Добавил:
Upload
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:РЭ БЛОК 28 07 2010.doc
X
- •3.3.1 Общие положения 42
- •3.4 Предрейсовый и послерейсовый осмотр, производимый локомотивной бригадой (то1) 56
- •3.4.1 Общие положения 56
- •3.5 Пользование блок в пути следования 56
- •3.5.1 Общие положения 56
- •3.6.1 Общие положения 67
- •4.4 Подготовка к работе 100
- •4.5 Порядок проверки блок при приёмке и техhичеcком обcлуживаhии hа локомотивах и мвпc 106
- •4.5.1.1 Общие положения 106
- •4.6 Порядок проведеhия периодичеcких регламеhтhых работ по cоcтавhым частям блок 126
- •4.7 Порядок определеhия поездных и технологических характериcтик 131
- •4.8 Порядок учета отказов, hеиcправhоcтей и cбоев в работе блок 134
- •Общие положения
- •Описание и работа блок
- •Назначение блок
- •Исполнения блок
- •Состав блок
- •Технические характеристики блок
- •Средства измерения, инструменты и принадлежности
- •Надежность.
- •Маркировка
- •Упаковка
- •Эксплуатация блок
- •Использование
- •Техническое обслуживание и порядок приемки блок
- •Включение, проверка работоспособности и выключение комплекса блок
- •Общие положения
- •Порядок включения блок
- •Подготовка блок к работе
- •Общие положения
- •Ввод поездных характеристик, регулировка яркости и подсветки блока бил
- •Ввод несущей частоты алсн
- •Выбор режима движения
- •Ввод номера пути
- •Ввод координаты и характера ее изменения
- •Проверка работоспособности блок
- •Общие положения
- •Проверка соответствия наличия исправных логических модулей, указанному в штамп-справке в журнале ту-152
- •Проверка наличия в блок эк участка
- •Порядок выключения блок
- •Порядок смены кабины управления для изменения направления движения
- •Предрейсовый и послерейсовый осмотр, производимый локомотивной бригадой (то1)
- •Общие положения
- •Проверка исправности и работоспособности блок при то1
- •Пользование блок в пути следования
- •Общие положения
- •Порядок работы с блок на стоянке
- •Порядок работы с блок при трогании
- •Порядок проведения проверок бдительности блок при движении локомотива (мвпс)
- •Порядок работы блок при следовании по сигналу «з»
- •Порядок работы c блок при следовании по сигналу «ж»
- •Порядок работы блок при следовании по сигналу «кж»
- •Порядок работы с блок при следовании по сигналу «к»
- •Порядок работы с блок при следовании по сигналу “б”
- •Порядок работы с блок без электронной карты при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами алс-ен
- •Порядок работы с блок при движении к светофору с запрещающим сигналом
- •Порядок работы с блок при наличии цифрового радиоканала
- •Порядок работы блок при получении по цифровому радиоканалу сигнала на принудительную остановку локомотива с поста дсп.
- •Порядок работы блок при наличии подсистем саут и тскбм в конфигурации (наличие «8» и «в» по команде к71).
- •Порядок работы блок при наличии подсистемы саут
- •Взаимодействие блок с подсистемой тскбм
- •Порядок действий машиниста при нарушениях нормальной работы блок во время движения
- •Отключение электропневматического клапана
- •Движение поездов по неправильному пути по сигналам автоматической локомотивной сигнализации
- •Эксплуатационные ограничения
- •Техническое обслуживание и ремонт
- •Общие положения
- •Меры безопасности при техническом обслуживании аппаратуры блок
- •Виды и периодичность технического обслуживания
- •Общие требования к видам периодического технического обслуживания блок
- •Техническое обслуживание блок на кп, пто локомотивов (мвпс)
- •Техническое обслуживание блок при проведении текущих и средних ремонтов локомотивов (мвпc)
- •Техническое обслуживание аппаратуры блок при капитальных ремонтах локомотивов (мвпс)
- •Периодические регламентные работы по комплексу блок
- •Входной контроль
- •Приемка в постоянную эксплуатацию локомотивов и мвпc, вновь оборудованных комплексом блок
- •Ремонт и внесение доработок в блок в течение гарантийного срока
- •Подготовка к работе
- •Состав специалистов для выполнения работ по техническому обслуживанию блок
- •Специальные требования к помещению, рабочим участкам и рабочим местам
- •Перечень стендов, контрольно-измерительных приборов, принадлежностей, инструмента и материалов, необходимых для выполнения работ по техническому обслуживанию
- •Характеристика общего и специального оборудования
- •Испытательные шлейфы иш-74
- •Стационарные устройства формирования и подачи сигналов алсн в испытательные шлейфы
- •Стационарные устройства формирования и подачи сигналов алc‑еh в испытательные шлейфы
- •Переносные устройства формирования и подачи сигналов алсн и алс-ен
- •Порядок проверки блок при приёмке и техhичеcком обcлуживаhии hа локомотивах и мвпc
- •Порядок проверки действия блок
- •Общие положения
- •Порядок подключения блока бвд-у
- •Порядок проверки блок при техническом обслуживании на контрольном пункте и пто
- •Проверка напряжения питания, сопротивления изоляции, контроль эксплуатационных характеристик.
- •Диагностика блок
- •Повторить действия в соответствии 4.5.1.3.3.8.2. – 4.5.1.3.3.8.5.
- •Проверка работы подсистемы тскбм.
- •Проверка работы подсистемы саут.
- •Проверка приемных катушек
- •Проверка дпс
- •Проверка рукояток рб, рбс, рбп
- •Проверка ключа эпк
- •Проверка исправности цепи тяги
- •Проверка блока кон
- •Проверка исправности комплектов блок
- •Проверка давления в магистралях локомотива (мвпс)
- •Проверка устройства приёма спутниковых сигналов.
- •Проверка функционирования ячейки шлюз-саn.
- •Техническое обслуживание блок при проведении текущих и средних ремонтов локомотивов и мвпc
- •Техническое обслуживание блок при проведении капитальных ремонтов
- •Порядок проведеhия периодичеcких регламеhтhых работ по cоcтавhым частям блок
- •Общие указания
- •Периодические регламентные работы блоков алс-ткс, сш, бил, бил-пом, бр-у, бил-инд, рб, рбс, рбп, устройство приёма спутниковых сигналов
- •Периодические регламентные работы по радиоканалу
- •Периодические регламентные работы по бвд-у (бвдм1)
- •Периодические регламентные работы по приемным катушкам
- •Периодические регламентные работы по дпс
- •Периодические регламентные работы по блокам бс - дпс.
- •Периодические регламентные работы по электропневматическому клапану эпк и блоку кон
- •Периодические регламентные работы по кабельному монтажу
- •Периодические регламентные работы по эпв.
- •Периодические регламентные работы по дд-и.
- •Порядок определеhия поездных и технологических характериcтик
- •Тип локомотива необходимо выбирать, руководствуясь данными таблицы 4.11.
- •Порядок учета отказов, hеиcправhоcтей и cбоев в работе блок
- •Транспортирование и хранение
- •Гарантии изготовителя
- •Приложение а
- •Приложение б
- •Приложение в
- •Приложение г
- •Приложение д
- •Приложение е
- •Журнал учета технических параметров блок
- •Приложение ж
- •Карта учета неисправностей и отказов блок
- •Приложение и
- •Приложение к
- •Приложение л
- •Приложение м
- •Приложение н
- •Приложение п
- •Приложение р
- •Приложение т
- •Приложение у
- •Приложение ф
- •Приложение щ
- •Приложение э
При следовании по сигналу “Б” на БИЛ, БИЛ-ПОМ значения VЦЕЛ и VДОП равны значению VБЕЛ. При превышении VФАК над VДОП на 1 км/ч и более работа БЛОК соответствует 3.5.5.1.2 настоящей Инструкции.
Периодическая проверка бдительности машиниста при движении по участку пути с полуавтоматической блокировкой, или по некодированному участку производится с интервалами от 60 до 90 с.
Порядок работы с блок без электронной карты при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами алс-ен
При приеме сигналов из канала АЛС-ЕН на индикаторе несущей частоты канала АЛСН высвечивается “ЕН”. БЛОК автоматически переходит на прием сигналов АЛСН при прекращении приема сигналов АЛС-ЕН, кроме случая приближения к светофору с запрещающим сигналом. В данном случае алгоритм работы БЛОК соответствует 3.5.1.8.2 настоящего РЭ.
При движении локомотива (МВПС) и наличии на БИЛ, БИЛ-ПОМ индикации одного и более свободных блок-участков, VЦЕЛ на каждом блок-участке может принимать разные значения, зависящие от поездной ситуации. Это определяется при проектировании канала АЛС‑ЕН для данного участка пути.
VДОП также не является постоянной величиной. Она рассчитывается для каждого блок-участка по следующему алгоритму:
если при проследовании границ блок - участков на локомотив (МВПС) поступает информация об увеличении VЦЕЛ или она не меняется, то VДОП на следующем блок‑участке будет на 5 км/ч больше скорости VЦЕЛ следующего блок‑участка;
если при проследовании границ блок - участков на локомотив (МВПС) поступает информация об уменьшении величины VЦЕЛ, то VДОП становится равной VЦЕЛ на предыдущем блок-участке.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]