- •Содержание
- •Методические указания по оформлению пояснительной записки и графической части курсового проекта.
- •Общая часть
- •1.1. Краткая характеристика атп и объекта проектирования.
- •1.2. Краткая характеристика подвижного состава.
- •2. Расчетно-технологическая часть
- •2.1. Корректирование исходных нормативов.
- •2.1.1. Корректирование периодичности то и межремонтного пробега.
- •2.1.2. Корректирование исходных нормативов удельной трудоемкости.
- •2.2. Расчет цикловой производственной программы.
- •2.2.1. Определение количество воздействий за цикл.
- •2.2.2. Определение коэффициента технической готовности автомобиля.
- •2.2.3. Определяем коэффициент перехода от цикла к году.
- •2.2.4. Определим коэффициент использования автомобилей.
- •2.2.5. Определение годового пробега автомобилей (автопоездов) на атп.
- •2.3. Расчет годовой производственной программы по техническому
- •2.3.1. Определяем сменную программу технических обслуживаний и
- •2.4. Определение общей годовой трудоемкости то и тр подвижного
- •2.5. Определяем трудоемкость текущего ремонта – тр.
- •2.6. Определяем количество рабочих в данном цехе.
- •3 Организационная часть.
- •3.1. Схема технологического процесса.
- •3.2. Выбор метода организаций производства.
- •3.3. Выбор режима работы производственного подразделения.
- •3.4. Расчет количества постов.
- •3.4.2. Расчет количества постов для зоны текущего ремонта и
- •3.4.3. Расчет постов в пункте диагностики.
- •3.5. Распределение исполнителей по специальностям и квалификации.
- •3.6. Подбор технологического оборудования.
- •3.7. Расчет производственной площади. Объекта проектирования.
- •Нормы пробега подвижного состава и основных агрегатов
- •Классификация условий эксплуатации
- •Коэффициент корректирования нормативов
- •Коэффициент корректирования нормативов в зависимости
- •Коэффициент корректирования нормативов
- •Коэффициенты корректирования нормативов удельной
- •Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава выпуска после 1972 г.
- •4. Технологическая (маршрутная) карта.
- •5. Конструкторская часть.
- •6. Техника безопасности и противопожарные меры.
- •7. Заключение.
3.6. Подбор технологического оборудования.
Количество основного оборудования должно соответствовать количеству постов.
Технологическое оборудование (основное оборудование) и технологическая оснастка (дополнительное оборудование) подбираются в соответствии с технологическим процессом на участке, учитывая основные работы, выполняемые на данном участке.
Технологическое оборудование, применяемое на ремонтных участках и в зоне ТО и ТР приведены в [10].
Подобранное технологическое оборудование и технологическую оснастку оформляют в табличной форме.
Технологическое оборудование.
Таблица 22
Наименование |
Тип или модель |
Количество |
Размеры в плане, мм |
Общая площадь, м2 |
|
|
|
|
|
Технологическая оснастка.
Таблица 23
Наименование |
Тип или модель |
Количество |
Размеры в плане, мм |
Общая площадь, м2 |
|
|
|
|
|
Также подбирается организационная оснастка,- это вспомогательное, дополнительное оборудование, необходимое для работы участка или зоны.
Подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки для объекта проектирования осуществляется с учетом рекомендации типовых проектов рабочих мест на АТП.
Таблица «Организационная оснастка».
Таблица 24
Наименование |
Количество |
Габаритные размеры, мм |
Общая площадь, м2 |
Шкаф для инструментов
Шкаф для одежды
Стол канцелярский
Ящик с песком
Противопожарный щит
Ларь для обтирочных материалов
Ларь для мусора
Стеллаж для хранения агрегатов и деталей
|
|
1500х600
1500х1000
1000х600
1000х1000
1000х500
300х300
900х600
1000х500 |
|
3.7. Расчет производственной площади. Объекта проектирования.
3.7.1. В проектах по ТО, диагностике и зоне ТР определение производственной площади производится по формуле:
,
(3.12)
где F – площадь зоны ТО или ТР, постов диагностики, м2;
-
коэффициент плотности расположения
постов, принимается по данным таблицы;
-
площадь горизонтальной проекции
автомобилей, м2.
Принимается по автомобилю, имеющие большие размеры.
-
количество постов в зоне ТО или ТР,
постов диагностики.
Коэффициент плотности расстановки оборудования
(расположения постов).
Таблица 25
Наименование подразделений |
Коэффициент плотности |
1. Зоны ТО и ремонта; 2. Кузнечно-рессорный цех; 3. Сварочный цех; 4. Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный цеха; 5. Слесарно-механический, аккумуляторный, карбюраторный, электротехнический цеха. |
4,5 4,5-5,5 4,0-5,0
3,5-4,5
3-4
|
Окончательно площадь зоны ТО или ТР и постов диагностики обычно вынуждено корректируется и устанавливается с учетом того, что при строительстве широко используются унифицированные типовые секции и пролеты, а также типовые конструкции и детали, изготавливаемые серийно заводами стройматериалов.
Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имеющей одинаковый для всего здания шаг, равный 6 или 12 м, одинаковый размер пролетов с модулем 6 м, т.е. 12, 18, 24, 30 м.
3.7.2. В проектах по ремонтным цехам (участкам) производственная площадь считается по формуле:
,
(3.13)
где
-
площадь цеха (участка);
-
коэффициент плотности расстановки
оборудования;
-
площадь горизонтальной проекции
технологического оборудования и
организационной оснастки, м2.
Приложение
Периодичности технического обслуживания подвижного состава
выпуска после 1972 г., км
Таблица 3
Автомобили |
ТО-1 |
ТО-2 |
Легковые Автобусы Грузовые и автобусы на базе грузовых автомобилей
|
4000 3500 3000 |
16 000 14 000 12 000 |
