2.1.2. Корректирование исходных нормативов удельной трудоемкости.

Корректируем удельную трудоемкость ежедневного обслуживания. Трудоемкость на одно обслуживание измеряются в чел.часах.

, (2.9)

где - нормативы трудоемкости ЕО, чел.час;

К₅-коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава [1], стр.29.

Корректируем удельную трудоемкость ТО-1:

(2.10)

Корректируем удельную трудоемкость ТО-2:

(2.11)

Корректируем удельную трудоемкость текущего ремонта:

, (2.12)

где - коэффициент корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации.[1].стр.28, табл. 2.11

определяется по формуле:

, (2.13)

где , , - величины коэффициентов корректирования, принятые из таблицы 2.11[1] для соответствующей группы автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации;

, , - количество автомобилей, входящих в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации.

Корректируем трудоемкость сезонного обслуживания – СО:

, (2.14)

где К – коэффициент сезонного обслуживания, учитывающий природно-климатическую зону:

К=0,2+0,5

Корректируем удельную трудоемкость общего диагностирования:

, (2.15)

где С₁ – процентный показатель, выпадающий на долю общей диагностики из объема работ ТО-1.

С₁=8/10% [8] стр.180.

Корректируем трудоемкость поэлементной диагностики:

(2.16)

где С₂ – процентный показатель, выпадающий на долю поэлементной диагностики из объема работ ТО-2.

С₂=6/10% [8] стр.180.

Расчеты выполняются для всех типов автомобилей.

Определение дней простоя в ТО и ТР:

, (2.17)

где - нормативная продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ремонте табл.4.5 [1] стр.45.

- коэффициент корректирования нормативов продолжительности простоя в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации.[1].стр.28, табл. 2.11.

- определяется по формуле:

, (2.18)

где , , - величины коэффициентов корректирования, принятые из таблицы 2.11[1] для соответствующей группы автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации;

, , - количество автомобилей, входящих в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации.

Определяем дни простоя автомобилей в капитальном ремонте.

(2.19)

Итоговая таблица по разделу 2.1.2.

Показатели трудоемкости и дней простоя автомобилей в ТО и ремонте

Таблица 14

Виды воздействий	Единицы измерения	Парк АТП
ЕО ТО-1 ТО-2 ТР СО Д-1 Д-2 dТО и ТР dKP	чел.час чел.час чел.час чел.час/1000км чел.час чел.час чел.час дней/1000км дней