1. Предмет и задачи курса прикладной геодезии. Номенклатура и разграфка топографич.Карт

Геодезия- наука о размерах и форме земли, а ее гравитационном поле, а методах спец. измерений, о приборах и тех-ких средствах необходимых для изысканий, проектирования, строительства и эксплуатации инженерных сооружений.

Прикладная геодезия занимается изучением методов топографо-геодезического обеспечения различных народнохозяйственных и научных задач, возникающих в строительном производстве, горно-разведочном деле, исследовании природных ресурсов, выверках сооружений. Прикладная геодезия изучает методы топографо-геодезических изысканий, перенесения в натуру проектов сооружений, методы установки конструкций инженерных сооружений в проектное положение, методы измерения деформаций инженерных сооружений. Прикладная геодезия является составной частью инженерно-строительного процесса. При этом для проектирования основное внимание в прикладной геодезии обращается на методы создания топографической основы, а для возведения сооружений и монтажа конструкций - на методы геодезического обеспечения и строгого соблюдения расчетных геометрических параметров.

Номенклатура - это система обозначения листов, топограф.карт.

Разграфка-это система деления и взаимного расположения листов топографических карт.

Основой для разграфки топо.карт является лист карты масштабом1:1000000 он получается в результате деления поверхности земного шара параллелями через 4 градуса и мередианами через 6. В результате деления поверхности земного шара параллелями получают ряды.(обозначается большими буквами А)При делении земного шара мередианами получают колоны. Счет колон начинается от мередиана с долготой 180(противоположная сторона гринвического мередиана обозначается арабскими цифрам

7 Трассирование линейных сооружений. Камеральное и полевое трассирование. Беспикетное трассирование. Разбивка круговых кривых. Составление плана и профиля трассы.

Трасса - ось проектируемого линейного сооружения, обозначенная на местности или нанесенная на карте, фотоплане или мод. местности. В плане трассы состоят из прямых участков сопрягающихся между собой горизонтальными кривыми постоянного и переменного радиуса кривизны.

Основные элементы трассы:

План - ее проекция на горизонтальную плос­кость.

Продольный профиль - вертикальный разрез по проектируемой линии сооружения. Трасса состоит из линий различного уклона, сопрягающих вертикальными круговыми кривыми.

Для характеристики местности около трассы строят поперечные профиля.

Категории трассы: По топоусловиям прохождения, трассы подразделя­ются на: 1.долинная (проходят по одной из трасс долины реки; имеет опасный характер: оползни, очень слабые грунты, много мостовых переходов); 2. водораздельная (проходят по самым высоким точкам водораздела; дост. – геология благоприятна, недост.- много поворотов);

3. косогорная (располагается по склонам гор, геология неблагоприятна- много осыпей);

4. поперечно-водораздельная (пересекают долины рек и водоразделы(строят редко); недост.- много топей мостовых переходов, затяжных уклонов, серпантинов). Трассирование - это комплекс инженерно-изыскательских работ по выбору трассы, отвечающей всем требованиям техническим условий и требующей наименьших затрат на ее возведение и эксплуатацию.

Методы трассирования:

КАМЕРАЛЬНОЕ трассирование (по топокартам) лин. сооруж. производится при технико-экономических и технических изысканиях с целью выбора основного направления и вариантов трассы. В зависимости от условий местности камерал. трассирование определяется контурными препятствиями (в равнинной местности) или построением линии предельного допусти­мого уклона (в горной местности).

1. На рав­нинной местности трассу прокладывают от одного контурного препятствия к другому по прямой. Вершину углов поворота выбирают посередине препятствия (10-20˚)

2. На участках с горным рельефом трассирование ведется напряженным ходом (ход раствором циркуля), т.е. в котором линии имеют предельный уклон трассирования. Приходиться значительно удлинять трассу, происходит развитие проектной линии.

l=h_сеч/i_mp*1/M

l – допустимое расстояние между горизонталями (заложения) в ходе раствор циркуля;

h_сеч – высота сечения рельефа на карте;

i_mp – предельный уклон трассирования;

M – масштаб карты.

ПОЛЕВОЕ трассирование - если трасса выбирается непосредственно на местности. Включает следующие виды работ:1. вынос проекта трассы в натуру. Вешение линии;

2. определение углов поворота по трассе; 3. Линейные измерения, разбивка пикетажа, ведение пикет. журнала; 4. разбивка круговых и переходных кривых; 5. Нивелирование трассы, закладка реперов; 6. закрепление трассы; 7. привязка трассы к пунктам ГГС;

8 . съемка в крупных масштабах строй площадок под инженерные сооружения и площадок переходов через препятствия; 9. Обработка измерений, составление профилей.

Беспикетный метод полевого трасси­рования. Широко применяется в пересеч, и горной местности. Приборы: эл. тахео­метры. Суть БМ заключается в том, что на местно­сти разбивают только рельефные и контурные плюсовые точки. По измеренным дальномером расстояниям м/у точками подсчитывают их пикетажные значения. На планы и продольные профили пикеты наносят камерально, а их черные отметки определяется путем интерполирования м/у бли­жайшими плюсовыми точками.

Разбивка круговых кривых. На углах поворота трасс дорог, трубопроводов, каналов производят вставки кривых и пересчет по ним пикетажа. В качестве таких кривых обычно применяют дуги окружностей больших радиусов (круг, кривые). На дорожных трассах прямые участки и круг, кривые дополнительно сопрягаются переходными кривыми переменного радиуса. Элементы круговых кривых:

θ - угол поворота, определяемый в натуре; R - радиус кривой, назначаемый в зависимости от условий местности и категории линии; Т - длина касательных, называемая тангенсом; К - длина кривой; Б - длина биссектрисы; D - величина домера. Начало и конец кривой получают отклады­вая от ВУ величину Т.

Кривые радиусом R> 500 разбивают через 20 м; кривые с R=500 -10 м; кривые с R<500 - 5 м.

По пикетажу: ПКНК = ПКВУ – Т; ПККК = ПКВУ + Т; ПКСК = ПКНК + К/2.

Контроль: ПК ККК=ПК ВУ+Т- Д, ПК СКК=ПК ККК- К/2

Детальную разбивку круговой кривой выполняют одним из способов:

1. способ прямоугольных координат (разбивка выполняется от начала до конца трассы);

2. способ хорд;

3. способ углов.

План трассы составляют в М 1:5000 или 1: 10000 по коорд. углов поворота или по азимутам и длинам сторон. Кроме ситуа­ции, снятой вдоль трассы на план наносят знаки крепления трассы, установленные реперы, начало и конец кривых, километры и характерные пикеты. На закруглениях подписывают элементы кривых, на прямых вставках - их длину и дирекционный угол или румб. Составление продольного профиля. На пройденные участки трассы состав­ляют продольные профили в гориз. М 1:5000 или 1:10000 и вертик. в 10 раз крупнее. Для подземных коммуникаций назна­чают М 1:2000 - 1:1000. На профиль наносят примерное положение проектной линии, которое впоследствии уточняется. В характерных местах строят поперечные профили в М 1:100.

Данные на продольном профиле разме­щают в отдельных графах, называемых сеткой профиля. Составление продольного профиля начинают с нанесения пикетов и плюсовых точек и расстояний м/у ними (пикетажа трассы). Высоты точек земли выписывают с округлением до см и в принятом вертикальном М откладывают по ординатам от линии условного горизонта. Намеченные на ординатах точки соединяют ломаной линией, являющейся продольным профи­лем местности по оси сооружения («чер­ным профилем»). Горизонтальные кривые условно показывают в графе профиля дугами. На каждой кривой подписывают пикетаж начала и конца, а также ее основные элементы. На прямых участках указывают длину и азимут или румб. Проектные отметки вычисляют до см и подписывают в соотвующей графе профиля. По проектным высотам вычерчивают проект­ную (красную) линию и вычисляют рабочие отметки трассы как разность м/у проектными высотами и высотами земли пикетных и плюсовых точек. Точки пересечения в профиле линии местности с проектной линией называют точками нулевых работ, находятся по рабочим отметкам и расстояниям до пикетных точек методом линейного интерполирования