Сборочные приспособления (СП) – устройства, конструкция которых обеспечивает правильное взаимное расположение (установку), фиксацию и соединение сборочных единиц (деталей, узлов, панелей, отсеков, агрегатов) самолета с требуемой точностью.
Задачи СП:
1 собрать сборочную единицу (с.е.) самолета с требуемой точностью
2 обеспечить взаимозаменяемость собираемых конструкций
3 обеспечение высокой производительности труда
4 быстрота сборки и выемки с.е.
Базирование деталей и заготовок в приспособлениях
Базирование – придание детали требуемого положения относительно выбранной системы координат.
При базировании используется правило шести точек: для лишения заготовки всех степеней свободы необходимо иметь 6 опорных точек.
Базовые поверхности – поверхности на которых расположены опорные точки.
Рассмотрим базирование прямоугольного параллелепипеда в декартовой трехмерной системе координат. Сначала размещаем наш ПП на плоскость XY. Из уроков геометрии помним, что для того чтобы однозначно провести плоскость необходимо иметь 3 точки. Здесь тоже самое – для базирования ПП на плоскости XY нам достаточно иметь 3 точки. Теперь ПП имеет 3 степени свободы. Продолжим уменьшать степени свободы. Добавим еще 2 связи на боковой поверхности ПП – точки 4 и 5. Теперь ПП может двигать только вдоль оси X, т.е. осталась одна степень свободы. Добавим еще одну точку 6 на плоскости ZY. Теперь наш ПП полностью определен в пространстве, т.е. забазирован
Связи – условия, которые налагают ограничения на положение точек в пространстве
Установочная база – база лишающая заготовки или детали 3х степеней свободы
Направляющая база – лишающая 2х степеней свободы
Опорная база - лишающая 1й степени свободы
Во всех других случаях не зависимо от вида детали или с.е. этот принцип остается неизменным. В любом случае у вас будут присутствовать все три базы – установочная, направляющая и опорная. Когда вы производите базирование какой-то детали в сборке, то вы должны представлять каким образом ваша деталь будет ориентирована в пространстве, какие детали приспособления или другие детали с.е. будут базирующими для вашей детали. Например, рассмотрим базирование обшивки.
Здесь точки 1, 2, 3 являются установочной базой, точки 4,5 – направляющей, а 6 – опорная.
Схема базирования – схема расположения опорных точек.
Опорная точка – символ связи заготовки или изделия с выбранной системой координат
Конструкторская база – б. используемая для определения положения детали или с.е. в изделии
Технологическая база – б. используемая для определения положения заготовки или изделия при изготовлении или ремонте
Измерительная база – б. используемая для определения положения заготовки или изделия и средств измерения.
Принцип единства баз – все три базы (конструкторская, технологическая, измерительная) должны совпадать
Принцип постоянства баз – при изготовлении или сборке детали или с.е. технологическая база не должна меняться
При выборе баз сборочного приспособления необходимо соблюдать основные принципы базирования:
-правило единства, постоянства и совпадения баз;
-за основные установочные базы следует принимать конструкторские базовые оси;
-назначать наименьшее количество баз;
-криволинейные поверхности за базы не принимать;
-установочные базы располагать вертикально и горизонтально;
-сборочные базы узлов приспособлений должны быть параллельны или перпендикулярны основным базам.
Схема базирования
Схемы базирования указывают, какие поверхности деталей приняты в качестве сборочных баз: как они располагаются на деталях, в какой последовательности, в каком количестве. Разнообразие сборочных баз требует и различных конструктивных решений при назначении базирующих элементов СП. Для базирующих элементов введены условные обозначения.
На схеме базирования заклепки не показываются. Не обязательно делать три проекции. Если только из одной проекции понятно как базируются детали и узлы в с.е., то одной проекции и будет достаточно. Но чем точнее и понятнее сделаете, тем лучше. На схеме базирования все отверстия будем подписывать:
СО – сборочные отверстия, отверстия по которым соединяются собираемые детали при методе сборки “по сборочным отверстиям”
Правила назначения СО:
1. СО задаются из числа отверстий под крепеж.
2. Расстояние между СО д. быть по возможности большим, не более 700 мм.
3. Для каждой детали достаточно задать 2 СО, но для крупногабаритных деталей их может быть 3 и более.
4. Диаметр СО - 2,6 мм; для последующего рассверливания.
5. Нельзя задавать СО на подсечках и в тройном пакете.
6. В деталях, подвергающихся штамповке-вытяжке СО сверлят после выполнения этой операции.
7. Если деталь установлена по СО сразу на две детали, то СО задается только для одной из этих деталей.
УБО или БО – базовые отверстия, служат только для базирования деталей при сборке.
УБО задаются из числа отверстий под крепеж или особо
ОСБ – отверстия под стыковые болты. Отверстия с помощью которых на дальнейших этапах сборки эта с.е. будет крепиться болтами к другим с.е. Болты являются частью конструкции самолета, которые соединяют две с.е. самолета. Отверстия под стыковые болты после сборки с.е. должны быть расположены строго в определенном месте, чтобы потом с.е. удалось состыковать между собой. Самый лучший способ однозначно определить расположение этих отверстий – это забазировать с помощью этих отверстий детали, на которых они имеются.