
- •Типологія країн Європи за рівнем соціально-економічного розвитку.
- •2) Особливості егп і пгп Європи.
- •5) Особливості егп і пгп Західної Європи.
- •6) Особливості егп і пгп Центрально-Східної Європи.
- •7. Особливості егп і пгп Південно-Східної Європи.
- •8. Особливості господарського розвитку країн Північної Європи
- •9. Особливості господарського розвитку країн Південної Європи
- •10.Особливості господарського розвитку країн Південно-Східної Європи
- •11. Особливості господарського розвитку країн Західної Європи
- •12. Особливості господарського розвитку країн Центрально - Східної Європи.
- •13.Особливості господарського розвитку Німеччини
- •18.Особливості господарського розвитку Польщі
- •17.Особливості господарського розвитку південно-західних сусідів України (Словаччина, Угорщина, Румунія, Молдова ).
- •20. Особливості господарського розвитку Білорусії
- •19.Особливості господарського розвитку Росії
- •21.Природно ресурсний потенціал Західної Європи
- •23. Природно ресурсний потенціал південної Європи
- •26. Природно ресурсний потенціал Німеччини
- •24.Природно ресурсний потенціал північної Європи
- •22. Природно ресурсний потенціал центр-східної Європи
- •29) Природно-ресурсний потенціал Франції
- •25. Природно ресурсний потенціал пд.-зх сусідів України(словаччини, угорщини, ромунії, молдови)
- •27) Природно-ресурсний потенціал Білорусії
- •28) Природно-ресурсний потенціал Росії
- •30) Природно-ресурсний потенціал Великої Британії
- •31) Спеціалізація мгпп. Галузева структура і територіальна організація промисловості Франції.
- •32) Спеціалізація мгпп. Галузева структура і територіальна організація промисловості Великої Британії.
- •33) Спеціалізація мгпп. Галузева структура і територіальна організація промисловості Італії.
- •46. Спеціалізація в мгпп, структура с/г європейської частини Росії.
- •47. Спеціалізація в мгпп, структура с/г Білорусі.
- •48. Спеціалізація в мгпп, структура с/г пд.-зх сусідів України. (Словаччина, Угорщина, Румунія, Молдова)
- •49. Транспортна система і вузлові транспортні центри країн зх. Європи.
- •52. Транспортна система і вузлові транспортні центри країн Півднної Європи
- •50. Транспортна система і вузлові транспортні центри країн Північної Європи
- •51. Транспортна система і вузлові транспортні центри країн Північної і пд.-сх Європи.
- •53. Транспортна система Росії.
- •61.Зовнішньоекономічні зв'язки Франції
- •54.Транспортна система Німеччини.
- •59.Міждержавні союзи і міжнародні організації в Європі
- •60.Зовнішньо-економічні зв’язки Росії
- •63. Зовнішньоекономічні зв'язки Італія.
- •64. Зовнішньоекономічні зв'язки Польщі.
- •65.Зовнішньоекономічні звязки Великобританії
30) Природно-ресурсний потенціал Великої Британії
Велика Британія багата на вугільні ресурси, запаси яких на сьогодні сильно виснажені. Найбільші кам’яновугільні басейни – Йоркширський, Ньюкаслський та Уельський. Значними є запаси нафти й газу на шельфі Північного моря. Велика Британія є єдиною з європейських країн «великої сімки» яка також забезпечує свої потреби власними енергетичними ресурсами. Надра країни містять великі запаси залізної руди у центральних узбережних частинах острова, свинцево-цинкові та олов’яні руди на п-ові Корнуелл. В центральній частині Великої Британії є поклади кухонної та калійної солі. На водні ресурси держава порівняно багата. Лише в центральній частині Англії спостерігається дефіцит водних ресурсів. Незначні гідроресурси сконцентровані на ріках Шотландії та Уельсу. Запаси лісу в країні незначні. Ліси вкривають 11% площі країни і задовольняють потреби країни в деревині на 15%. Рельєф переважно рівнинний. Значні площі займають старі зруйновані гори (Кембрійські, Пенінські), але вони не мають істотного впливу на характер освоєння території. Клімат помірний морський, з мякою зимою і прохолодним літом. Він сприяє вирощуванню всіх культур помірного поясу. На зх. Узбережжі острова випадає 2000 мм. опадів, а на сході – 600 мм. опадів на рік. Велика Британія має обмежені ресурси с/г угідь. Грунти досить родючі (бурі лісові, підзолисті), але вимагають значної кількості мінеральних і органічних добрив. На пд. Шотландії знаходиться озерний край, що характеризується значними рекреаційними ресурсами.
31) Спеціалізація мгпп. Галузева структура і територіальна організація промисловості Франції.
Характерною тенденцією розвитку пром. Франції в останні роки є високі темпи розвитку галузей, що визначають НТП. Для цього країна має висококваліфіковані кадри, транспорт ні комунікації, нове технологічне устаткування. Значну роль відіграють також галузі, що переробляють с/г продукцію. Оскільки власними енергоресурсами Франція забезпечує менш ніж половину власних потреб, паливна пром. орієнтується в основному на імпортну сировину. На нафтопереробних заводах переробляється близько 60 млн. т. нафти, яка надходить з країн Перської зат. Та Пн. Африки. Природний газ – з Нідерландів, Росії і Алжиру. Дефіцит власних паливних кор. копалин країна компенсує за рахунок атомної електроенергетики, за рівнем розвитку якої Франція посідає 2 місце в світі (після США), а за часткою виробленої енергії на АЕС ( понад 80%) – 1 місце в світі. АЕС працюють в основному на власному урані. У Лотарингії, старому індустріальному районі, металургія перебуває у стані застою. Зараз вона орієнтується на імпортну сировину та паливо, а тому розвивається у портових містах (Дюнкерк і Марсель). Також вона набула розвитку у районах дешевої гідро електроенергії ( департамент Рона в Альпах). Країна має розвинену кольорову металургію, особливо алюмінієву, яка орієнтується на власні боксити (південь Франції). За в-вом свинцю країна посідає 5 місце у світі. Машинобудування – провідна галузь пром. країни.