиченість автопарком низька. Морськими портами є Гданськ, Гдиня і Щецин. Територія Польщі відіграє важливу роль у транзиті між Західною і Східною Європою. Через неї пролягають міжнародні залізничні, автомобільні, трубопровідні і повітряні маршрути.
Експорт Польщі включає кам'яне вугілля, мідь, цинк, сірку, промислове обладнання, судна, ліки, косметику, текстильні вироби і харчові продукти (шинка, масло, яйця, пташине м'ясо). Імпортує вона природний газ, нафту і нафтопродукти, залізну руду, фосфати і калійні солі, бавовну і вовну, промислове обладнання і хімічні продукти, зерно. Головними її торговими партнерами тепер є країни Західної Європи
