Изготовление полуобъемной секции

Полуобъемная секция переборок в районе 31-36 шп должна собираться и свариваться в цехе на специальной плите или стенде из предварительно изготовленных плоскостных секций поперечных переборок на 31, 33 и 36 шп, продольных переборок в районе 31-36 шп, секции коффердама, узлов набора поперечного и продольного и встроенной цистерны расходного топлива.

Сборка и сварка полуобъемной секции осуществляется в цехе, на закладной секции поперечной переборки 4ПП3 на 36 шп, на предварительно выверенной плите или стенде.

Рекомендуется следующий порядок установки секций и узлов при изготовлении полуобъеной секции:

1. Секция поперечной переборки 4ПП3 на 36 шп (закладная)

2. Секция коффердама 4К в районе 32-36 шп

3. Секция продольной переборки 4ПрП2 в районе 32-36 шп

4. Секции продольных переборок 4ПрП1 в районе 32-36 шп правого и левого бортов

5. Цистерна расходного топлива встроенная

6. Секция поперечной переборки 4ПП2 на 32 шп

7. Набор поперечной на 33 шп (полурамка)

8. Набор продольный бортовой, днищевой и палубы в районе 32-36 шп

9. Набор поперечный на 33 шп ( полубимс)

10. Набор продольный бортовой, днищевой и палубы в районе 31-33 шп

11. Детали корпусного насыщения в районе 31-36 шп

12. Секция поперечной переборки 4ПП1 на 31 шп

Промежуточные шпангоуты устанавливать при сборке блока корпуса 4.

Взаимная сварка секции, узлов и деталей в составе полуобъемной секции должна производиться в соответствии с рабочими чертежами и таблицей сварки.

Сварочные работы производить раздельным или ячейковым способами одновременно и симметрично двум сварщикам, с общим направлением от середины конструкции к ее краям. При раздельном способе сварочные работы выполнять после взаимной сборки двух элементов (секций, узлов) полуобъеной секции, с минимальным отставанием сварочных работ от сборочных. При ячейковом способе сварочные работы выполняются после окончания всех сборочных работ на полуобъемной секции. При ячейковом способе сварочных работ рекомендуемый порядок установки секций и узлов при изготовлении полуобъемой секции может быть частично изменен заводом-строителем в соответствии с имеющимися возможностями и удобством работы.

При сварки монтажных соединений полуобъемной секции рекомендуется максимально возможная замена ручной сварки полуавтоматической под флюсом в нижнем положении, с применением промежуточной кантовки полуобъемной секции. В местах пересечения набора плоскостных секций с монтажными пазами в стенках набора необходимо предусмотреть полукруглые вырезы R15 мм. Сварку монтажных соединений необходимо производить от середины секции к краям одновременно и симметрично двум сварщикам. Ручную сварку монтажных соединений необходимо выполнять только обратноступенчатым методом.

Общий порядок изготовления полуобъемной секции на плите или стенде, с выставкой всех плоскостных секций и узлов перед сдачей под монтажную сварку следующий:

1. Произвести наладку плиты или стенда согласно чертежам и плазовым данным, выверить и закрепить, проверить согласно техническим требованиям на судомонтажные корпусные работы

2. Уложить на плиту (стенд) закладную секцию поперечной переборки 4ПП3 на 36 шп, обжать и закрепить эластично по контуру прижимами, проверить установку секции по контрольным линиям, зазоры между полотном секции и плитой (стендом), форму и чистоту кромок

3. Установить секцию коффердама 4К на закладную секцию, обжать и закрепить электроприхватками по кромкам, проверить установку секции коффердама по контрольным линиям, зазоры между секциями коффердама и закладной, форму и чистоту монтажных кромок

4. Проверить совпадение с линиями разметки на закладной секции монтажных кромок секции коффердама и прочие параметры, выправить и зачистить монтажные кромки секции коффердама

5. Установить секцию продольной переборки 4ПрП2 в ДП на закладную секцию и к секции коффердама, обжать и закрепить электроприхватками по кромкам, проверить установку секции коффердама по контрольным линиям, зазоры между секцией продольной переборки, закладной и секцией коффердама, форму и чистоту монтажных кромок

6. Установить секции продольных переборок 4ПрП1 с правого и левого бортов, обжать и закрепить по кромкам на электроприхватками к секциям закладной и коффердама, проверить установку секций по контрольным линиям, зазоры между секциями продольных переборок, закладной и коффердама, форму и чистоту монтажных кромок

7. Проверить совпадение с линиями разметки на секциях закладной и коффердама монтажных кромок секций продольных переборок и прочие параметры, выправить и зачистить монтажные кромки секций продольных переборок

8. Установить предварительно изготовленный узел цистерны расходного топлива (встроенная, состоит из двух стенок) с левого борта три секции: закладную, коффердама и продольной переборки ЛБ, обжать и закрепить электроприхватками по кромкам, проверить установку по контрольным линиям, зазоры между цистерной и тремя секциями, форму и чистоту монтажных кромок

9. Установить секцию поперечной переборки 4ПП2 на 33 шп обжать и закрепить электроприхватками к секциям коффердама и трех продольных переборок, проверить установку секции по контрольным линиям, совпадение линий разметки на секции с монтажными кромками секций коффердама и трех продольных переборок, зазоры по монтажным кромкам и прочие параметры, форму и чистоту монтажных кромок, при необходимости выправить и зачистить монтажные кромки полотна и набора секции поперечной переборки

10. Установить предварительно изготовленный узел полурамки набора поперечного на 28 шп в соответствующие вырезы продольных переборок, и к секции коффердама по разметке, обжать и закрепить на электроприхватках, проверить правильность установки полурамки набора на 34 шп по контрольным линиям и шаблонам (особенно в скуловой части корпуса), проверить: зазоры со стыкуемым кромкам и прочие параметры форму и чистоту монтажных кромок полурамки

11. Устранять заделки на продольных переборках и встроенной цистерне расходного топлива, днищевые кницы в районе 34-36 шп, узлы набора продольного бортового и палубы в районе 33-36 шп, обжать и закрепить их на электроприхватках, проверить правильность установки по контрольным рискам и шаблонам, проверить зазоры по стыкуемым кромкам, форму и чистоту кромок, при необходимости выправить и зачистить кромки

12. Установить предварительно изготовленный узел полубимса набора поперечного на 28 шп в соответствующие вырезы набора продольного палубы и к секции коффердама по разметке, обжать и закрепить к ним на электроприхватках, проверить правильность установки полубимса на 34 шп по контрольным рискам и шаблонам, проверить зазоры по стыкуемым кромкам, форму и чистоту кромок и прочие параметры, при необходимости выправить и зачистить кромки

13. Установить детали корпусного насыщения в районе 33-36 шп и монтажные распоры между секциями поперечных переборок на 33 и 36 шп в необходимых местах, проверить комплектность и качество сборки согласно рабочим чертежам, произвести проверку собранной конструкции, при произвести правку элементов конструкции, подготовить и сдать конструкцию под сварку ОТК

14. Произвести сварочные на конструкции полуобъемной секции в районе 33-36 шп в соответствии с рабочими чертежами и таблицей сварки, с общим направлением от середины конструкции к ее краям. Сварку производить одновременно и симметрично двум сварщикам. В первую очередь необходимо произвести сварку в нижнем положении всех элементов конструкции примыкающих к закладной секции поперечной переборки на 36 шп. Начинать надо с приварки секции коффердама от ДП одновременно и симметрично к обоим бортам и палубе. Затем приварить секцию продольной переборки в ДП от коффердама к днищу и секции продольных переборок с правого и левого бортов одновременно и симметрично аналогично переборки в ДП. Потом приварить стенки цистерны расходного топлива с левого борта соответственно к секциям закладной, коффердама и продольной переборки с левого борта. Заварить заделки в продольных переборках и стенках цистерны расходного топлива. Сварить все связи продольного и поперечного набора между собой и с секциями в нижнем положении.

15. Произвести контроль сварных швов, испытать сварные швы непроницаемых соединений коффердама и цистерны «на мел и керосин», исправить обнаруженные дефекты с последующей проверкой исправленных участков сварных швов на непроницаемость.

16. Перекантовать конструкцию на секцию поперечной переборки на 33 шп, произвести сварочные работы на элементах конструкции в нижнем положении аналогично положению на поперечной переборке на 36 шп, произвести контроль сварных соединения с исправлением обнаруженных дефектов.

17. Произвести проверку конструкции 33-36 шп, при необходимости произвести правку элементов конструкции, сдать готовую конструкцию ОТК.

18. Установить на прихватках на секцию поперечной переборки на 31 шп все узлы набора продольного днищевого, бортового и палубы в районе 31-33 шпангоутов, проверить правильность установки набора, согласно чертежам, зазоры по стыкуемым кромкам и чистоту кромок, сдать под монтажную сварку ОТК.

19. Произвести приварку набора к поперечной переборке на 31 шп, проверить положение набора относительно поперечной переборки, при необходимости произвести правку элементов конструкции, сдать готовую конструкцию ОТК.

20. Установить на электроприхватках конструкцию поперечной переборки на 31 шп с приваренным набором на готовую конструкцию в районе 33-36 шп по разметке на переборке 33 шп, проверить правильность установки относительно нижележащей конструкции плазовыми шаблонами, проверить расстояние между поперечными переборками, установить, при необходимости, монтажные распоры между переборками и произвести правку элементов конструкции.

21. Произвести приварку набора 31-33 шп к поперечной переборке на 33 шп в нижнем положении, проверить качество сварных швов с исправлением обнаруженных дефектов, установить и приварить на полуобъемную секцию переборок в районе 31-36 шп обуха для кантовки и транспортировки с проверкой качества сварных швов.

22. Произвести проверку габаритных размеров, изгиба, скручивания и прочих параметров полуобъемной секции, при необходимости произвести правку элементов секции, сдать готовую полуобъемную секцию ОТК.

23. Провести маркировку секции с носовой и кормовой сторон, обвести маркировку краской, при необходимости, подгрунтовать элементы секции.

Рис. 9

1 – Секция поперечной переборки 4ПП3 на 36 шп

2 – Секция коффердама 4К

3 – Секция продольной переборки 4ПрП2 в районе 33-36 шп

4, 5 – Секция продольных переборок 4ПрП1 в районе 33-36 шп (Прб и ЛБ)

6 – Цистерна расходного топлива встроенная ЛБ

7 – Секция поперечной переборки 4ПП2 на 33 шп

8 – Набор поперечный на 34 шп

9, 10, 11 – Набор продольный (бортовой, днищевой, палубы)

12 – Секция поперечной переборки 4ПП1 на 31 шп

Примечание. Цистерна (поз. 6) условно показана с ПрБ