- •3.3.1 Общие положения 42
- •3.4 Предрейсовый и послерейсовый осмотр, производимый локомотивной бригадой (то1) 56
- •3.4.1 Общие положения 56
- •3.5 Пользование блок в пути следования 56
- •3.5.1 Общие положения 56
- •3.6.1 Общие положения 67
- •4.4 Подготовка к работе 100
- •4.5 Порядок проверки блок при приёмке и техhичеcком обcлуживаhии hа локомотивах и мвпc 106
- •4.5.1.1 Общие положения 106
- •4.6 Порядок проведеhия периодичеcких регламеhтhых работ по cоcтавhым частям блок 126
- •4.7 Порядок определеhия поездных и технологических характериcтик 131
- •4.8 Порядок учета отказов, hеиcправhоcтей и cбоев в работе блок 134
- •Общие положения
- •Описание и работа блок
- •Назначение блок
- •Исполнения блок
- •Состав блок
- •Технические характеристики блок
- •Средства измерения, инструменты и принадлежности
- •Надежность.
- •Маркировка
- •Упаковка
- •Эксплуатация блок
- •Использование
- •Техническое обслуживание и порядок приемки блок
- •Включение, проверка работоспособности и выключение комплекса блок
- •Общие положения
- •Порядок включения блок
- •Подготовка блок к работе
- •Общие положения
- •Ввод поездных характеристик, регулировка яркости и подсветки блока бил
- •Ввод несущей частоты алсн
- •Выбор режима движения
- •Ввод номера пути
- •Ввод координаты и характера ее изменения
- •Проверка работоспособности блок
- •Общие положения
- •Проверка соответствия наличия исправных логических модулей, указанному в штамп-справке в журнале ту-152
- •Проверка наличия в блок эк участка
- •Порядок выключения блок
- •Порядок смены кабины управления для изменения направления движения
- •Предрейсовый и послерейсовый осмотр, производимый локомотивной бригадой (то1)
- •Общие положения
- •Проверка исправности и работоспособности блок при то1
- •Пользование блок в пути следования
- •Общие положения
- •Порядок работы с блок на стоянке
- •Порядок работы с блок при трогании
- •Порядок проведения проверок бдительности блок при движении локомотива (мвпс)
- •Порядок работы блок при следовании по сигналу «з»
- •Порядок работы c блок при следовании по сигналу «ж»
- •Порядок работы блок при следовании по сигналу «кж»
- •Порядок работы с блок при следовании по сигналу «к»
- •Порядок работы с блок при следовании по сигналу “б”
- •Порядок работы с блок без электронной карты при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами алс-ен
- •Порядок работы с блок при движении к светофору с запрещающим сигналом
- •Порядок работы с блок при наличии цифрового радиоканала
- •Порядок работы блок при получении по цифровому радиоканалу сигнала на принудительную остановку локомотива с поста дсп.
- •Порядок работы блок при наличии подсистем саут и тскбм в конфигурации (наличие «8» и «в» по команде к71).
- •Порядок работы блок при наличии подсистемы саут
- •Взаимодействие блок с подсистемой тскбм
- •Порядок действий машиниста при нарушениях нормальной работы блок во время движения
- •Отключение электропневматического клапана
- •Движение поездов по неправильному пути по сигналам автоматической локомотивной сигнализации
- •Эксплуатационные ограничения
- •Техническое обслуживание и ремонт
- •Общие положения
- •Меры безопасности при техническом обслуживании аппаратуры блок
- •Виды и периодичность технического обслуживания
- •Общие требования к видам периодического технического обслуживания блок
- •Техническое обслуживание блок на кп, пто локомотивов (мвпс)
- •Техническое обслуживание блок при проведении текущих и средних ремонтов локомотивов (мвпc)
- •Техническое обслуживание аппаратуры блок при капитальных ремонтах локомотивов (мвпс)
- •Периодические регламентные работы по комплексу блок
- •Входной контроль
- •Приемка в постоянную эксплуатацию локомотивов и мвпc, вновь оборудованных комплексом блок
- •Ремонт и внесение доработок в блок в течение гарантийного срока
- •Подготовка к работе
- •Состав специалистов для выполнения работ по техническому обслуживанию блок
- •Специальные требования к помещению, рабочим участкам и рабочим местам
- •Перечень стендов, контрольно-измерительных приборов, принадлежностей, инструмента и материалов, необходимых для выполнения работ по техническому обслуживанию
- •Характеристика общего и специального оборудования
- •Испытательные шлейфы иш-74
- •Стационарные устройства формирования и подачи сигналов алсн в испытательные шлейфы
- •Стационарные устройства формирования и подачи сигналов алc‑еh в испытательные шлейфы
- •Переносные устройства формирования и подачи сигналов алсн и алс-ен
- •Порядок проверки блок при приёмке и техhичеcком обcлуживаhии hа локомотивах и мвпc
- •Порядок проверки действия блок
- •Общие положения
- •Порядок подключения блока бвд-у
- •Порядок проверки блок при техническом обслуживании на контрольном пункте и пто
- •Проверка напряжения питания, сопротивления изоляции, контроль эксплуатационных характеристик.
- •Диагностика блок
- •Повторить действия в соответствии 4.5.1.3.3.8.2. – 4.5.1.3.3.8.5.
- •Проверка работы подсистемы тскбм.
- •Проверка работы подсистемы саут.
- •Проверка приемных катушек
- •Проверка дпс
- •Проверка рукояток рб, рбс, рбп
- •Проверка ключа эпк
- •Проверка исправности цепи тяги
- •Проверка блока кон
- •Проверка исправности комплектов блок
- •Проверка давления в магистралях локомотива (мвпс)
- •Проверка устройства приёма спутниковых сигналов.
- •Проверка функционирования ячейки шлюз-саn.
- •Техническое обслуживание блок при проведении текущих и средних ремонтов локомотивов и мвпc
- •Техническое обслуживание блок при проведении капитальных ремонтов
- •Порядок проведеhия периодичеcких регламеhтhых работ по cоcтавhым частям блок
- •Общие указания
- •Периодические регламентные работы блоков алс-ткс, сш, бил, бил-пом, бр-у, бил-инд, рб, рбс, рбп, устройство приёма спутниковых сигналов
- •Периодические регламентные работы по радиоканалу
- •Периодические регламентные работы по бвд-у (бвдм1)
- •Периодические регламентные работы по приемным катушкам
- •Периодические регламентные работы по дпс
- •Периодические регламентные работы по блокам бс - дпс.
- •Периодические регламентные работы по электропневматическому клапану эпк и блоку кон
- •Периодические регламентные работы по кабельному монтажу
- •Периодические регламентные работы по эпв.
- •Периодические регламентные работы по дд-и.
- •Порядок определеhия поездных и технологических характериcтик
- •Тип локомотива необходимо выбирать, руководствуясь данными таблицы 4.11.
- •Порядок учета отказов, hеиcправhоcтей и cбоев в работе блок
- •Транспортирование и хранение
- •Гарантии изготовителя
- •Приложение а
- •Приложение б
- •Приложение в
- •Приложение г
- •Приложение д
- •Приложение е
- •Журнал учета технических параметров блок
- •Приложение ж
- •Карта учета неисправностей и отказов блок
- •Приложение и
- •Приложение к
- •Приложение л
- •Приложение м
- •Приложение н
- •Приложение п
- •Приложение р
- •Приложение т
- •Приложение у
- •Приложение ф
- •Приложение щ
- •Приложение э
Подготовка блок к работе
Общие положения
Изменение режимов работы БЛОК (режимов движения, номера пути, параметров координаты, несущей частоты АЛСН, ввод поездных характеристик) производится только на стоянке локомотива (МВПС) при наличии кассеты регистрации в кассетоприемнике БР. (Исключение: изменение номера пути, параметров координаты и несущей частоты АЛСН при отсутствии ЭК может осуществляться и во время движения). Изменение производится с клавиатуры ввода БИЛ в активной кабине локомотива (МВПС), т.е. в кабине, из которой будет осуществляться управление движением.
Перечень функций и команд, выполняемых с клавиатуры БИЛ, приведен в Приложении Д настоящего РЭ.
Ввод поездных характеристик, регулировка яркости и подсветки блока бил
Для ввода поездных характеристик машинист должен нажать на клавиатуре БИЛ кнопку “Л” (на БИЛ-М последовательно нажать кнопки “К” , “7”, ””).
После появления в информационной строке БИЛ наименования параметра и его значения, хранящегося в памяти БЛОК, при необходимости изменить его численное значение. Для сброса ошибочно набранного числового значения параметра нажать на клавиатуре БИЛ кнопку «>0<» (кнопку “ СТР ” на БИЛ-М). Ввод значения текущего параметра и вызов следующего параметра осуществляется нажатием на кнопку ввода “D” ( кнопку “” на БИЛ-М).
Последовательность вводимых параметров приведена в пункте 8 списка функций кнопок и команд БЛОК Приложения Д.
На блоках БИЛ яркость индицируется последовательным нажатием кнопки “И” (всего восемь градаций яркости). На блоке БИЛ-М приемлемый уровень яркости устанавливается нажатием кнопок “”, “Х”, “”, где Х – цифровая кнопка от 0 до 7, при нажатой цифровой кнопки 8 регулировка яркости на блоке БИЛ-М производится автоматически.
На блоках БИЛ-ПОМ, БИЛ-ИНД (при их наличии) уровень яркости должен меняться в соответствии с уровнем яркости на БИЛ.
Включение (выключение) подсветки и клавиатуры БИЛ-УТ, БИЛ-М производится следующим образом:
на БИЛ-УТ – однократным нажатием кнопки “”;
на БИЛ-М быстрым двукратным нажатием кнопки “”.
Ввод несущей частоты алсн
В случае отсутствия ЭК, ввод несущей частоты АЛСН осуществляется как на стоянке, так и во время движения локомотива (МВПС). Последовательно (с интервалом не менее одной секунды) нажимая на клавиатуре БИЛ-УТ, БИЛ-М кнопку “F”, ввести требуемое значение несущей частоты для канала АЛСН. На индикаторе “АЛС” после каждого нажатия индицируется последовательный перебор несущих частот: ...”25”, “50”, “75”... и т. д. (Для приема сигналов АЛСН с несущей частотой 50 Гц, данная частота устанавливается по индикации на блоке БИЛ переключением с частоты 25Гц или 75Гц с помощью однократного нажатия кнопки “F”).
При наличии ЭК, после ввода номера пути, если он имеется в ЭК, значение несущей частоты кодов АЛСН выбирается из ЭК участка и на индикаторе “АЛС” блока БИЛ высвечивается надпись ”ЭК”.
