51. Транспортна система і вузлові транспортні центри країн Північної і пд.-сх Європи.

Останніми десятиріччями в регіоні помітно зросла роль вантажного автотранспорту як у внутрішніх, так і в міжнародних перевезеннях (особливо вивезення продукції легкої та харчової промисловості). Автопарк країн складається з 7,8 млн пасажирських і 1 млн вантажних автомобілів.

Роль залізничного транспорту дещо знизилась. Загальна протяжність залізничних колій – 26911 км, з яких майже 35% електрифіковано.

Морський транспорт здавна відіграє головну роль у зовнішній торгівлі, а в Хорватії й Болгарії – ще й у каботажних (між портами однієї країни) перевезеннях. Швидко розвивається морський торговий флот у Хорватії (1,09 млн брутто-реєстрових тонн), Болгарії (862 тис. брутто-реєстрових тонн) і Румунії (204 тис. брутто-реєстрових тонн). Серед країн регіону виходу до моря не мають тільки Македонія, Молдова, Сербія і Косово. Найбільшими портами є Рієка, Спліт, Дубровнік (Хорватія), Варна, Бур гас (Болгарія), Констанца, Бреїла (Румунія), Дуррес (Албанія), Боснійський Брід (Боснія і Герцеговина), Копер (Словенія) тощо. Побудовано канал Дунай – Чорне море завдовжки 50 км, діє паромна переправа Варна (Болгарія) – Іллічівськ (Україна).

Повітряний транспорт розвивається особливо динамічно. Найефективніший він для перевезень на далекі відстані цінних малогабаритних вантажів. Розширюються обсяги міжнародних вантажних та пасажирських авіаперевезень. У регіоні функціонують232 аеропорти.

Через територію Південно-Східної Європи проходить мережа нафто- і газопроводів із Росії, адріатичних портів (нафтопровід „Адріатика” від Рієки до Белграда і Будапешта). Загальна довжина нафтопроводів – 4080 км, газопроводів – 14189 км.

Дедалі зростає транзитна роль регіону в сполученні між Західною Європою та Південно-Західною Азією.

53. Транспортна система Росії.

Зважаючи на величезну територію Росії, у ній надзвичайно велику роль відіграє транспорт. Через своє переважно континентальне положення особливе місце у транспорті займає залізничний, автомобільний, а останнім часом - трубопровідний і авіаційний. Залізничний транспорт за обсягом перевезень вантажів знах. на 2 місці, його частка становить близько 11 %. Організаційно поділяється на 17 залізниць. Залізничний транспорт - забезпечує міжрайонні перевезення масових видів вантажів. У структурі вантажів найбільша питома вага припадає на вугілля, будівельні матеріали та нафту і нафтопродукти. Найважливішими залізничними вузлами відправлення пасажирів є Москва і Санкт-Петербург. Автомобільний транспорт за питомою вагою обсягів перевезення вантажів займає перше місце - 79 %. В умовах Росії він забезпечує перевезення на короткі і середні відстані. За питомою вагою перевезених вантажів (8 %) трубопровідний транспорт займає третє місце. Сучасна мережа нафтопровідного транспорту країни функціонує у чотирьох напрямках: західному; південно-західному; південному; східному. Практично всі нафтопроводи починаються у Західному Сибіру і Урало-Поволжі. Газопровідний транспорт є молодшим від нафтопровідного. Великі експортні газопроводи із Західного Сибіру і Уралу у країни Середньої та Західної Європи, зокрема "Прогрес") та "Союз. На водний транспорт припадає близько 2% питомої ваги перевезень вантажів, з них 2/3 на річковий транспорт і тільки 1/3 на морський транспорт. Річковий транспорт - один із найдавніших у Росії. Переважна частина вантажних перевезень виконується у трьох воднотранспортних басейнах: Волзько-Камському; Західно-Сибірському та Північно-Західному. У Росії повітряний транспорт є одним із основних з перевезень пасажирів, зокрема на відстань понад 1000 тис. км. Особливу роль відіграє авіаційний транспорт для Азійської Росії. Найважливіша авіагавань Росії - Москва (аеропорти Внуково, Домодєдово, Шереметьєво), на яку припадає 30 % всіх пасажирських відправлень повітряного транспорту. Інші великі аеропорти: Санкт-Петербург, Самара, Сочі, Єкатеринбург, Владивосток.