
- •Общие методические указания
- •Оформление пояснительной записки и графического материала
- •Содержание пояснительной записки
- •Состав графической части работы
- •Использование судна прототипа
- •Методичекие указания по этапам работ
- •2.1. Обоснование требований к типу судна
- •2.1.1. Анализ внешних условий эксплуатации судов на заданном направлении
- •2.1.2. Транспортная характеристика перевозимых грузов
- •2.1.3. Расчет параметров линии
- •2.1.4. Основные требования к проектируемому типу судна
- •Выбор границ и интервалов варьирования по скорости
- •Выбор границ и интервалов варьирования по типу сэу
- •2.3. Расчет весовых нагрузок судна
- •Расчет весовых нагрузок
- •2.4. Расчет провозной способности судна и потребности в судах
- •2.5. Расчет строительной стоимости судна
- •2.6. Расчет сметы эксплуатационных расходов судна
- •2.7. Определение валютно-финансовых показателей работы судна
- •2.8. Выбор оптимального варианта
- •2.9. Расчет главных размерений выбранного типа судна
- •2.10 Результаты проектирования оптимального типа судна для заданной линии
- •Задание
- •«Технология и организация перевозок»
- •Высота двойного дна - hтаб
- •Список рекомендуемой литературы
Содержание пояснительной записки
Пояснительная записка к курсовому проекту включает разработку следующих этапов:
- введение;
- обоснование требований к типу судна;
- анализ внешних условий эксплуатации судов на заданном направлении;
- транспортная характеристика перевозимых грузов;
- расчет параметров линии;
- основные требования к проектируемому типу судна;
- обоснование границ варьирования и определение вариантного ряда;
- выбор границ и интервалов варьирования по чистой грузоподъемности;
- выбор границ и интервалов варьирования по скорости;
- выбор границ и интервалов варьирования по типу СЭУ;
- определение весовых нагрузок судна;
- расчет провозной способности судна и потребности в судах;
- расчет строительной стоимости судна;
- расчет сметы эксплуатационных расходов судна;
- определение валютно-финансовых показателей работы судна;
- выбор оптимального варианта;
- расчет главных размерений выбранного типа судна;
- результаты проектирования оптимального типа судна для заданной линии.
- заключение.
Состав графической части работы
Графическая часть проекта выполняется с целью иллюстрации полученных результатов расчетов в пояснительной записке и содержит:
1. Графики основных показателей выбора оптимального варианта типа судна в функциях от грузоподъемности и технической скорости судна, включающие:
- мощность СЭУ;
- продолжительность рейса судна;
- число рейсов за эксплуатационный период;
- провозная способность судна;
- потребное число судов на линии;
- производительность тоннажа;
- строительная стоимость судна;
- доходы (инвалютные и общие);
- расходы (инвалютные, в национальной валюте и общие);
- чистая валютная выручка;
- общий финансовый результат;
- уровень доходности;
- себестоимость перевозки 1 т груза;
- интенсивность валютных поступлений;
- удельные капиталовложения;
- приведенные затраты;
- валютная эффективность;
- общая экономическая эффективность капитальных вложений.
Чертежи выбранного типа судна:
- боковой вид со всей оснасткой;
- разрезы по всем палубам.
Образец чертежа выбранного типа судна приведен в приложении 2.
Использование судна прототипа
При разработке вариантов типов судов решается ряд задач, относящихся к различным вопросам теории и устройства судна. В этих условиях очень важным средством обеспечения качества проектных расчетов является сравнение расчетных данных с прототипом.
Судно прототип используется в проекте как материализованный опыт достижений в судостроении. Сравнивая результаты расчетов отдельных параметров проектируемого судна с параметрами судна-прототипа, следует добиваться, чтобы новое судно не уступало прототипу.
В качестве прототипа выбирается новейшее судно из числа действующего флота, которое по большему числу признаков соответствует проекту.
В первом приближении по прототипу уточняются отдельные характеристики судна (соотношения главных размерений, коэффициенты утилизации водоизмещения, дедвейта и пр.).