
- •Оглавление
- •Глава 1. Краткое описание технологического процесса.................................5
- •Глава2.Нормы технологического проектирования перекачки нефтепродуктов.......................................................................................................7
- •Глава3. Определение взрывопожарной опасности веществ и материалов обращающихся в процессе производства...........................................................16
- •Глава4.Анализ пожарной опасности технологии перекачки нефтепродуктов.....................................................................................................19
- •Глава 1. Краткое описание технологического процесса
- •Глава 2. Нормы технологического проектирования перекачки нефтепродуктов
- •2.1 Технология перекачки
- •2.2 Технологические трубопроводы
- •2.3 Трубопроводная арматура и ее размещение
- •2.4 Продуктовые насосные станции
- •Глава 3. Определение взрывопожарной опасности веществ и материалов обращающихся в процессе производства
- •Глава 4. Анализ пожарной опасности технологии перекачки нефтепродуктов
- •4.1 Оценка пожаровзрывоопасных свойств нефти и нефтепродуктов
- •4.2 Возможность образования взрывоопасных концентраций внутри технологического оборудования
- •4.3 Оценка возможности образования горючих концентраций вне аппаратов и емкостей
- •4.4 Возможные причины повреждений трубопроводов
- •4.5 Характерные источники зажигания
- •4.6 Возможные пути распространения пожара
- •Глава 5. Определение соответствия технологии перекачки нефти и нефтепродуктов требованиям нормативных правовых актов по пожарной безопасности
- •Заключение
- •Список использованной литературы
2.3 Трубопроводная арматура и ее размещение
Узлы задвижек следует располагать с внешней стороны обвалования резервуаров (ограждающей стены) групп или отдельно стоящих резервуаров, а коренное запорное устройство - непосредственно у резервуаров. На вводах трубопроводов к железнодорожным сливо-наливным устройствам должны устанавливаться на случай аварии (пожара) стальные задвижки не далее чем в 50 м (считая от оси железнодорожного пути) и не ближе 15 м при сливе и наливе легковоспламеняющихся и не ближе 10 м - при сливе и наливе горючих нефтепродуктов. В качестве аварийных могут применяться отключающие (оперативные) задвижки, если они установлены в пределах указанных расстояний. Аварийную отключающую арматуру следует размещать на нулевых отметках в легкодоступных местах. Управление приводами аварийных задвижек диаметром 200 мм и более следует предусматривать дистанционным с эстакады (с шагом расстановки кнопок управления не более 100 м) и из насосной, а также местное. На одиночных сливо-наливных устройствах аварийные задвижки могут быть с ручным приводом. Узлы задвижек продуктовых насосных станций следует размещать вне здания на расстоянии (до ближайшей задвижки) не менее, от стены здания с проемами - 3 м и от стены здания без проемов – 1 м. Допускается узлы задвижек размещать в одном помещении с насосами при количестве основных рабочих насосов в этом помещении:
-на нефтебазах I и II категории - не более 6 насосов для нефтепродуктов с температурой вспышки 120°С и ниже (кроме мазутов) или не более 10 насосов для нефтепродуктов с температурой вспышки выше 120°С и для мазутов;
-на нефтебазах III категории - не более 10 насосов для нефтепродуктов с температурой вспышки 120°С и ниже или при любом количестве насосов для нефтепродуктов с температурой вспышки выше 120°С;
-при перекачке мазутов, подогреваемых до температуры ниже на 25°С температуры вспышки - не более 6 насосов на нефтебазах I и II категорий и не более 10 насосов на нефтебазах III категории.
В случаях размещения узлов задвижек в отдельном помещении оно должно отделяться от помещения для насосов противопожарной перегородкой 1-го типа и иметь выход наружу. В местах расположения узлов задвижек следует предусматривать лоток для отвода стоков в закрытый сборник или в колодец производственной канализации с гидравлическим затвором. В случаях оснащения трубопроводов наливных судов (речных, морских) быстрозакрывающимися запорными органами, на коммуникациях причала должны быть предусмотрены устройства защиты от превышения давления более 1,1 раб. На внутренних обвязочных трубопроводах технологических зданий и сооружений количество и размещение запорной арматуры должны обеспечивать необходимые технологические переключения, а также возможность надежного отключения каждого отдельного агрегата или технологического устройства. Необходимость применения арматуры с дистанционным управлением или ручным приводом определяется условиями технологического процесса и требованиями, обеспечивающими безопасность работ. Дистанционное управление отключающей (оперативной) запорной арматурой, установленной в резервуарном парке и на трубопроводах, при трех и менее переключениях в смену не требуется. Использовать запорную арматуру в качестве регулирующей запрещается. Для регулирования параметров потока нефтепродукта должны быть установлены регулирующие клапаны, а перед и за ними запорная арматура. На трубопроводах, предназначенных для перекачки легковоспламеняющихся и токсичных нефтепродуктов, должна, как правило, предусматриваться стальная запорная и регулирующая арматура. Допускается применение арматуры:
-из ковкого чугуна в пределах рабочих температур среды не ниже минус 30°С и не выше 150 °С при давлении среды не выше 1,6 МПа;
-из серого чугуна в пределах рабочих температур среды не ниже минус 10°С и не выше 100°С при давлении среды не выше 0,6 МПа.
Температура рабочей среды устанавливается для арматуры трубопровода по ГОСТ 356-80. При наружной установке арматуру из серого чугуна можно применять при расчетной температуре воздуха не ниже минус 10°С, из ковкого чугуна при температуре не ниже минус 30°С. Коренное запорное устройство у резервуаров для нефтепродуктов должно предусматриваться стальным. Для нефтебаз, расположенных в городах и других населенных пунктах, должна предусматриваться только стальная арматура. Задвижки (узлы задвижек) и другую арматуру на трубопроводах, в зависимости от климатических условий, следует устанавливать в камерах, колодцах открытого типа или под навесом. Для климатических районов 1А, 1Б, 1Г и 1Д следует предусматривать камеры с освещением и грузоподъемным механизмом. В камерах строительным объемом более 20 м3 (с кратковременным пребыванием людей) следует предусматривать вентиляцию с естественным побуждением.