Г. П. ЗДОР, А. В. БОРОДИН

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ

Часть 1

ОМСК 2007

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Омский государственный университет путей сообщения

________________________

Г. П. Здор, А. В. Бородин

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ

Часть 1

Утверждено редакционно-издательским советом университета

в качестве методических указаний к выполнению курсового проекта

по дисциплине «Детали машин и основы конструирования»

Омск 2007

УДК 621.852.4(07)

ББК 34.445.71я73

З46

Проектирование электромеханического привода. Расчет и конструирование ременных передач. Часть 1: Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Детали машин и основы конструирования» / Г. П. Здор, А. В. Бородин; Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2007. 30 с.

В методических указаниях описано устройство привода, изложены методики расчета плоско- и клиноременных передач с периодическим натяжением ремней, приведены необходимые справочные данные, рассмотрены вопросы конструирования шкивов ременных передач.

Предназначены для студентов третьего курса механического, теплоэнергетического и электромеханического факультетов очной и заочной форм обучения.

Библиогр.: 3 назв. Табл. 18. Рис. 14. Прил. 1.

Рецензенты: доктор техн. наук, профессор В. В. Сыркин;

доктор техн. наук, профессор А. А. Рауба.

__________________________

© Омский гос. университет

путей сообщения, 2007

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение……………………………………………………………………… 1. Назначение и классификация приводов………………………………… 1.1. Выбор электродвигателя……………………………………………. 2. Проектирование ременных передач……………………………………... 2.1. Проектирование плоскоременной передачи……………………….. 2.1.1. Расчет плоскоременной передачи………………………………... 2.1.2. Конструирование шкивов плоскоременной передачи………….. 2.2. Проектирование клиноременной передачи……………………….. 2.2.1. Расчет клиноременной передачи…………………………………. 2.2.2. Конструирование шкивов клиноременной передачи…………… Библиографический список………………………………………………… Приложение. Справочный материал……………………………………..…

5 5 6 7 8 8 12 14 14 18 20 21

ВВЕДЕНИЕ

Электромеханическим приводом называют устройство, состоящее из двух основных частей: электродвигателя и редуктора. Электродвигатель преобразует электрическую энергию в механическую, а редуктор соединяет двигатель с исполнительным органом, создающим нагрузку на выходном валу редуктора. Обычно выходной вал двигателя и входной вал редуктора соединяют муфтой или ременной передачей.

Ременная передача по сравнению с другими передачами имеет некоторые особенности, которые обусловливают ее применение. К преимуществам передачи относятся большое межосевое расстояние, простота конструкции и обслуживания, предохранение механизма от резких колебаний нагрузки и др.

В сочетании с зубчатой ременную передачу обычно устанавливают перед менее нагруженной быстроходной ступенью.

В данной части методических указаний изложена последовательность расчета привода, выбора электродвигателя, проектирования плоско- и клиноременных передач с периодическим натяжением ремней, рассмотрены вопросы конструирования шкивов. В приложении представлен справочный материал, необходимый для расчетов.