8. Определение загруженности направлений

Качество схемы организации движения на перекрестке можно оценить величиной задержки ТС и связанным с ней показателем – степенью насыщения направления движения x. Ее величина определяется по формуле:

.

Длительность горения зеленого сигнала берется с графика работы светофорной сигнализации. Заторовое состояние в рассматриваемом направлении возникает при x>1. Для обеспечения некоторого резерва пропускной способности следует выполнять условие x<0,850,9.

Проверим загруженность направлений.

Для 1-го направления загруженность равна

Для 2-го направления загруженность равна

Для 3-го направления загруженность равна

Для 4-го направления загруженность равна

Для 5-го направления загруженность равна

Для 6-го направления загруженность равна

Для 7-го направления загруженность равна

Для 8-го направления загруженность равна

Полученные значения удовлетворяют требованиям обеспечения пропускной способности, т.е. при работе светофорной сигнализации затор не образуется.

9. Определение задержек транспортных средств

На регулируемых перекрестках задержка возникает как на главной, так и на второстепенной дорогах и зависит в основном от параметров светофорного регулирования. Для рассматриваемого направления средняя задержка одного автомобиля в секундах в данном направлении может быть приближенно определена по формуле:

,

где Т_ц – цикл регулирования, с,

 — отношение основного такта, обслуживающего данное направление, к циклу;

х — степень насыщения направления;

N — интенсивность движения в данном направления движения, ед./с.

Средневзвешенная задержка, приходящаяся на 1 автомобиль, проезжающий через перекресток может быть определена по формуле:

.

Определим задержки транспортных средств по направлениям.

Для 1-го направления задержка равна

(с).

Для 2-го направления задержка равна

(с).

Для 3-го направления задержка равна

(с).

Для 4-го направления задержка равна

(с).

Для 5-го направления задержка равна

(с).

Для 6-го направления задержка равна

(с).

Для 7-го направления задержка равна

(с).

Для 8-го направления задержка равна

(с).

Средневзвешенная задержка, приходящаяся на 1 автомобиль, проезжающий через перекресток равна:

.

10. Составление таблицы коммутации ламп светофоров

Все выводы светофорных секций, относящихся к одному направлению можно ввести в дорожный контроллер отдельными проводами или объединить их вне контроллера. При этом количество светофорных секций, подключаемых к одному направлению должно быть не более четырех.

Подключение красных, желтых и зеленых сигналов от светофорных секций для каждого направления производить к клемным колодкам ХТ2-ХТ3,а общий – к ХТ-4, в соответствии с таблицей №3.

В случае отсутствия в светофорных секциях какого-либо направления красного и (или) желтого сигнала соответствующие выходы ДК не подключаются.

На рисунке 8 представлена схема с номерами светофоров, согласно которой составляем коммутацию ламп.

Таблица№3